Hard tikkend geluid uit VTR 1000F

[Saja01]

Tijdens het rijden kwam opeens een hard tikkend geluid uit het motorblok. Ik schat links bovenin. Motor direkt uitgezet, Wegenwacht gebeld, kon niet helpen. Motor was warmgelopen, gebeurde bij ca. 80 km/h, tussen 2- 3 duizend rpm.
Heeft iemand een idee, wat er aan de hand kan zijn?

 

[jb37]

Wat bedoel je met hij was warmgelopen?
Koelvloeistof en oliepeil al nagekeken?

 

[Marc Keijsers]

Die dingen staan bekend vanwege defecte nokkenaskettingspanners, wellicht dit met als gevolg versprongen timing. Maar het kan net zo goed 1000 andere dingen zijn, eerst graag wat meer info

 

[Saja01]

Ik bedoel dat de motor op bedrijfstemperatuur was, je hoort nogal eens dat motoren tikken als ze koud zijn. Dat was dus niet het geval. Oliepeil en koelwater allebei ok.

Veel meer info heb ik (nog) niet. De motor start en loopt normaal (afgezien van het geluid) de ANWB wilde namelijk even luisteren. Ik heb hem daarna weer vlug uitgezet. Ik dacht meer in de richting van een gebroken klepveer.

 

[toontjehifi]

tja wat meer info, maar dat je een probleem bezit is duidelijk.
nokkenas,ketting,klep verbrandt,of klepgeleiding,geloof dat dit type
er nog,al gevoelig voor was.

Loopt je motor nog netjes rondt,en als je wat gas geeft loopt het lawaai ook meer op, dan heb je een kleppen probleem.

Helaas zou de compressie meten,daaraan kan je al het ea aflezen.

maar ja is best hoor.
gr toontje

 

[Jeroen]

Die dingen staan bekend vanwege defecte nokkenaskettingspanners, wellicht dit met als gevolg versprongen timing. Maar het kan net zo goed 1000 andere dingen zijn, eerst graag wat meer info

Bij mijn weten heeft een VTR tandwiel aangedreven nokkenassen. Of heb ik dat nu helemaal mis?
Ik denk dat jij een Blackbird bedoelt.

 

[4x2]

De VTR1000F heeft gewoon 2 nokkenaskettingen en de spanners (waarvan die laatste heel waarschijnlijk kapot zijn in dit geval, omdat ie daar wel normaal mee blijft lopen), de VTR1000 SP1 en SP2 hebben idd tandwielaangedreven nokkenassen.

 

[Jeroen]

Weer wat geleerd.

 

[Saja01]

4x2 je had gelijk, de motor is naar de dealer geweest, en inderdaad een, een gebroken nokkenasketting spanner bij de voorste cylinder.
Gelukkig verder geen schade, anders was het een kostbare zaak geworden. De spanner is vervangen door een verbeterd type waarbij gelijk de spanner van de achterste cylinder is vervangen.
Het schijnt inderdaad een bekend probleem te zijn bij Firestorm blokken. Vanaf een bepaald serienummer (weet niet welke) zijn de verbeterde spanners standaard gemonteerd.

 

[Aprilia4fun]

Raar dat ze niet terug geroepen zijn door Honda, het is toch duidelijk een misser.

 

[berthebike]

Tja , echt weer honda he , dat leren ze ook nooit !

 

[*Fuse*]

Raar dat ze niet terug geroepen zijn door Honda, het is toch duidelijk een misser.

Honda ontkent dat daar een probleem mee is.

 

[Rambabbel]

Achja... en wanneer gaan ze nou eens wat aan die verrekte spanningsregelaars doen... die zijn ook al sinds het ontstaan van Honda slecht.

 

[robvangulik]

Ik rijd al sinds 1975 op Honda's, maar moet de eerste defekte spanningsregelaar nog tegenkomen.
Kan natuurlijk puur mazzel zijn, maar heb in die tijd iets van 12 verschillende types gereden, had er toch wel 1 foute tussen moeten zitten