Nog even wat bevindingen met mijn GPz 750. Heb vandaag de compressie gecontroleerd, omdat bougie 3 veel vuiler (donkerbruin tot zwart) was na het rijden afgelopen zondag. Overige bougies zijn meer beige, dus beter.Bougies zitten er overigens pas ong. 1000 km in, dus die zijn nog goed. Donkere kleur van nr. 3 had ik al vaker geconstateerd, vandaar compressiemeting omdat vorig jaar na aankoop bleek dat een klep krom was (cyl. 2). Motor is toen uit elkaar geweest en alles leek in orde. Als hij trouwens niet start (zaterdag j.l.) is bougie 1 vet, 2,3 en 4 zijn droog (droger).Een slechte massa van een van de bobines is zeer onwaarschijnlijk(zoals een van jullie vermoedde) omdat cyl. 2+3 op 1 bobine zitten.Bougie 2 is helemaal zuiver, en bougie 3 is heel vuil. Als het nou aan de carburateur(s)-afstelling zou liggen, wat is hier dan eventueel aan af te stellen? En dit zal natuurlijk bij een dealer moeten gebeuren, neem ik aan ???????? 
Die kwam er op neer dat ik tot de conclusie kom dat het zeer waarschijnlijk met vervuilde carbs te maken heeft. Deze kunnen of met reinigingsvloeistof in de brandstof gezuiverd worden, of "ultrasoon"(zeer hoog-frequent trilling) in een bak met vloeistof. Wie kan mij vertellen waar ik voor het "ultrsoon"-gebeuren terecht kan. Dit hoeft niet persé in een motorzaak te zijn.Ikweet dat dit ook in de industrie wordt gebruikt, maar de vraag is waar in de buurt bij mij (Budel, 20 km ten zuiden van Eindhoven) 
Alvast een dikke merci.
