gave fiets!
Harley Davidson - episode 18 - Ride to live, live to ride...
- Onderwerp starter Throttletwister
- Startdatum
propje
Dood gaan we allemaal Shell helpt
propje
Dood gaan we allemaal Shell helpt
Nee niet kopen zelluf bouwen.
Sporster 883 liefst 1200.
Dikke crossvoorvork erin.
Lange shock achter.
Hoge spatborden erop en klaar.
In grove lijnen dan.
Dan zet ik hem te koop voor €40.000 nog een koopje dan.
Wel eerst zelf tijdje mee rijden.
Maar denk dat het te zwaar is om leuk mee te rijden.
Sporster 883 liefst 1200.
Dikke crossvoorvork erin.
Lange shock achter.
Hoge spatborden erop en klaar.
In grove lijnen dan.
Dan zet ik hem te koop voor €40.000 nog een koopje dan.
Wel eerst zelf tijdje mee rijden.
Maar denk dat het te zwaar is om leuk mee te rijden.
lange achterschokbrekers alleen zijn niet genoeg denk ik; moet ook nog een iets langere achterbrug in denk ik om voldoende hoogte te krijgen, of je maakt er een scrambler van, dan zal je het wel redden, maar dan moet de vork weer niet te lang zijn...
ik snapte al wel dat jij m niet ging kopen
die 70 mile is nog exclusief een donormotor trouwens....
ik snapte al wel dat jij m niet ging kopen
die 70 mile is nog exclusief een donormotor trouwens....
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.953
- 3.369
€40,000 dan zou je er nog lang plezier van hebben denk ik
Projectjes verkopen meestal niet zo goed , er zijn er ook niet zoveel die echt goed gelukt zijn
En iets dat een Harley als basis heeft voor in het terrein is door het hoge gewicht meestal ook geen winner
de enige manier om geld te kunnen verdienen aan projecten is door ze op aanvraag en onder erg goede condities voor een ander te gaan bouwen.
die markt is echter nogal beperkt en de meesten zien de waarde en het geld er niet in. Dat een timmerman of metselaar tegenwoordig min 50 euro per uur schrijft (als je er eentje kan vinden) is heel normaal, maar als je voor een particulier een dag loopt te brainstormen over een project, dan wordt er nog steeds verwacht dat het toch heel gezellig was om te doen en krijg je een vriendelijk dankjewel voor de ingeschonken koffie.
ik ken maar weinig succesnummers in die categorie.
creativiteit en zakelijkheid gaan slechts zelden echt goed samen.
ik doe ook al jaren soms wat voor anderen, maar hoef er gelukkig niet van te leven en vind het belangrijker om echt iets te bouwen waar ik in meerdere opzichten volledig achter kan staan ipv er een echt financieel rendement uit te halen.
grootste probleem is dat je in mijn ogen 2 angst categorieën mensen hebt die je liever niet in je werkplaats wilt hebben.
Mensen die heel erg graag iets bijzonders willen, maar uiteindelijk gewoon geen geld hebben
en mensen die ook heel graag iets willen en het ook wel kunnen betalen, maar vervolgens hun uiterste best gaan doen om het uiteindelijk toch niet te hoeven te betalen.
ik heb best vaak getwijfeld om het iets professioneler aan te pakken, maar tot dusver heb ik er nog nooit spijt van gehad dat ik die stap nog niet gezet heb en gewoon loonslaaf ben gebleven
die markt is echter nogal beperkt en de meesten zien de waarde en het geld er niet in. Dat een timmerman of metselaar tegenwoordig min 50 euro per uur schrijft (als je er eentje kan vinden) is heel normaal, maar als je voor een particulier een dag loopt te brainstormen over een project, dan wordt er nog steeds verwacht dat het toch heel gezellig was om te doen en krijg je een vriendelijk dankjewel voor de ingeschonken koffie.
ik ken maar weinig succesnummers in die categorie.
creativiteit en zakelijkheid gaan slechts zelden echt goed samen.
ik doe ook al jaren soms wat voor anderen, maar hoef er gelukkig niet van te leven en vind het belangrijker om echt iets te bouwen waar ik in meerdere opzichten volledig achter kan staan ipv er een echt financieel rendement uit te halen.
grootste probleem is dat je in mijn ogen 2 angst categorieën mensen hebt die je liever niet in je werkplaats wilt hebben.
Mensen die heel erg graag iets bijzonders willen, maar uiteindelijk gewoon geen geld hebben
en mensen die ook heel graag iets willen en het ook wel kunnen betalen, maar vervolgens hun uiterste best gaan doen om het uiteindelijk toch niet te hoeven te betalen.
ik heb best vaak getwijfeld om het iets professioneler aan te pakken, maar tot dusver heb ik er nog nooit spijt van gehad dat ik die stap nog niet gezet heb en gewoon loonslaaf ben gebleven
Ik zie dat wel eens bij een garage waar ik nog al eens kom
Dan maakt de opdracht gever ook nog eens keuzes waar de bouwer niet blij van wordt wat betreft de looks van het project
En dan moet je het toch maar zo bouwen , dat is best lastig als je er niet achter staat en de naam van je bedrijf wordt wel geassocieerd met zo’n bouwsel
En het urenlang nadenken over wat ze precies willen en twijfelen over welk spatbord en welke kleur en welk zadel en hoeveel dat kost
precies dat ja; het lijkt heel erg leuk en ik heb jaren terug echt wel een paar keer in twijfel gestaan of ik het niet wat fanatieker aan moest gaan pakken, maar om me heen zag ik iedereen die de stap wel durfde te maken vooral enorm hard werken en martelen voor een erg mager inkomen en ondertussen ben je de hobby kwijt geraakt.
dan kan je maar beter gewoon voor jezelf blijven prutsen en af en toe eens een klusje mee pakken waar je ook de regie in de handen weet te houden om het als uitlaatklep te kunnen blijven gebruiken.
enige jammere is wel dat de normale baan zoveel vrije tijd opslokt dat er niet zo heel erg veel ruimte en tijd over blijft om ook echt leuke projecten te blijven doen en dan zijn we begin dit jaar ook nog verhuisd naar een meerjaren project en heb mijn werkplaats nog niet eens op orde, al begint die er onderhand wel al aardig op te lijken, al is het nu nog maar een klein kamertje (4,3x3,9 m) in onze leefschuur, maar daar komt dit voorjaar hopelijk nog een 120m2 bij aan als alles gaat lukken
dan kan je maar beter gewoon voor jezelf blijven prutsen en af en toe eens een klusje mee pakken waar je ook de regie in de handen weet te houden om het als uitlaatklep te kunnen blijven gebruiken.
enige jammere is wel dat de normale baan zoveel vrije tijd opslokt dat er niet zo heel erg veel ruimte en tijd over blijft om ook echt leuke projecten te blijven doen en dan zijn we begin dit jaar ook nog verhuisd naar een meerjaren project en heb mijn werkplaats nog niet eens op orde, al begint die er onderhand wel al aardig op te lijken, al is het nu nog maar een klein kamertje (4,3x3,9 m) in onze leefschuur, maar daar komt dit voorjaar hopelijk nog een 120m2 bij aan als alles gaat lukken
rene53
MF veteraan
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.652
- 1.502
Laat ze dat eenmaal eens afplakken, dan weten ze direct hoe tijdrovend het is.
rene53
MF veteraan
precies , en het materiaal is voor mij ook niet gratis , ze staan je dan raar aan te kijken als ik zeg dat er soms wel 15 lagen lak op zitten
rene53
MF veteraan
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.953
- 3.369
Ik had ongeveer de blauwe kleur op mijn shovel ( spin drift purpel)
Kon alleen aangebracht met een verfspuit met een soort mixer er in
Heel mooi gedaan hoor respect
bert111
MF veteraan
ok , de sportster is ook binnen , en EHE , als je dacht dat jij alleen vlammen en ghostvlammen heb , denk dan maar rap iets anders , vlammen tot op het achterspatbord hahahahh
PS , staat reeds te koop :-)
PS , staat reeds te koop :-)
Bijlagen
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.183
- 2.660
Weer wat kleine vorderingen gemaakt. De motor bijna helemaal gestript. Word een nieuwe montage plaat gelaserd voor de versnellingsbak, die stond 2,5cm offset zodat er een 200 band in past. Ik ga smalle banden monteren dus de bak mag gewoon in lijn met het blok. Frame moet dus ook versmald worden achter. Dit gaat binnenkort ook gebeuren, daarom staat ie op de kar, word netjes in een mal gedaan.
Heb de naaf van het voorwiel laten afdraaien zodat die in de mid-glide voorvork past. Een wide-glide vork was makkelijker geweest, maar ik vind het mooier dat een poot redelijk strak langs de band gaat.
En als laatst even een foto met de Bates bandjes, moeten nog gemonteerd worden.
bert111
MF veteraan
is al heel mooi hoor 
Earlyshovel
Rookie
- 22 okt 2020
- 20
- 3
Thanks.
Jaar of 15 terug al gebouwd in ons vorige huis.
Heb 'm mee verhuisd hier naar toe en klein beetje aangepast omdat hier t plafond et Iers hoger zit.
Hiermee kan ik niet alleen sleutelen op hoogte, maar zet er ook motoren en machines mee op de zolder en gebruik m ook erg veel als in hoogte verstelbare werkbank.
Werken op de grond of met kromme rug is iets dat ik liever zo weinig mogelijk doe
