ducsmit
MF veteraan
- 16 apr 2007
- 2.950
- 268
Ducati is en blijft altijd aantrekkelijk.
En Smrz had beter op de Duc kunnen blijven zitten, maar denk dat geld ook een rol speelt.
Haga naar kawasaki?
- Onderwerp starter downsider
- Startdatum
Ducati is en blijft altijd aantrekkelijk.
En Smrz had beter op de Duc kunnen blijven zitten, maar denk dat geld ook een rol speelt.
ducsmit
MF veteraan
- 16 apr 2007
- 2.950
- 268
Ja , op een punt en dan 180 graden gevolgd door 90 graden en dan dan weer 180.
270 -180-90-180. Onstekingsvolgorde dan he, krukas en kruktappen is nog weer een ander verhaal.
Bron: MotoGP Techonology , en zoek maar eens op het net is een mooie animatie van.
270 -180-90-180. Onstekingsvolgorde dan he, krukas en kruktappen is nog weer een ander verhaal.
Bron: MotoGP Techonology , en zoek maar eens op het net is een mooie animatie van.
Laatst bewerkt:
Baasm
MF veteraan
- 20 feb 2009
- 8.357
- 0
Ik weet het fijne er ook niet van. Ik heb de animatie's bekeken.
De yamaha heeft een een interval van 270 graden waar er niet wordt verbrand. Hier komt de benaming ook weg. De nieuwe Kawa heeft in de cyclus gedurende 540 graden geen ontbranding. Maakt verder ook niet uit, het is in ieder geval wel innovatief wat de ontwikkelaars van Kawasaki hier neerzetten. Ik ben erg benieuwd of Kawa het juiste spoor weer wat kan vinden.
The Screaming Chief
MF veteraan
Laatst bewerkt:
ZX7-aRnold
MF veteraan
![[J]ori[S]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/35/35631.jpg?1536521746){kind=avatar}
ZX7-aRnold
MF veteraan
opzich niet zo heel vreemd lijkt me. Hage heeft behoorlijk wat ervaring, maar wil dit seizoen niet echt vlotten. Teams zijn gebrand op resultaten -> niet goed genoeg=nokken
Vanuit de andere klassen is er ws genoeg aanstormend talent wat wel op een al redelijk doorontwikkelde motor kan/wil starten. Kawasaki heeft bewust gekozen om eerst de ss te ontwikkelen (is best gelukt ) en daarna de sbk. Dit zal zeker het eerste jaar geen makkelijk jaar worden waarbij je de beste resultaten krijgt met een rijder die aardig wat ervaring én snelheid heeft/had.
Vanuit de andere klassen is er ws genoeg aanstormend talent wat wel op een al redelijk doorontwikkelde motor kan/wil starten. Kawasaki heeft bewust gekozen om eerst de ss te ontwikkelen (is best gelukt
) en daarna de sbk. Dit zal zeker het eerste jaar geen makkelijk jaar worden waarbij je de beste resultaten krijgt met een rijder die aardig wat ervaring én snelheid heeft/had.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.611
- 21.352
- Onderwerp starter
- #35
, 
als het waar is jammer 
Ducati, het meest succesvolle merk uit het WK Superbike, heeft besloten om in 2011 geen fabrieksteam in te zetten in het WK Superbike, de Italiaanse fabrikant wil de technische knowhow aanwenden voor de ontwikkeling van nieuwe producten.
Noriyuki Haga (foto: donnyfoto.com)
Een van de merken die aan de basis lag van het succes van het WK Superbike heeft besloten om, voor wat betreft het WK Superbike, een andere weg in te slaan. De Italiaanse fabrikant heeft sinds het ontstaan van het WK Superbike in 1988 elk jaar een fabrieksteam in gezet maar zal dat het komende seizoen niet doen.
Ducati kende grote successen en wist in die 22 jaar als fabrikant 16 wereldtitels te bemachtigen terwijl 13 keer een Ducati rijder wereldkampioen werd, de laatste daarvan was Troy Bayliss in 2008.
Voor in ieder geval het komende seizoen gooit Ducati het roer om en zal men geen fabrieksteam inzetten en gaat men snijden in de levering van machines en steun aan privé teams en dat is nogal wat.
"Dit besluit is onderdeel van een specifieke strategie gemaakt door Ducati, met als doel verdere toename van technologische know-how in de productie modellen die in de komende jaren op de markt zullen komen. Om deze doelstelling te bereiken zullen de technische middelen die tot nu toe gewijd werden aan het Superbike team ingezet worden in de ontwikkeling van de nieuwe generatie van hypersport fietsen, in zowel de gehomologeerde en Superbike race versies," verklaarde Gabriele Del Torchio, President en CEO van Ducati. "Ik wil graag Nori en Michel willen bedanken, en alle rijders die hebben bijgedragen tot de grote geschiedenis van Ducati in het Superbike, maar vooral de Ducati medewerkers, het is hun harde werk en professionaliteit die het osn mogelijk heeft gemaakt om zulke belangrijke resultaten te behalen. Een welgemeende dank ook aan alle partners die ons gesteund, in de eerste plaats Xerox natuurlijk. Ik zou ook graag de Flammini broers, die het kampioenschap al zo lang onder hun hoede hebben, en de FIM willen bedanken voor de continue constructieve relatie."
Met deze nieuwe strategie hoopt Ducati sneller geavanceerde technische oplossingen, die momenteel getest worden in het prototype kampioenschap, te kunnen implementeren in productiemachines. Het testen van innovatieve technische oplossingen in het Superbike zal nu worden toevertrouwd aan externe teams die technische steun zullen krijgen van Ducati.
Ducati zal dan wel niet als fabrieksteam actief zijn maar de fabrikant blijft wel samen met de organisatoren van het kampioenschap, andere fabrikanten en de FIM blijven werken aan het definieren van een technisch reglement wat gericht is op het inperken van de kosten.
Tjah, als ik iemand die wk titel gun is het nitro nori.. Echter rijdt hij dit jaar beneden zijn kunnen.
Hij ging naar ducati omdat dat volgens hem de beste motor was voor de titel, dat was helaas niet meer het geval. Hij zal denk ik niet kiezen voor kawa omdat het een te grote gok is. Als yamaha hem weer wilt hebben doet hij dat eerder.
Kawa bouwt altijd super snelle superbikes, echter komen ze op de baan altijd net tekort..
Hij ging naar ducati omdat dat volgens hem de beste motor was voor de titel, dat was helaas niet meer het geval. Hij zal denk ik niet kiezen voor kawa omdat het een te grote gok is. Als yamaha hem weer wilt hebben doet hij dat eerder.
Kawa bouwt altijd super snelle superbikes, echter komen ze op de baan altijd net tekort..
Haga to Aprilia in 2011
Noriyuki Haga will ride a factory supported Aprilia RSV4 in 2011. MCN has learned that a deal has been put in place to run Haga in a one man team run by the current DFX Ducati squad.
The team is expected to receive official bikes from Aprilia and will also benefit from a number of Aprilia technicians in the team.
Haga last rode for the Italian manufacturer in 2003 when he competed in MotoGP onboard the RS3 Cube.
For full details see MCN out Wednesday 29th September.
Noriyuki Haga will ride a factory supported Aprilia RSV4 in 2011. MCN has learned that a deal has been put in place to run Haga in a one man team run by the current DFX Ducati squad.
The team is expected to receive official bikes from Aprilia and will also benefit from a number of Aprilia technicians in the team.
Haga last rode for the Italian manufacturer in 2003 when he competed in MotoGP onboard the RS3 Cube.
For full details see MCN out Wednesday 29th September.
Laatst bewerkt:
AppiePappie
MF veteraan
- 24 jul 2008
- 8.363
- 0
Dat zou wel gaaf zijn 
hornet_900
MF veteraan
ben benieuwd wat Haga gaat presteren op de aprilia!!!! verwacht hem wel voorin
Heeft ie wel verdiend, net zoals Biaggi dit jaar!Eindelijk een wereldtitel voor Haga in 2011!?
moet ie er nog wel ff aan trekken
gerrit1957
Heerlijk wonen in Spanje.
Nou we het over Aprilla en Max hebbben , ik hoor Tet helemaal niet meer.
Arckira
MF veteraan
Haga wordt geen SBK wereldkampioen. Hij zat er vorig jaar, net als in 2007 en 2000, dicht bij maar zal het niet worden, nooit.Eindelijk een wereldtitel voor Haga in 2011!?
In 2000 is hem de titel ontnomen toen hij werd beschuldigt van het gebruik van Ephedrine..de sukkels, maar hij zit nu in de herfst van zijn carrière en moet opboksen tegen een (te) grote groep coureurs van een nieuwe generatie. Daar helpt ook een nieuwe kampioensmachine niet meer bij.
Noriyuki Haga zal, net als Randy Mamola, moeten accepteren dat hij een groot coureur is maar zijn carrière zal afsluiten zonder titel.
hornet_900
MF veteraan
biaggi ook de nieuwe generatie en checa die is ook al zo jong. komen allebei net pas kijken.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.611
- 21.352
- Onderwerp starter
- #47
Ik vrees dat je gelijk hebt
,maar hoop doet leven .Wat ik wel weet,is als heer Haga-san zijn dag heeft,dat ie poep aan iedereen heeft en alles en iedereen zoek kan rijden
.Dat is mss dan ook wel de rol die voor hem weggelegt is.
Maar ik blijf hopen(dromen
) dat ie het toch eens volbrengt en kampioen wordt,dan gaat er hier het dak af
Laatst bewerkt:
kawagekmichel
Die hard MF'er
afgelopen sbk race starten in ieder geval tom sykes als eerste en eindigde als 4 ,dat is dus niet erg slecht, een goed begin naar een goede kampioenschap voor volgend jaar mischien ik hoop het .
Ik vrees dat je gelijk hebt
Wat ik wel weet,is als heer Haga-san zijn dag heeft,dat ie poep aan iedereen heeft en alles en iedereen zoek kan rijden
Dat is mss dan ook wel de rol die voor hem weggelegt is.
Maar ik blijf hopen(dromen
Hier idemdito
Paul4all
MF veteraan
Ik had Haga eerlijk gezegd liever op de nieuwe ZX10-R gezien,past toch beter bij hem dan de Italiaanse merken.
En je zult zien,volgend jaar rijden de kawa's voor het podium in het wsbk
En je zult zien,volgend jaar rijden de kawa's voor het podium in het wsbk
Vergelijkbare onderwerpen
