hardtail

#1
Ik speel wel eens met de gedachte om van mijn fiets een hardtail te maken.

Sommige mensen zeggen dat het een hel is, maar anderen zeggen dat het wel meevalt.
Ik heb mensen gezien die 800km reden op een hardtail voor een feestje, en daarna weer 800km terug. Met nog een stevig tempo ook. :}

Wie heeft ervaring met een hardtail.
 

Teevee

MF veteraan
11 jul 2001
2.035
0
46
Tilburg
www.rataplan-ratbikeclub.nl
#2
Ik heb een tijdje rondgereden met een CB750 chopper waarbij de achterveren vervangen waren door 40x40mm stalen buis. Ik vind dat prima rijden (vooral op asfalt, van de stoep af is wat minder) maar mijn vrouw, die achterop zat, is het daar absoluut niet mee eens, dus de buizen moesten weer wijken voor veren. Blijft een kwestie van smaak vrees ik.

Tom
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
#12
Eeeeuuhhh heeft dat hardtail gebeuren ook nog een voordeel of valt dat tegen?

Ik las wel vaker iets met hardtail maar had geen idee wat dat was, zo leer je ook nog eens wat.
Geen idee, maar ik zal toch een poging doen:
Hardtail is in principe het totaal ontbreken van een geveerde achterwielophanging. Hierdoor:
- Stuiter je wat meer.
- Is een klinkerweg slecht voor eventueel gevulde kiezen
- heb je eerder last van een slechtere wegligging op slecht wegdek (tenslotte ook geen dempers)

Een goed voorbeeld uit de brommertijd is een Vespa Ciao... Een gemiddeld Nijmeegs fietspad met >60 is stuiteren en weinig grip bij bochten, scheelde zoveel dat ik met puchje met 55 een hobbelige bocht doorkon en maat met Vespa met 35 al begon te glijden...

Voordelen:
- Bij bouw: Door het ontbreken van een scharnierpunt voor de achterwielophanging kan het frame lichter worden uitgevoerd.
- Bij frame zonder scharnierende achterbrug is de constructie steviger te maken (krachten verdelen over meerdere framepunten, niet over een enkel scharnierpunt), dus minder torderen.
- Ziet er cleaner uit.
 

BogaddE

MF veteraan
28 mei 2001
1.772
0
35
Hengelo
www.maartennaaier.nl
#13
Geen idee, maar ik zal toch een poging doen:
Hardtail is in principe het totaal ontbreken van een geveerde achterwielophanging. Hierdoor:
- Stuiter je wat meer.
- Is een klinkerweg slecht voor eventueel gevulde kiezen
- heb je eerder last van een slechtere wegligging op slecht wegdek (tenslotte ook geen dempers)

Een goed voorbeeld uit de brommertijd is een Vespa Ciao... Een gemiddeld Nijmeegs fietspad met >60 is stuiteren en weinig grip bij bochten, scheelde zoveel dat ik met puchje met 55 een hobbelige bocht doorkon en maat met Vespa met 35 al begon te glijden...

Voordelen:
- Bij bouw: Door het ontbreken van een scharnierpunt voor de achterwielophanging kan het frame lichter worden uitgevoerd.
- Bij frame zonder scharnierende achterbrug is de constructie steviger te maken (krachten verdelen over meerdere framepunten, niet over een enkel scharnierpunt), dus minder torderen.
- Ziet er cleaner uit.
Ah, dus als je het zelf doet heeft het dus alleen het voordeel dat het er cleaner uitziet.
En mischien dat die chopper gasten dat trillen wel leuk vinden.

Nog een voordeel?
 

Johnv

MF veteraan
3 jun 2001
4.410
1
Leerdam
#14
Ziet er alleen maar leuk uit, voor de rest heeft het alleen maar nadelen..anders zouden er nu nog wel standaard hardtails gebouwd worden.
Er zijn nu wel div costums met hardtail look waarbij de schokbreker ergens niet zichtbaar weggemoffeld is.
 

Joris

MF veteraan
11 dec 2001
6.227
0
41
Veghel
www.earracing.nl
#15
Ziet er alleen maar leuk uit, voor de rest heeft het alleen maar nadelen..anders zouden er nu nog wel standaard hardtails gebouwd worden.
Er zijn nu wel div costums met hardtail look waarbij de schokbreker ergens niet zichtbaar weggemoffeld is.
Typisch voorbeeld van doe het goed of doe het niet. Zelfde als met carbon: alleen echt carbon en geen stickers.
 
#17
Hardtail rijden is een kwestie van smaak en niet van comfort. Een asfaltweg is inderdaad geen probleem maar rij je veel op klinkerwegen dan wordt het uiteindelijk knap iri. Mijn broertje is eens met een HD hardtail Evo door Italie heen gegaan en was blij met z\'n 3 niergordels. Ik vind het zelf wel veel ruiger staan op de meeste fietsen maar je doet altijd concesssies aan comfort.