Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!
- Onderwerp starter Squishy
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
Ik had ergens een waarde gelezen en zelf berekend. Ik kan me herinneren dat ik op een verschil uit kwam.
Dan ga ik er voor het gemak even vanuit dat wij dezelfde waardes hebben berekent.
Ravenstein
MF'er
Yup, na 3 maanden stilstand komt er een hoop troep uit de vlotterkamers, voor mij alleen nog bp ultimate (of andere brandstof zonder ethanol)
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Nog een vraagje, waar jullie mij vast mee kunnen helpen.
Mijn uitlaatbochten zien er niet uit, helemaal verkleurd en volgens mij ook wat beschadigd (zwarte puntjes, steenslag?). Daarnaast is o.a. het motorblok wat dof van kleur, ik zou het dus graag allemaal wat meer laten shinen
Hoe en met wat kan ik dat het beste aan pakken zonder zaken te demonteren? Ik snap dat het resultaat dan minder wordt, maar ik laat alles er liever aan hangen, kan ik het ook niet op de verkeerde manier weer vastmaken.
Mijn uitlaatbochten zien er niet uit, helemaal verkleurd en volgens mij ook wat beschadigd (zwarte puntjes, steenslag?). Daarnaast is o.a. het motorblok wat dof van kleur, ik zou het dus graag allemaal wat meer laten shinen
Hoe en met wat kan ik dat het beste aan pakken zonder zaken te demonteren? Ik snap dat het resultaat dan minder wordt, maar ik laat alles er liever aan hangen, kan ik het ook niet op de verkeerde manier weer vastmaken.
Unruled
Joe Bar style
Je uitlaatbochten kom je een heel eind mee met wat RVS poets en een schuurspons. Echter, het blijft domweg niet heel lang mooi. Bijhouden is de enige manier.
Het blok zelf, gewoon wassen. Tenzij je van plan was hem over te spuiten in een kleur die daadwerkelijk glimt.
Het blok zelf, gewoon wassen. Tenzij je van plan was hem over te spuiten in een kleur die daadwerkelijk glimt.
Dat maakt niet uit, hij was al lelijk toen ik hem kocht
Zal eens uitproberen met rvs poets van de week, bedankt voor de tip.
Was ik al een beetje bang voor. Verven zonder demontage is zeker geen optie (en dat het dan ook mooi wordt)?
Unruled
Joe Bar style
Ik zou het niet doen nee, maar je kunt het proberen.
Ik deed het altijd met een tube Starglanz en een sponsje, veel werk!
Nou kwam ik laatst ook het volgende tegen, nooit geprobeerd, maar als ze toch al lelijk zijn?
Clean those pipes - With Harpic!
Beetje het beits effect na lassen van RVS lijkt het.
Nou kwam ik laatst ook het volgende tegen, nooit geprobeerd, maar als ze toch al lelijk zijn?
Clean those pipes - With Harpic!
Beetje het beits effect na lassen van RVS lijkt het.
- Onderwerp starter
- #3.314
Na 2 min zien ze er zo uit? Wat zit er in dat Harpic spul?Ik deed het altijd met een tube Starglanz en een sponsje, veel werk!
Nou kwam ik laatst ook het volgende tegen, nooit geprobeerd, maar als ze toch al lelijk zijn?
Clean those pipes - With Harpic!
Beetje het beits effect na lassen van RVS lijkt het.
joeri01
Die hard MF'er
Na 2 min zien ze er zo uit? Wat zit er in dat Harpic spul?
damn... deze kerel doet het bij z'n Bandit. Sterk spul
- Onderwerp starter
- #3.316
Damn, hij mag z'n hele bandit wel insmeren met dat spul
.Volgens mij is dat Haptic gewoon bij de appiehappie te krijgen. Misschien maar eens proberen.
Unruled
Joe Bar style
Holy shit. Ik mot dat spul ook hebben geloof ik.
joeri01
Die hard MF'er
voordat we nu allemaal naar de super rennen, enige voorzichtigheid is wel op zijn plaats:
Gevoeligheid voor chloor
nl.wikipedia.org
Gevoeligheid voor chloor
Roestvast staal - Wikipedia
- Onderwerp starter
- #3.320
Niet op RVS smeren bedoel je?voordat we nu allemaal naar de super rennen, enige voorzichtigheid is wel op zijn plaats:
Gevoeligheid voor chloor
Roestvast staal - Wikipedia
joeri01
Die hard MF'er
Ja, wat ik zo her en der lees op de fora hangt het nogal af van het type/legering RVS en met name lasnaden zijn gevoelig voor Chloor/bleek.
- Onderwerp starter
- #3.322
Nouja als ze RVS waren dan was het ook niet nodig om er wat aan te doen
.Bij de SV1000 hebben ze bezuinigd, laatste stuk linkpijp is RVS maar de uitlaatbochten zijn gewoon van normaal staal
, moet je zien wat een verschil (beide nooit gepoetst):Die van mn bandit zien er ook wel uit zoals op plaatje #1.
Maar ja niet zomaar je hele motor met dit spul insmeren idd...
joeri01
Die hard MF'er
Welk type remblokken heb ik nodig voor de Bandit 600 uit '99 voorzijde? Ik zie het in de Haynes WPM ook niet staan. Ik zie verschillende types en is er een verschil tussen de klauw links en rechts? EDIT: Zo te zien is dit alleen bij de KATANA modellen.
Ik zie bijvoorbeeld bij deze verschillende types en lees in de specs over links en rechts: Remblokken voorzijde Suzuki GSF600 Bandit 1999 | mPartz.nl
Iemand nog een tip qua merk en leverancier/webshop?
Ik zie bijvoorbeeld bij deze verschillende types en lees in de specs over links en rechts: Remblokken voorzijde Suzuki GSF600 Bandit 1999 | mPartz.nl
Iemand nog een tip qua merk en leverancier/webshop?
Laatst bewerkt:
Tja je hebt organisch, gesinterd, en race. Race heb je niet nodig, en organisch slijt wat harder dan gesinterd. Die gesinterde grijpen grijpen wat harder/beter in regen dacht ik? De gistinterde laten dan wel weer je remschijf wat harder slijten, maar ook niet weer zo dat je ineens om de 2 jaar een remschijf moet vervangen hoor.
Ik heb deze:
m.louis.nl
Louis.nl vind ik sowieso wel een fijne site voor slijtonderdelen, omdat je je eigen motor kan opslaan als voorkeur, krijg je de voor jouw toepasbare artikelen te zien.
Setjes voor links en rechts zijn trouwens gelijk.
Ik heb deze:
TRW TRW-remvoeringen gesint. met ABE 'US-look' met ABE
TRW TRW-remvoeringen gesint. met ABE 'US-look' met ABE voordelig kopen bij Louis. Topmerken ✓ Groot assortiment ✓ Geen risico ✓ Veilige betaling ✓ 2 jaar teruggaverecht ✓ Gratis retourzending ✓
m.louis.nl
Louis.nl vind ik sowieso wel een fijne site voor slijtonderdelen, omdat je je eigen motor kan opslaan als voorkeur, krijg je de voor jouw toepasbare artikelen te zien.
Setjes voor links en rechts zijn trouwens gelijk.
