HELP: Motorische problemen GS500

[blinkybill]

Vandaag nog even gereden, maar opeens een heel vreemd geluid uit het motorblok, leek dat ie op één cilinder liep. Vervolgens heel rustig naar huis gereden en motor uitgezet.

Wil ik hem weer starten en zoeken naar de oorzaak, valt de andere cilinder ook uit en hoor ik bij het starten alleen nog een aantal flink harde tikken........dat is alles wat die nog doet!

Wat mag dit zijn, en hoe kan het verholpen worden? Ik weet dat het voor de meesten wat een vaag verhaal zal zijn. Maar ik weet even niet hoe ik dit moet uitleggen! Hopelijk heeft iemand hier ervaring mee.....

 

[yamahafrans2]

met te weinig olie gereden en nu het blok aan gort ?

Frans

 

[blinkybill]

Nee, dan eerder met te veel....had hem van de week namelijk net bijgevuld!

 

[IJzervreter]

kleppen verbrand?

 

[blinkybill]

Lijkt me niet, als de kleppen zijn verbrand gaat hij heel anders tikken. De tikken die bij het starten te horen zijn, zijn veel harder

 

[rimpeldinky]

100% zeker de goede olie er in gedaan? aftapplugetje goed aangedraait?

 

[The Beerhunter]

Niet toevallig het bekende gs500 'probleempje'?

krukaslagers/bigend naar z'n grootje?

 

[jb37]

En voor die tijd liep hij fluisterstil?

 

[Frant!c]

En voor die tijd liep hij fluisterstil?

Die harde tikken die je hoort is de startmotor, die misschien niet meer genoeg stroom heeft om je blok rond te krijgen, Meet je accu eens na, controleer of je bougies vonken.

Zou kunnen dat je dynamo / gelijkrichter niet (goed) meer werkt waardoor er geen stroom meer in je accu komt.

Succes

 

[willem1940]

Ja, ik denk ook platte accu en mogelijk dode spanningsregelaar en/of dynamo.

 

[Gieliovd]

En dus ook ontsteking niet goed, 1 pit verhaal?

 

[blinkybill]

Die harde tikken die je hoort is de startmotor, die misschien niet meer genoeg stroom heeft om je blok rond te krijgen, Meet je accu eens na, controleer of je bougies vonken.

Zou kunnen dat je dynamo / gelijkrichter niet (goed) meer werkt waardoor er geen stroom meer in je accu komt.

Succes

Het zijn niet de tikken van de startmotor, door een te lage accuspanning. Deze tikken zijn wel 10x luider......zit zelf meer te denken aan een zwaar beschadigde cilinder

Wanneer ik de motor op de middenbok hebt en in de versnelling zet. Vervolgens aan het wiel draai.....voel ik zeer zware compressie en om de compressieslag hoor ik de harde tik!

 

[magnamaniac]

lijkt mij een gebroken klep waar 1 van de cilinders nu vrolijk tegenaan tikt.

 

[willem1940]

lijkt mij een gebroken klep waar 1 van de cilinders nu vrolijk tegenaan tikt.

Ja, vooral vrolijk

 

[blinkybill]

lijkt mij een gebroken klep waar 1 van de cilinders nu vrolijk tegenaan tikt.

Heb nog nooit een cilinder zien bewegen, hoop dat je de zuigers bedoeld! Zal morgen het blok maar eens wat uit elkaar halen...en zien wat de schade bedragen zal

 

[jkoehorst]

De balansas wil er ook nog wel eens mee ophouden, maar als je met rustig ronddraaien een harde tik hoor is het niet best. Maar je hebt dus wel op beide cylinders compressie

Je kunt de bougies er even uitdraaien en met een zaklamp naar binnen kijken. Kleppen moet je kunnen zien bewegen als je hem ronddraait.

 

[Maikel84]

Heb nog nooit een cilinder zien bewegen, hoop dat je de zuigers bedoeld! Zal morgen het blok maar eens wat uit elkaar halen...en zien wat de schade bedragen zal

heb jij ff geluk dat ik nog een bijna cpmpleet blok heb liggen waar ik vanaf moet

dus mail maar als je wat nodig hebt

 

[blinkybill]

In eerste instantie kwam ik hevige olie lekkage tegen aan de voorkant van de cilinders> zie foto.

verdere informatie/foto's van de schade volgt spoedig!

Bijlage: DSCN0979.JPG​

 

[Beunhaas86]

Succes met de operatie. Maak er vooral veeeel foto's enzo van, dan hebben de andere GS500 rijders hier er ook wat aan.

 

[blinkybill]

Zijaanzicht

Bijlage: DSCN0983.JPG​

 

[blinkybill]

zijaanzicht

Bijlage: DSCN0984.JPG​

 

[blinkybill]

bovenaanzicht

bij deze wordt de foto voorraad voor de GS-er weer wat vergroot....hoe kan ik eigelijkst de foto gelijk zichtbaar maken, is iets makkelijker voor de lezer.

Bijlage: DSCN0985.JPG​

 

[jb37]

Door ergens in je post [ imgatt ] te typen, maar dan zonder spaties.

 

[Cobus-Jan]

 

[blinkybill]

Ik zit te denken om het hele blok er maar uit te halen, sleuteld veel gemakkelijker dan wat te prutsen tussen het frame...

Maar is dit ook zo simpel dan dat ik denk? (aantal bouten loshalen, en het ketting eraf wippen?)