GSXR Foutmelding

[diaro]

Ik heb een GSXR600 uit 2003 gekocht waar een alarm van ACUMEN in gezeten heeft.
Nu heb ik dit alarm er uit gehaald waardoor de motor een foutcode geeft....als ik de motor uitlees via het zelf-diagnose systeem geeft hij de code : C41 dat is het brandstofpomp elektronisch circuit. hij start ook neit meer.

Dat klopt dus ook want mijn brandstof pomp slaat niet aan.
Achter in de kont van de motor zit een kabels die ook op het alarm systeem waren aangesloten.
Er zitten 5 draden aan!

oranje draad is plus
geel/groen komt vanaf je startknop naar je brandstofpomp relais
geel/zwart gaat naar je brandstofpomp relais
zwart/wit = massa
rood/blauw gaat v.a. zekeringskast naar brandstofpomprelais

Als ik nu zwart/wit en groen/geel met elkaar verbind dan doet me brandstof pomp het wel, maar blijft deze constant draaien. En dan wil die ook starten. maar melding F1 blijft
Relais is is ook niks mee


Wie weet een oplossing. Of wat moet ik gaan doen ?

Alsvast hartstikke bedankt voor jullie hulp

 

[GSXRMANNETJE]

...

 

[IKBENGEK]

waarom haal je dan het alarm er uit?
als je verstandig bent zoek je hier op het net een bedradingsschema op, wanneer je een beetje handig bent kan je er snel genoeg achterkomen welke draden er gecombineerd moeten gaan worden

 

[Rambabbel]

Ik heb een GSXR600 uit 2003 gekocht waar een alarm in gezeten heeft.
Nu heb ik dit alarm er uit gehaald waardoor de motor een foutcode geeft....als ik de motor uitlees via het zelf-diagnose systeem geeft hij de code : C41 dat is het brandstofpomp elektronisch circuit. hij start ook neit meer.

Dat klopt dus ook want mijn brandstof pomp slaat niet aan.
Achter in de kont van de motor zit een kabel die ook op het alarm systeem was aangesloten.
Er zitten 4 draden aan!

Zwart/wit
Groen/geel
Oranje
Geel/zwart

Als ik nu tussen zwart/wit en groen/geel een draadje zet an doet me brandstof pomp het wel, maar blijft deze constant draaien. En dan wil die ook starten. maar melding F1 blijft
zodra ik het draadje er tussen weg haal valt de motor weer uit.

Wie weet een oplossing. Of wat moet ik gaan doen ?

Alsvast hartstikke bedankt voor jullie hulp

Wat voor systeem was het?

Ik ken zo geen alarmsystemen die met gekleurde draden werken, om de veiligheid zodat de draden niet van elkaar onderscheiden kunnen worden. Sommige motoren zit af fabriek al een voorbereiding voor alarm op, in de vorm van zo'n kabel dus het kan zijn dat hij daar voor is. Loop eens de bedrading langs van je brandstofpomp, vanaf de stekker terugwerken, en kijk of hij ergens is doorverbonden. Zo ja, los halen en weer op de originele manier doorverbinden.

 

[diaro]

niemand ?????

 

[DerMies]

Kun je via een WPHB niet achterhalen hoe de electrisch circuits in elkaar (zouden moeten) steken?
Motorcycle service manuals for download, free!

 

[Rambabbel]

niemand ?????

Eh? de reactie boven je?

 

[-Fatih-]

vraagje: is de motor van jou?

 

[diaro]

Wat voor systeem was het?

Ik ken zo geen alarmsystemen die met gekleurde draden werken, om de veiligheid zodat de draden niet van elkaar onderscheiden kunnen worden. Sommige motoren zit af fabriek al een voorbereiding voor alarm op, in de vorm van zo'n kabel dus het kan zijn dat hij daar voor is. Loop eens de bedrading langs van je brandstofpomp, vanaf de stekker terugwerken, en kijk of hij ergens is doorverbonden. Zo ja, los halen en weer op de originele manier doorverbinden.

ik ben alle bedrading rond gelopen kan niks vinden. Hij staat nu bij de dealer ma die weten het ook niet ze zaten uren te zoeken en te kijken.

 

[GSXRMANNETJE]

heeft niemand hier een suzuki gsx k1 k2 k3 die evve voor deze jongen kan kijken hoe de bedrading bij hem zit

 

[Veilside]

ik heb me draadboom voor me liggen op het buro is van een k1 750 moet toch het zelfde zijn maar ik ken het effe niet vinden

 

[diaro]

ik heb me draadboom voor me liggen op het buro is van een k1 750 moet toch het zelfde zijn maar ik ken het effe niet vinden

Nee jammer genoeg is die wel anders. maar toch bedankt voor de moeite

ik hoop dat iemand een 600 heeft en die ook even zou willen kijken.

 

[bok001]

ik hoop dat iemand een 600 heeft en die ook even zou willen kijken.

Is het geen optie om de genoemde draden door te trekken naar het relais en die te monteren (aannemend dat er al een stuursignaal op het relais zit?)

 

[tieuwe]

Er zijn werkplaatshandboeken voor jouw fiets te downloaden (met torrents). Bijvoorbeeld hier:http/www.mininova.org/det/1303438

als je met de zoekwoorden
Suzuki_GSX R600_2000 2003_Repair_Manual

zoekt zul je veel van deze sites vinden. ik weet het niet zeker, maar hier zal vast electro-info instaan waarmee je wellicht verder komt. Anders heb je er nog een mooi werkplaatshandboek aan overgehouden