Vreemd de Bosch waren gelijk voor zowel de kleine als voor de grote modellen .
Nu is het wel zo dat de Lukas veel dikker is wellicht zit daar het probleem .
nee, het was iets heel sufs met de bevestigings-tapeinden, als ik het me goed herriner zitten de tapeinden voor de startmotor bij de SPII vast in het carter; bij mijn V50 zaten er bouten door de ogen en omdat ik de bovenste bout niet uit het oog kreeg (ging niet langs de bendix) kon ik de start-motoren niet 1 op 1 wisselen; heb toen gewoon de startmotor van een goede vriendin geleend (850 T5)
maar ik kijk vandeweek even; begin nu zelf ook weer ernstig nieuwsgierig te worden (foto's van de revisie van de bosch zwerven ergens door mijn eigen topic)