Pieter H
MF veteraan
- 15 mei 2011
- 2.496
- 0
Klopt, zo ben ik 10 jaar geleden ook begonnen, en er zijn er nog steeds die het zo doen (totdat net als bij mij de belasting op de stoep staat)........
en terecht...!
het 4e TDM topic
- Onderwerp starter kwaakmans
- Startdatum
- Status
en terecht...!
JONG
MF'er
- 11 mrt 2009
- 203
- 0
Na de prijsopgave van Pieter heb ik toch bedacht dat ik voor 28 Eypo' s niet naar het prachtige Frŷslan kan afreizen
Zaterdag vers rubber bij mijn vaste leverancier. (hopelijk heeft ie de voorband dan binnen)
En dan eens kijken hoe de wedstrijd tussen MPR3 en BT21/23 beslist gaat worden.
Die spanning van 2.7 / 3.1 ??? Was dat serieus bedoeld ? of om te zorgen dat mijn investering een echte klapper wordt ??
Ik vind 2.5 / 2.7 waar ik nu op rij al vrij hard (en houdt de slijtage en verbruik wat binnen de perken - denk ik)
Gaat die extra lucht dat nog verbeteren - of moet ik het oppompen met gebakken lucht........
Zaterdag vers rubber bij mijn vaste leverancier. (hopelijk heeft ie de voorband dan binnen)
En dan eens kijken hoe de wedstrijd tussen MPR3 en BT21/23 beslist gaat worden.
Die spanning van 2.7 / 3.1 ??? Was dat serieus bedoeld ? of om te zorgen dat mijn investering een echte klapper wordt ??
Ik vind 2.5 / 2.7 waar ik nu op rij al vrij hard (en houdt de slijtage en verbruik wat binnen de perken - denk ik)
Gaat die extra lucht dat nog verbeteren - of moet ik het oppompen met gebakken lucht........
appie26
MF'er
Geldt die spanning ook voor een 3vd???
Het boek zegt 2.0 / 2.5, da's een heel stukje zachter.....
Het boek zegt 2.0 / 2.5, da's een heel stukje zachter.....
appie26
MF'er
Gaan we gewoon ff 2.5 / 2.8 doen. Heb trouwens MPR 2.
Kweetniet of dat nog veel uitmaakt.
Kweetniet of dat nog veel uitmaakt.
Mapster
Die hard MF'er
Heb ik er ook in zitten, is prima.
Heb afgelopen maanden wat geëxpirimenteerd. Rij solo, ca 80 kg.
Ben uitgekomen op de volgende setiing.
Ik rij nu 2,4 voor en 2,7 achter met MPR3.
Hyperpro veren voor en achter .
Voor: Veervoorspanning : 4 ringen zichtbaar, poten 8 mm doorgestoken.
schokbreker pos. 2
Achter:
Veervoorspanning pos 5
schokbreker "ïn" 10 klikjes open
schokbreker "uit" 6 klikjes open.
Bij heftig stuurwerk (dolomieten!!) wat meer demping voor ( stand 3)
Ben uitgekomen op de volgende setiing.
Ik rij nu 2,4 voor en 2,7 achter met MPR3.
Hyperpro veren voor en achter .
Voor: Veervoorspanning : 4 ringen zichtbaar, poten 8 mm doorgestoken.
schokbreker pos. 2
Achter:
Veervoorspanning pos 5
schokbreker "ïn" 10 klikjes open
schokbreker "uit" 6 klikjes open.
Bij heftig stuurwerk (dolomieten!!) wat meer demping voor ( stand 3)
smoothrp
Die hard MF'er
Wat is aan te raden als men met passagier en volle bepakking gaat rijden? Heb alles vrij hard staan....
JONG
MF'er
- 11 mrt 2009
- 203
- 0
Al bijna een week stil hier 
Kan iemand een foto posten waarop het dimlicht relais van een 900 aangewezen wordt.
Zou links onder de tank moeten zitten, maar welke
Ik heb geen brandend dimlicht op dit moment en kan het relais niet vinden.
Geen aanvoer van 12v naar de dimlichten.
Grootlicht doet het wel, lampen zijn ok.
Kan iemand een foto posten waarop het dimlicht relais van een 900 aangewezen wordt.
Zou links onder de tank moeten zitten, maar welke
Ik heb geen brandend dimlicht op dit moment en kan het relais niet vinden.
Geen aanvoer van 12v naar de dimlichten.
Grootlicht doet het wel, lampen zijn ok.
CBFox
Die hard MF'er
We zijn er om elkaar te helpen niet waar!
Hopelijk heb je er net zoveel plezier van als ik.
Al bijna een week stil hier
Kan iemand een foto posten waarop het dimlicht relais van een 900 aangewezen wordt.
Zou links onder de tank moeten zitten, maar welke
Ik heb geen brandend dimlicht op dit moment en kan het relais niet vinden.
Geen aanvoer van 12v naar de dimlichten.
Grootlicht doet het wel, lampen zijn ok.
Kan op de 900A geen relais vinden, niet in omschrijving en schema maar ook niet op de motor.
Zover ik het kan zien wordt de keuze groot of gedimd alleen gemaakt door de stuurschakelaar
JONG
MF'er
- 11 mrt 2009
- 203
- 0
Scan is hier welkom
dizzy073
Die hard MF'er
weet iemand hier hoeveel de kettingspanning van de tdm 850cc 4tx uit 98 moet zijn??
ik dacht 20mm maar weet het niets zeker?
ik heb namelijk geen boekjes bij de motor.
maar de momentele speling is tussen de 5 en 6 cm op het oog gezegt.
lijkt me iets te veel hahah.
iemand nog tips or tricks als ik hem zelf ga spannen???
ik dacht 20mm maar weet het niets zeker?
ik heb namelijk geen boekjes bij de motor.
maar de momentele speling is tussen de 5 en 6 cm op het oog gezegt.
lijkt me iets te veel hahah.
iemand nog tips or tricks als ik hem zelf ga spannen???
TDMprutser
MF veteraan
Altijd meten met een persoon op de motor. Op het strakste punt moet de ketting echt wel een speling van een cm of 5 hebben, dus zoals jij het vertelt staat de ketting precies goed. 5 cm lijkt veel maar dat heeft te maken met de constructie van de motor en de relatief lange veerweg achter.
dizzy073
Die hard MF'er
als ik eraf ben en tussen de motor en het achterwiel.
en dan de keting aan de onderkant in het midden zeg maar
dan kan ik zekker of 5 cm na boven duwen of 5 cm na beneden
heb ik dan een speling van 5cm of van 10 cm?????
en hoeveel zou de moeten zijn??? zonder iemand erop
en dan de keting aan de onderkant in het midden zeg maar
dan kan ik zekker of 5 cm na boven duwen of 5 cm na beneden
heb ik dan een speling van 5cm of van 10 cm?????
en hoeveel zou de moeten zijn??? zonder iemand erop
TDMprutser
MF veteraan
Meten kun je alleen met iemand er op want dan is de motor ingeveerd. De speling moet 5cm totaal zijn, je hebt nu 10cm dat is wel te veel.
culater
MF veteraan
- 23 mrt 2004
- 2.791
- 3
Martin, één van de twee kan je al van je lijstje schrappen, je dempers zijn vandaag binnengekomen. Heb ze gelijk gecontroleerd (erg fraai) en ik gooi ze morgen op de post!
Laatst bewerkt:
- Status
