Heidenau K60 monteren; hieldraad handje helpen?

[fixiepowerr]

Net een verse Heidenau K60 (geen scout) op het achterwiel van mijn DR 650 gelegd. Wat een kutklus als amateur zijnde met alleen bandenlepels en bandenzeep tot mijn beschikking, maar dat is een andere discussie. Nu heb ik de beide ' ploppen' gehoord die aangeven dat de hieldraad zowel links als rechts zich heeft gezet, maar 1 hieldraad blijft heel iets hangen op de velg en komt daar niet helemaal naar buiten. De velg zelf heeft daar geen hoogteslag naar de naaf toe, dat heb ik gecheckt. Ook heb ik voldoende bandenzeep gebruikt om de wrijving zo laag mogelijk te houden. Ik heb de band al op de maximum druk die Heidenau aangeeft staan: 2,8 bar.

Kun je hier overheen gaan om de hieldraad net dat zetje te geven om hem op zijn plek te duwen, of zit er niks anders op dan alles eraf te halen en te kijken of er een slechte/vieze plek op de velg zit die de hieldraad tegenhoudt? Dat laatste doe ik liever niet aangezien de K60 ( in 130/80-17) nogal een stug onding is en monteren/demonteren elke keer het risico van het lekprikken van de binnenband met zich meebrengt.

 

[daddyphilipsen]

Ff door drukken naar 3,5 bar en dan ff stuiteren met het wiel op de plek waar de band net niet goed zit?
Of ff weer leeg laten lopen en van de velg af drukken, extra zeep er tussen en nogmaals proberen?
Of je binnenband zit er al tussen.

 

[Janbros]

druk blijven opvoeren tot hij plop zegt

 

[ducsmit]

Soms moet je wel tot zo`n 5 bar gaan voor de band er goed opzit . Moet makkelijk kunnen als je de druk maar na een normale waarde terug brengt om te rijden.

 

[Haakie]

Velgbed goed schoongemaakt voor montage?

 

[Nicolaas]

Heb je de moer van de binnenband toevallig als vast gezet voordat je de band op druk bracht? Geen bandenklem die in de weg zit?

 

[guzzigek]

De K60 ( in 130/80-17) heb ik ook op mijn project fiets zitten en stribbelde ook flink tegen maar bij 6 bar ploptie die op zijn plek .
staat nu op 2,6 bar voor de komende tijd

 

[sammie]

Maak je met 6 bar de hiel van de band niet stuk? (zo vertelde een bandenboer me eens..)

 

[Anoniempje313]

Maak je met 6 bar de hiel van de band niet stuk? (zo vertelde een bandenboer me eens..)

nee

 

[sammie]

nee

En weer is een broodje aap lekgeprikt..

 

[guzzigek]

zal denk een fietsband bedoeld hebben

 

[Hellracer]

Een fietsband gaat ook niet zomaar stuk hoor. Een racefietsband wordt heel wat harder opgepompt dan een auto of motor band.

 

[kirill007]

zal denk een fietsband bedoeld hebben

Vreemd want mijn fietsband moet op minimum 7 bar staan. Ideaal is 9 bar.
Ik denk dat nieuwe motorbanden wel even 7-8 bar aankunnen om de band op zijn plaats te krijgen.

 

[Hellracer]

Ik heb een motor band ook al een keer op 8 bar gezet om hem te laten poppen. Was een hele beste knal toen hij op z'n plek schoot.
Dat krijg je met een 20 jaar oude band, die is niet flexibel meer.

 

[Dhr. Bosso]

Vraag ik me af waarom jij op 20 jaar oude banden gaat rijden?

 

[Korenwolfje]

ik heb ook zelf mn k60 banden gemonteerd. Voorband ging prima, achterband was een heel gedoe, die wangen zijn zo stug dat het gewoon echt een klote klus is. Tijd geleden mijn achterband lek gereden, wiel zelf eraf gedraaid en naar een motorzaak gebracht. Voor 25 euro was de binnenband vervangen en gemonteerd. Voor die paar tientjes ga ik nooit meer prutsen.

 

[Janbros]

Vraag ik me af waarom jij op 20 jaar oude banden gaat rijden?

omdat dat perfect kan als ze goed (droog en donker) bewaard zin. niks mis mee.

 

[Hellracer]

omdat dat perfect kan als ze goed (droog en donker) bewaard zin. niks mis mee.

Klopt. Dit was een gloednieuwe Metzeler, nog in het bruine papier. Hij fungeert nu als zijspan bandje. Grip niet belangrijk. Lekker hard, gaat lang mee.

 

[Dhr. Bosso]

 

[too]

Net een verse Heidenau K60 (geen scout) op het achterwiel van mijn DR 650 gelegd. Wat een kutklus als amateur zijnde met alleen bandenlepels en bandenzeep tot mijn beschikking, maar dat is een andere discussie. Nu heb ik de beide ' ploppen' gehoord die aangeven dat de hieldraad zowel links als rechts zich heeft gezet, maar 1 hieldraad blijft heel iets hangen op de velg en komt daar niet helemaal naar buiten. De velg zelf heeft daar geen hoogteslag naar de naaf toe, dat heb ik gecheckt. Ook heb ik voldoende bandenzeep gebruikt om de wrijving zo laag mogelijk te houden. Ik heb de band al op de maximum druk die Heidenau aangeeft staan: 2,8 bar.

Kun je hier overheen gaan om de hieldraad net dat zetje te geven om hem op zijn plek te duwen, of zit er niks anders op dan alles eraf te halen en te kijken of er een slechte/vieze plek op de velg zit die de hieldraad tegenhoudt? Dat laatste doe ik liever niet aangezien de K60 ( in 130/80-17) nogal een stug onding is en monteren/demonteren elke keer het risico van het lekprikken van de binnenband met zich meebrengt.

die maximum druk is tijdens dynamische omstandigheden (rijden onder belasting) voor het op de velg ploppen mag de druk best hoger zijn zolang je hem maar weer aflaat voordat je gat rijden.

 

[Chineesboer]

En als het met een hoge druk nog niet wil dan markeer je de plek waar hij niet goed naar buiten komt, laat je de band weer leeglopen, zet je daar de bandenlepel tussen en smeer je er wat bandenvet/afwasmiddel ertussen en weer oppompen.

 

[fixiepowerr]

Wow, wat een hoop tips! Thanks everyone, ik ga er mee aan de slag. Alleen niet vanavond want ik heb er een acute bandenmontage aversie aan over gehouden. Jezus wat een gevecht!. Gelukkig ben ik fietsenmaker, die fietsbandjes gaan gewoon met het handje natuurlijk, hoewel ik ook een keer een Bridgestone BT45 zonder bandenlepels op het achterwiel van mijn BMW K100 heb gemasseerd, maar dat is ook een stuk soepeler band en zonder binnenband natuurlijk.

 

[fixiepowerr]

ik heb ook zelf mn k60 banden gemonteerd. Voorband ging prima, achterband was een heel gedoe, die wangen zijn zo stug dat het gewoon echt een klote klus is. Tijd geleden mijn achterband lek gereden, wiel zelf eraf gedraaid en naar een motorzaak gebracht. Voor 25 euro was de binnenband vervangen en gemonteerd. Voor die paar tientjes ga ik nooit meer prutsen.

Dat was ook mijn gedachte, maar ik vind het toch dermate interessant dat ik overweeg zelf een bandenmontage apparaat aan te schaffen of in elkaar te knutselen.

 

[guzzigek]

Moet wel zeggen dat die K60 ( zowel voor als achter) verdomt weinig balans lood nodig had .
zowel voor als achter heb ik de dragers voor de remschijven zelf gemaakt en daar mee gezorgd dat mijn wielen op nul uitkwamen wat onbelans aangaat .
na montage van de K60 en binnen banden was voor en achter slecht 7 gram nodig om de wielen gebalanceerd te krijgen

 

[broemer]

Zelfde gehad met een K60. Moest onderste uit de compressor persen voor ie erop schoot. En idd, k*tklus van jewelste. Vooral als het koud is en die stugge zwarte worst niet mee wil werken.