Ik zou ook nooit een nieuwe kopen omdat ik vertrouwen mis, maar ik heb een volledig instelbare HK demper gekregen dus wou ik weten of het de moeite/upgrade waard is, vandaar de vraag
ik kan mezelf hierin nog niet zo vinden, vind de Blade wat zwaar sturen (zwaarder dan mn ‘98 mille..) en ben nog niet achter waar dat weg komt. Wil de vork iets door laten steken om te testen, maar kan ook aan te zware voorvoren liggen (zijn op 100kg afgeveerd)
Wat voor sensoren ? Voor die HRC boom of 2D ?
Echt? De blade stuurt moeilijker als de appie?Ik zou ook nooit een nieuwe kopen omdat ik vertrouwen mis, maar ik heb een volledig instelbare HK demper gekregen dus wou ik weten of het de moeite/upgrade waard is, vandaar de vraag
ik kan mezelf hierin nog niet zo vinden, vind de Blade wat zwaar sturen (zwaarder dan mn ‘98 mille..) en ben nog niet achter waar dat weg komt. Wil de vork iets door laten steken om te testen, maar kan ook aan te zware voorvoren liggen (zijn op 100kg afgeveerd)
Idd en gisteren al volop van genoten, een mooie rit met wat maten langs de dijken gedaan en stond er van te kijken dat het er zo rustig was! Voor iedereen die vandaag op pad is, veel plezier!!!wat een weertje
Volgens mij is van de 919 de diameter verschillend tov de 929/954. Weet wel dat dempers van de sc28-sc33 wel onderling uitwisselbaar zijn, maar dan wel een losse bevestigingsbeugel moeten hebben omdat de bevestigingspunten net iets gedraaid zijn tov van elkaar. Dempers met een vast bevestigingspunt voor aan de duosteun zijn dus niet uitwisselbaar.iemand een idee of de uitlaat van de 929 en 954 op de 919 (sc33) passen? Heb het over de einddemper weet dat de 929 en 954 zo'n kegel aan het einde van het spruitstuk hebben maar vroeg me af of de diameter en ophangpunten overeen komen?
hier is de blade vandaag uitgelaten wat een weertjeIdd en gisteren al volop van genoten, een mooie rit met wat maten langs de dijken gedaan en stond er van te kijken dat het er zo rustig was! Voor iedereen die vandaag op pad is, veel plezier!!!
bassie heb je het spul ook nog uitgelaten
Yep, gisteren met iemand meegereden die een proefrit kwam maken op de MT07. Vandaag lekker ermee naar de arbeid, ff de buurt blij gemaakt met de bommenwerper
Was vanmorgen nog best aan de frisse kant, maar vanmiddag heerlijk sturen ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Lekker man, was vandaag echt weer top ervoor. Heel veel motoren op de weg tegengekomenhier is de blade vandaag uitgelaten wat een weertje
ik heb er weer van genoten hij heeft goed zijn best gedaan
o ja en ik was lang niet de enigste
het was druk
lekker man hier ook goed vermaaktLekker man, was vandaag echt weer top ervoor. Heel veel motoren op de weg tegengekomen
veel plezier nou kan het nogIk ga zo nog maar een keer blade uitlaten als ‘t wat rustiger op straat is
Zeker, vandaag net over 300km bij op de blade gezetop naar het volgende weekend
180 stuurt wat lichter maar de 190 is iets stabieler en koersvaster. Plus dat het naar mijn idee beter smoelt.Zeker, vandaag net over 300km bij op de blade gezet
Vind ‘t verschil 190 of 180 band wel uit maken…. Hierna gewoon weer ‘n 180 erop. Voelt toch wat lichtvoetiger dan.
Alleen plaatsen omdat je het gekregen hebt zou mij wat te ver gaan. Maar begrijp wat je bedoelt .Je kunt het ook verkopen, heb je toch weer een slick of regenband(setje).Ik zou ook nooit een nieuwe kopen omdat ik vertrouwen mis, maar ik heb een volledig instelbare HK demper gekregen dus wou ik weten of het de moeite/upgrade waard is, vandaar de vraag
ik kan mezelf hierin nog niet zo vinden, vind de Blade wat zwaar sturen (zwaarder dan mn ‘98 mille..) en ben nog niet achter waar dat weg komt. Wil de vork iets door laten steken om te testen, maar kan ook aan te zware voorvoren liggen (zijn op 100kg afgeveerd)
Klopt, reed met mijn 900 ook met een iets gedraaide einddemper. Als dat je niet stoort past het wel met een losse beugel op de bolt on bocht.
Heb ook een heleboel motoren gezien. Op Mugello.Lekker man, was vandaag echt weer top ervoor. Heel veel motoren op de weg tegengekomen
Ja anders zou ik het niet hier neerzetten als het niet zo wasEcht? De blade stuurt moeilijker als de appie?
Nee idd niet
verkopen ook niet dan krijgt ie ‘m gewoon terug.
Ben het met je eens. De 954 kijk je van zijn lijn. Maar die had ik dan ook 15 jaar. De SC moet je echt een beetje "commanderen" merkte ik vandaag. Rotondes gepakt en met een beetje overtuiging gaat het makkelijker. Voelt door zijn stabiliteit wat stugger maar dat valt best mee als je met overtuiging de motor plat legt. Kon het ook van zijn lijn halen maar zoals gezegd, wel met en beetje meer overtuiging. Denk een kwestie van wennen.Nja hij rijdt en stuurt uiteraard heerlijk en je merkt écht het gewichts en pk verschil, met het “zware sturen” bedoel ik voornamelijk het omgooien van bijv de GT bocht en Ruskenhoek/Stekkenwal. Daar voelt ie gewoon zo log aan dat je ‘m niet zo makkelijk van het ene op het andere oor krijgt, meer met te stugge vering te maken denk ik
Ik bedoel, sturen kan ie wel
Bekijk bijlage 1639036
mja m’n cbr600f veranderde ook compléét na het plaatsen van clipons onder ipv op de kroonplaat dus volgende training maar eens de vork iéts laten doorsteken kijken wat dat doet
Setje lichtere velgen wellicht?Ja anders zou ik het niet hier neerzetten als het niet zo was
