Bear
MF veteraan
ik zal gewoon gaan voor de motor die je het mooist vind. De 1000 dus. 
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
help welke de gsx-r 750 of 1000
- Onderwerp starter gixxerr1000
- Startdatum
gixxerr1000
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #27
oke bedankt allemaal nou weet ik nog niets ik kijk wel even nog heb toch nog een paar maandjes de tijd om te kiezen.
het gaat mij om dat ik iets neem waar ik geen spijt van ga krijgen maar aangezien de keuze voor mij heel moeilijk is kan het denk ik nooit tegen vallen.
wat ik zij over dat een 100 rijbewijs gevoellig is bedoel ik mee dat een 1000 je meer uitnodigt om flink op het gas te gaan omdat het een brute power machien is.
en over bochten gesproken ik ben geen topracer maar kan redelijk door de bochten
ook regelmatig het knietje aan de grond maar ik bedoel dat ik de bochten nog beter harder en netter wil kunnen gaan nemen.
inieder geval allemaal bedankt voor jullie reacties en je hoor het nog wel als ik er aan uit ben tuurlijk komen dan ook de foto's van mijn nieuwe aanwinst.
groetessssssssssssss
het gaat mij om dat ik iets neem waar ik geen spijt van ga krijgen maar aangezien de keuze voor mij heel moeilijk is kan het denk ik nooit tegen vallen.
wat ik zij over dat een 100 rijbewijs gevoellig is bedoel ik mee dat een 1000 je meer uitnodigt om flink op het gas te gaan omdat het een brute power machien is.
en over bochten gesproken ik ben geen topracer maar kan redelijk door de bochten
ook regelmatig het knietje aan de grond maar ik bedoel dat ik de bochten nog beter harder en netter wil kunnen gaan nemen.
inieder geval allemaal bedankt voor jullie reacties en je hoor het nog wel als ik er aan uit ben tuurlijk komen dan ook de foto's van mijn nieuwe aanwinst.
groetessssssssssssss
Boelie
Die hard MF'er
Ik ben zelf voor de 1000 gegaan.
oa om het vermogen onderin en het idee dat als ik een 600 of 750 heb en meer wil ik 1st een andere motor moet kopen. Dan maar gelijk een 1000.
Ook vond ik die Silver edition gewoon mooi en was de prijs goed.
oa om het vermogen onderin en het idee dat als ik een 600 of 750 heb en meer wil ik 1st een andere motor moet kopen. Dan maar gelijk een 1000.
Ook vond ik die Silver edition gewoon mooi en was de prijs goed.
Waarom ga je niet voor een circuitmotor?
kosten zijn een stuk lager ivm geen kenteken en je loopt zeker niet de kans om je rijbewijs kwijt te raken
geen verkeer van rechts,of van die geuniformeerde mensen die op je lopen te mikken met een lasergun
is maar een suggestie,ik heb zowel de zevenenhalf als de duizend gehad en met allebei 4 maanden rijontzegging aan m'n broek...
Ik weet dat het mijn eigen schuld is maar even enthousiast gas geven en je hebt het al voor mekaar zal ik maar zeggen.
Heb daarom maar een 750 circuitmotor gekocht.
Persoonlijk vond ik de 1000 op straat fijner rijden dan de 750
Dat kwam voornamelijk door het enorme koppel,het maakt niet uit in welke versnelling je rijd,gas geven en hij GAAT.
Succes met het maken van je keuze!
ps zolang het een GSX-R wordt kan je toch nooit een foute keuze maken
Greetz Rem
kosten zijn een stuk lager ivm geen kenteken en je loopt zeker niet de kans om je rijbewijs kwijt te raken
geen verkeer van rechts,of van die geuniformeerde mensen die op je lopen te mikken met een lasergun
is maar een suggestie,ik heb zowel de zevenenhalf als de duizend gehad en met allebei 4 maanden rijontzegging aan m'n broek...
Ik weet dat het mijn eigen schuld is maar even enthousiast gas geven en je hebt het al voor mekaar zal ik maar zeggen.
Heb daarom maar een 750 circuitmotor gekocht.
Persoonlijk vond ik de 1000 op straat fijner rijden dan de 750
Dat kwam voornamelijk door het enorme koppel,het maakt niet uit in welke versnelling je rijd,gas geven en hij GAAT.
Succes met het maken van je keuze!
ps zolang het een GSX-R wordt kan je toch nooit een foute keuze maken
Greetz Rem
hawk gt
MF veteraan
is een dikke twin niks?
dat heeft koppel en loopt snel.
maar dan moet je dat wel mooi vinden.
cbrdave
MF veteraan
Ik zou voor de 1000 gaan, die heeft net iets meer onderin en dat vind ik leuk . Maar op beide fietsen raak je easy je rbw kwijt hoor.
. Maar op beide fietsen raak je easy je rbw kwijt hoor.
d@ve
MF veteraan
Gewoon goed ver vooruit kijken als je gas geeft scheelt al een hele hoop fanmail.
d@ve
MF veteraan
Ik ben bang dat je eerder goed in je spiegels moet kijken om te zien of er niet een onopvallende auto je probeert te chasen...
en volgens mij rijden er daar stiekem ook een hoop van rond
klopt
Eerst ver genoeg vooruit kijken ofdat er niks verdacht in de berm staat,dan gas erop.
Dan (zoals jij vermeld) in je spiegels kijken ofdat er geen snor in een onopvallende auto net zo hard rijd als jij.
En als dit wel het geval is ben je meestal al te laat.
Leuk man motorrijden in NL.
>> Sport
Arckira
MF veteraan
Laatst bewerkt:
Deadeye
MF veteraan
750 is geen raceklasse meer...dus de 1000.Betweter..
Iemand nog suggesties waarom een 750 óf een 1000
Of ga je op de openbare weg rijden?
Arckira
MF veteraan
Als je iets zoekt kom je nog eens wat tegen
Nice kick trouwens
Ah, allebei dus!750 is geen raceklasse meer...dus de 1000.
Of ga je op de openbare weg rijden?
