Bobbel
MF veteraan
Het is hanging-off (en niet kneedown) dat kan helpen meer grondspeling te creeren en dus (potentieel) sneller een bocht te kunnen nemen; knee-down is alleen een bijkomstigheid om te controleren hoeveel ruimte er over is. Ik ben op trackdagen al meer dan eens bijna achterop iemand ingereden die aanvankelijk met flinke snelheid een bocht instuurde en toen opeens vaart minderde om zich helemaal op een knee-down te concentreren (vrouw-lief stond waarschijnlijk klaar met de camera). Ga op een f***ing Harley rijden als imago zo belangrijk is, of leer eerst eens echt te sturen voordat je pathetische kunstjes wilt leren