Help deze electro noob!

[El Pollo Diablo]

Dus, ik heb een Koso temperatuurmeter. Die heeft 3 voedingsbronnen nodig: plus, min en een geschakelde + om hem alleen aan te laten gaan als het contact aan gaat.

Nu heb ik mijn originele spatbord vervangen waar dus kentekenplaatverlichting op zit. Die gebruik ik op mijn nieuwe kentekenplaathouder niet meer, dus ik heb een mooi (vrouwtje) stekkertje over onder het zadel. Daar wil ik de geschakelde plus voor de temperatuurmeter vandaan halen.

Dus, ik heel moedig het mannetjes stekkertje van het originele spatbord afgeknipt en die op de geschakelde plus draad van de temp. meter gesoldeerd. En aansluiten maar. Helaas ging de temp. meter niet aan. Wat doe ik fout? In het stekkerblokje zitten 2 pinnetjes dus 2 kabeltjes, en de geschakelde plus kabel van de temp. meter heeft maar 1 kabel. Hoe ga ik dit geheel laten werken? En ja, totale electro noob hier Bedankt alvast!

Links de geschakelde plus draad van de Koso en rechts het mannetje dat je onder het zadel op het vrouwtje klik, die dus aan de 12v hangt:

 

[Abcxyz]

Wat heb je waar aan vastgeknoopt?

 

[El Pollo Diablo]

Nu ligt het uit elkaar. Ik had zoals het op de foto ligt aan elkaar gesoldeerd met het idee als de temp meter maar prik krijgt

 

[Doorknob]

Dat achterlichtstekkertje heeft een + (voeding) en een - (massa) kabeltje voor je originele lampje. De geschakelde plus kabel van je teller zet je op de geschakelde plus aansluiting van het stekkertje. De massa aansluiting heb je niet nodig.

 

[pommie]

Je kentekenplaat verl zat dus aan het rode en zwart/gele touwtje?
Dan zal rood de geschakelde plus zijn en het zwart/gele touwtje de min.
Heb je dus alleen de rode nodig.

 

[Abcxyz]

Dat achterlichtstekkertje heeft een + (voeding) en een - (massa) kabeltje voor je originele lampje. De geschakelde plus kabel van je teller zet je op de geschakelde plus aansluiting van het stekkertje. De massa aansluiting heb je niet nodig.

Waarschijnlijk ligt er ook een zekering uit nu.

 

[Paul4all]

Hier snap ik dus helemaal niets van,ik ben echt elektrischlectisch.
+/- en lampje gaat branden,pure magie voor mij

 

[El Pollo Diablo]

Waarschijnlijk ligt er ook een zekering uit nu.

Zal ik gelijk ff checken Heb nu de rode draad vd temp meter op de rode draad van het blokje gesoldeerd.

 

[Boevie]

Hier snap ik dus helemaal niets van,ik ben echt elektrischlectisch.
+/- en lampje gaat branden,pure magie voor mij

➔ ROVC Technisch de beste opleider!

 

[Paul4all]

http/www.rovc.nl/cursus/basis-elektrotechniek

Hoewel ik al m'n leven lang in de techniek zit wil dit er bij niet in
Maar ik heb me ermee gered

 

[Boevie]

Je kunt er ook inderdaad beter vanaf blijven, hartstikke gevaarlijk.

 

[Janbros]

wat voor een temp meter, buitenlucht of water/olie temperatuur ?

 

[El Pollo Diablo]

Buitenlucht

 

[SjaakDeBeer]

Meten = Weten!

Het lijkt er op dat je de + van je koso op de - van de verlichting hebt aangesloten. Zekering even vervangen en met een spanningsmeter de + gaan zoeken. Kun je doen door de + van de spanningsmeter op 1 van de draden van je achterlicht te zetten. De - van de spanningsmeter even tegen het frame aanhouden. Kan zijn dat je op die plek van het frame even lak moet verwijderen.

 

[Anoniempje313]

Meten = Weten!

Het lijkt er op dat je de + van je koso op de - van de verlichting hebt aangesloten. Zekering even vervangen en met een spanningsmeter de + gaan zoeken. Kun je doen door de + van de spanningsmeter op 1 van de draden van je achterlicht te zetten. De - van de spanningsmeter even tegen het frame aanhouden. Kan zijn dat je op die plek van het frame even lak moet verwijderen.

Wil je aub geen adviezen meer geven.

Als je al lak gaat wegschrapen om een massa-verbinding te maken met een multimeter, is het goed mis.

 

[AWH]

Is het niet zo dat als je het op je kentekenverlichting aansluit dat je dan eerst je licht moet inschakelen voordat het stroom krijgt? Of staat jouw verlichting automatisch altijd aan zodra je het contact aanzet?

Groet,Auke.

 

[fireblade65]

Wil je aub geen adviezen meer geven.

Als je al lak gaat wegschrapen om een massa-verbinding te maken met een multimeter, is het goed mis.

Sjaakdebeer sleutelt in het dagelijks leven aan tractoren?!

 

[chris 708]

Waar maken ze electriciteit eigenlijk van ?

 

[Franko P]

Meet met een multimeter welk van de 2 aders van de originele draad stroom geeft bij contact aan.
De andere draad zal massa zijn.

Als je weet welke draad spanning geeft dan sluit je die aan op de geschakelde plus van je temp meter.
Massa aan massa, constante plus op de accu.

 

[Boevie]

Waar maken ze electriciteit eigenlijk van ?

Van magneten en een rondraaiende beweging

 

[kapiteinkoek]

Kan zijn dat je op die plek van het frame even lak moet verwijderen.

ik gebruik altijd een bandschuurmachine want dan ben je er lekker snel doorheen. daarna maakt hij echt perfect contact.

 

[LePensZeur]

met een slijptol een gleufje maken, dan blijft die prikkert van je fluks er nog inzitten ook.

Waar maken ze electriciteit eigenlijk van ?

suikerbieten en koriander, maar dat recept is uit suriname, in jamaica gooien ze er een rood scotch bonnet pepertje bij.
dat is de tegenhanger van groene stroom.
die is met jalapeno.

 

[-TimP-]

Zal ik gelijk ff checken Heb nu de rode draad vd temp meter op de rode draad van het blokje gesoldeerd.

Je rijdt z1000sx toch? Waarom pak je niet je stekkertje links voor in de voorkuip? deze zit er standaard op om accessoires aan te sluiten.

 

[Downunder]

ik lees ff mee, wordt nog gezellig hier . Flex om je elektra aan je frame te hangen, what's next . Een gat boren in je band om hem op te pompen?

 

[JaVaWa]

ik lees ff mee, wordt nog gezellig hier . Flex om je elektra aan je frame te hangen, what's next . Een gat boren in je band om hem op te pompen?

Natuurlijk! Hoe denk je anders de lucht erin te krijgen? Tsss...