Tankdop95
KLE 500
- 21 feb 2018
- 288
- 177
Nette Suzuki gs500e aangeboden, in goede staat. Reden van verkoop is dat ik sinds kort op een zwaardere motor mag rijden. Het was altijd mijn enige motor en heb er goed voor gezorgd, maar het is tijd om hem te verkopen. Motor-forum vraagprijs: 550,-
Kenteken: MG-VF-49
Staat van de motor
- De motor is motorisch in goede staat ondanks de vele
kilometers:
- Laatste motor revisie 23000km geleden.
- Carborateurs en kleppen gesteld door garage 23k geleden
(bonnen aanwezig)
- Recent keerringen en pakkingen vervangen.
- Gas- en koppelingskabels zijn 5000km oud
- Accu is nog geen half jaar oud
- Voorpoten in goede staat. Niet lek
- Remschijven in goede staat
- Remschoenen voor in goede staat, achter mag binnenkort
vervangen worden.
- Banden klein jaartje oud (Bridgestone bt45, DOT CJ VC PAF
1518)
- Ketting + tandwielen zijn niet nieuw meer maar oké. Altijd
goed gesmeerd
- Maand geleden monteur naar de motor laten luisteren,
klonk erg mooi
- Loopt 1 op 24 met minimaal olieverbruik
Optische staat:
Optisch is de motor in mindere staat. De reden hiervan is 100% de kuip. Een vorige eigenaar is ermee gevallen en heeft de kuip toen gemaakt met polyesther en normale zwarte verf. De kuip zit stevig op de motor en is goed te monteren/demonteren maar het ziet er van dichtbij niet mooi uit. De rest van de motor ziet er nog goed uit. De spiegels zijn niet de orginele maar je kan er genoeg in zien. Een groot voordeel van deze motor is dat hij lekker smal is, perfect voor in de stad.
Onderhoudsstatus
Rond april-mei (voor het seizoen) heb ik de motor klein onderhoud gegeven. Alle filters, de olie en wat kabels heb ik toen vervangen. Ook heb ik toen de wintercoating er volledig af gepoetst (ik ben ermee door gereden maar door de goede coating is daar niets van te zien).
Extra's
- Metalen remleidingen voor én achter
- TCP Kuip (dit is nog een oud model van voor 2002, die
hadden officieel geen kuip).
- Oxford handvat verwarming
- Volledige LED-verlichting, ook de indicatorlampjes.
- USB-oplader (ik heb een usb gemonteerd terwijl ik een 12v
had moeten monteren, USB is stuk gegaan door vocht maar
de bedrading zit goed. Er is dus gemakkelijk een 12V
aansluiting aan te maken)
- Versnelling indicator. (werkt helaas niet bij 1ste en 2e
versnelling, ik ken het probleem maar het wil maar niet
goed zitten)
- Brandstof filter (orgineel heeft hij die niet, ik vond het wel
nodig)
- Mobiel houder
Verder zit er een hele kist onderdelen bij die overbleef na de motor-revisie. Ook een groot aantal van de bonnen heb ik er nog bij. Er zijn twee sleutels aanwezig
Nadelen:
Met afstand het grootste nadeel van deze motor is dat hij met een lege tank op hoge snelheden niet genoeg benzine in de carborateurs kan krijgen. Dan valt hij tijdelijk uit. Dit gebeurt alleen als je langere tijd 130/140 rijdt. De motor kan dan niet genoeg brandstof aanleveren. Dit is een bekend probleem van de GS500e en niet een mankement van deze specifieke motor. Het is blijkbaar niet moeilijk dit te verhelpen maar daar ben ik helaas vandaag pas achter gekomen.
Verder is het, buiten de optische staat van de kuip en dat sommige extraatjes niet helemaal lekker werken, een uitstekende motor. Goedkoop in onderhoud, gemakkelijk rijden. Perfect als beginners motor of als winter motor.
Kenteken: MG-VF-49
Staat van de motor
- De motor is motorisch in goede staat ondanks de vele
kilometers:
- Laatste motor revisie 23000km geleden.
- Carborateurs en kleppen gesteld door garage 23k geleden
(bonnen aanwezig)
- Recent keerringen en pakkingen vervangen.
- Gas- en koppelingskabels zijn 5000km oud
- Accu is nog geen half jaar oud
- Voorpoten in goede staat. Niet lek
- Remschijven in goede staat
- Remschoenen voor in goede staat, achter mag binnenkort
vervangen worden.
- Banden klein jaartje oud (Bridgestone bt45, DOT CJ VC PAF
1518)
- Ketting + tandwielen zijn niet nieuw meer maar oké. Altijd
goed gesmeerd
- Maand geleden monteur naar de motor laten luisteren,
klonk erg mooi
- Loopt 1 op 24 met minimaal olieverbruik
Optische staat:
Optisch is de motor in mindere staat. De reden hiervan is 100% de kuip. Een vorige eigenaar is ermee gevallen en heeft de kuip toen gemaakt met polyesther en normale zwarte verf. De kuip zit stevig op de motor en is goed te monteren/demonteren maar het ziet er van dichtbij niet mooi uit. De rest van de motor ziet er nog goed uit. De spiegels zijn niet de orginele maar je kan er genoeg in zien. Een groot voordeel van deze motor is dat hij lekker smal is, perfect voor in de stad.
Onderhoudsstatus
Rond april-mei (voor het seizoen) heb ik de motor klein onderhoud gegeven. Alle filters, de olie en wat kabels heb ik toen vervangen. Ook heb ik toen de wintercoating er volledig af gepoetst (ik ben ermee door gereden maar door de goede coating is daar niets van te zien).
Extra's
- Metalen remleidingen voor én achter
- TCP Kuip (dit is nog een oud model van voor 2002, die
hadden officieel geen kuip).
- Oxford handvat verwarming
- Volledige LED-verlichting, ook de indicatorlampjes.
- USB-oplader (ik heb een usb gemonteerd terwijl ik een 12v
had moeten monteren, USB is stuk gegaan door vocht maar
de bedrading zit goed. Er is dus gemakkelijk een 12V
aansluiting aan te maken)
- Versnelling indicator. (werkt helaas niet bij 1ste en 2e
versnelling, ik ken het probleem maar het wil maar niet
goed zitten)
- Brandstof filter (orgineel heeft hij die niet, ik vond het wel
nodig)
- Mobiel houder
Verder zit er een hele kist onderdelen bij die overbleef na de motor-revisie. Ook een groot aantal van de bonnen heb ik er nog bij. Er zijn twee sleutels aanwezig
Nadelen:
Met afstand het grootste nadeel van deze motor is dat hij met een lege tank op hoge snelheden niet genoeg benzine in de carborateurs kan krijgen. Dan valt hij tijdelijk uit. Dit gebeurt alleen als je langere tijd 130/140 rijdt. De motor kan dan niet genoeg brandstof aanleveren. Dit is een bekend probleem van de GS500e en niet een mankement van deze specifieke motor. Het is blijkbaar niet moeilijk dit te verhelpen maar daar ben ik helaas vandaag pas achter gekomen.
Verder is het, buiten de optische staat van de kuip en dat sommige extraatjes niet helemaal lekker werken, een uitstekende motor. Goedkoop in onderhoud, gemakkelijk rijden. Perfect als beginners motor of als winter motor.
