- Onderwerp starter
- #2.201
Het Aprilia RS125 topic (3)
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #2.203
Geen idee, ik doe alles met Haynes eigenlijk.
- Onderwerp starter
- #2.204
Aaaaah, vandaag het afscheidsritje met de RS gedaan. Heerlijk! Tank zo goed als leeg. Nu de schuur ff verder opruimen en dan ga ik met de 125 bezig om hem in de woonkamer op te hangen.
NOSfearatu
Befkip
Beste...
Ik ben aan het kijken voor een rs125 of 250. Nu is het verschil in vermogen duidelijk maar het gaat mij om de fun erom heen. Zou een 125...of een 250 de fun geven.
Heb overigens nu een 749 en tijdje trg een rg570 gehad
Ik ben aan het kijken voor een rs125 of 250. Nu is het verschil in vermogen duidelijk maar het gaat mij om de fun erom heen. Zou een 125...of een 250 de fun geven.
Heb overigens nu een 749 en tijdje trg een rg570 gehad
- Onderwerp starter
- #2.206
Mja, is denk ik toch wat persoonlijk.
Als eigenaar van beide:
Met de 125 kan je altijd en overal rijden alsof je op circuit zit. Top van 150 maar dan doe je hem geen goed. Dus erg erg actief rijden, snelweg absoluut mijden, geen drol aan en te zoeken.
De 250 heeft een stuk meer vermogen en kan gewoon beter met het verkeer mee. Inhalen is makkelijker. Echter (en dat kan aan de mijne liggen) met de 125 heb ik nooit problemen en met de 250 steekt er constant weer wat de kop op.
Ik heb een 95 RS125 Chesterfield en een 95 RS250 Chesterfield. Erg fijn om te vergelijken dus. De RS250 is echt enorm race-minded met bijvoorbeeld alleen de kickstarter. De RS125 iets meer voor op straat maar nog steeds erg leuk.
Ik vind ze te verschillend en heb er daarom ook 2. Een reden om voor de 125 te gaan kan de prijs zijn. Met een beetje zoeken vindt je daar een leuke voor onder de 2000 euro. De RS250 is veel prijziger. Mooie zitten al snel rond de 6000 a 7000 euro. Los van het onderhoud; mijn gevoel is dat alle onderdelen voor de 250 ongeveer 2x zo duur zijn. En van veel heb je er ook nog eens 2 van nodig ivm de 2 cilinder wat onderhoud dus echt een stuk (4x) duurder maakt.
Als ik de kosten afweeg tegen de funfactor dan geeft de 125 mij het meeste plezier per euro. De 250 is echter wel een beest van een motor en een waar genot om mee te rijden. De 125 is een stuk lichter (al is de 250 nog steeds geen zwaargewicht). De 125 is niet te vergelijken met een 749, de 250 komt daar wel bij in de buurt. met de 125 heb ik laatst een toertocht gereden en kon iedereen goed bijhouden, op de rechte stukken na. Mocht je echt voldoende budget en ruimte hebben koop dan eerst een 125 en later er een 250 bij.
Het is dus eigenlijk net wat je zelf zoekt. Wat zijn je uitgangspunten en wat wil je ermee gaan doen?
Ik vind ze te verschillend en heb er daarom ook 2. Een reden om voor de 125 te gaan kan de prijs zijn. Met een beetje zoeken vindt je daar een leuke voor onder de 2000 euro. De RS250 is veel prijziger. Mooie zitten al snel rond de 6000 a 7000 euro. Los van het onderhoud; mijn gevoel is dat alle onderdelen voor de 250 ongeveer 2x zo duur zijn. En van veel heb je er ook nog eens 2 van nodig ivm de 2 cilinder wat onderhoud dus echt een stuk (4x) duurder maakt.
Als ik de kosten afweeg tegen de funfactor dan geeft de 125 mij het meeste plezier per euro. De 250 is echter wel een beest van een motor en een waar genot om mee te rijden. De 125 is een stuk lichter (al is de 250 nog steeds geen zwaargewicht). De 125 is niet te vergelijken met een 749, de 250 komt daar wel bij in de buurt. met de 125 heb ik laatst een toertocht gereden en kon iedereen goed bijhouden, op de rechte stukken na. Mocht je echt voldoende budget en ruimte hebben koop dan eerst een 125 en later er een 250 bij.
Het is dus eigenlijk net wat je zelf zoekt. Wat zijn je uitgangspunten en wat wil je ermee gaan doen?
- Onderwerp starter
- #2.208
Liefhebbers met een AF1?
- Onderwerp starter
- #2.209
Hij hangt! 
www.motor-forum.nl
Motor ophangen aan de muur, klopt het technisch gedeelte?
Hij hangt!!! https://www.motor-forum.nl/threads/motor-ophangen-aan-de-muur-klopt-het-technisch-gedeelte.441158/post-29340235 Hallo mensen die met wiskunde beter opgelet hebben O-) Ik ben eindelijk zo ver dat ik 2 beugels ga laten maken om mijn RS125 op te kunnen hangen aan de muur maar ben me...
www.motor-forum.nl
- Onderwerp starter
- #2.211
Geen idee, in Duitsland zie ik er 30 staan en invoeren is eenvoudig.
- Onderwerp starter
- #2.213
- Onderwerp starter
- #2.215
Zag al wel wat leek op 4t maar de goedkoopste is 2t volgens mij?
Mocht je Duits niet goed zijn geef maar een gil.
Mocht je Duits niet goed zijn geef maar een gil.
- Onderwerp starter
- #2.216
En de container it is...
Single Minded
MF veteraan
Gewoon rustig zoeken in Duitsland. Een SX of een RS zijn echt liefhebbers motorfietsen. Wanneer je een A2 rijbewijs hebt en je wilt veel rijden, dan zijn het niet de meest geschikte motoren (maar wel heel erg veel fun!)
- Onderwerp starter
- #2.219
Je weet ze iig te vinden nu.
Julian88
MF'er
- 3 jan 2019
- 120
- 22
Dacht er meer aan voor erbij, maar dat zie ik tegen die tijd wel.
Julian88
MF'er
- 3 jan 2019
- 120
- 22
Geïmporteerd of origineel Nederlands?Ik heb er eentje:
- Onderwerp starter
- #2.224
Nee.
CVO / conformiteitsverklaring en de buitenlandse voertuig papieren. Al het verdere doen ze niets mee.
