Het Big-Ass Bandit Topic | Deeltje 36 | Het geheime topic
- Onderwerp starter Dutchie90X
- Startdatum
- Status
Probeer in 1x snel te draaien. Als je langzaam doet draait de binnenkant mee.
Ik heb ook wel eens een aantal verlengstukken aan elkaar gekoppeld zodat ik binnenin het binnenwerk tegen kon houden. Slagmoersleutel was bij mij zelfs niet genoeg toen.
Snel draaien met de hand, als je geluk hebt lukt het!
Als je al een kleinere inbus set hebt kun je ook alleen een verloop kopen.
Snel draaien met de hand, als je geluk hebt lukt het!
Als je al een kleinere inbus set hebt kun je ook alleen een verloop kopen.
Bedankt voor de tips! Ik ga het in eerste instantie wel met de hand proberen, en anders misschien netjes gaan vragen bij een garage in de buurt.
Ik heb wel een 1/4" inbusset, maar er is geen direct verloop van 1/2" naar 1/4" voor zover ik heb kunnen vinden.
Ik heb wel een 1/4" inbusset, maar er is geen direct verloop van 1/2" naar 1/4" voor zover ik heb kunnen vinden.
Zolang je de bout maar los draait als de dop er nog op zit (veer nog onder spanning) kan het met een beetje geluk zo ook goed gaan.
Zo'n setje kost je 15 euro, altijd handig om te hebben, heb er al vaak profijt van gehad
Soms moet je er ff 2 op elkaar klikken om de juiste overgang te hebben maar werkt perfect!
Zo'n setje kost je 15 euro, altijd handig om te hebben, heb er al vaak profijt van gehad
Soms moet je er ff 2 op elkaar klikken om de juiste overgang te hebben maar werkt perfect!
Laatst bewerkt:
Indien hij doordraaid kun je bij het demonteren een houten bezemstok in de poot steken om druk uit te oefenen op de veer aan de onderkant. Zo kreeg ik hem ook uiteindelijk uit. Ik zou wel dit doen met ze tweeën. Op internet staan hier voorbeelden van.
Den Duut
MF veteraan
Gisteravond na een regenbui op de plaat gegaan.
Combinatie van rotonde ronden, opschakelen, gas er op en de achterband wss net op een witte strook.
Met als gevolg dat ik van de motor werd geslingerd.
De motor kwam op de linkerkant op dhet asfalt en schoof een dertig meter door.
De kuip links doorgeschuurd, de achterkant links zwaar beschadigd, blok links geschuurd, koppelings- en remhendel afgebroken.
Wie heeft er nog delen op voorraad?
Het gaat om een 1200, bj 2002.
Combinatie van rotonde ronden, opschakelen, gas er op en de achterband wss net op een witte strook.
Met als gevolg dat ik van de motor werd geslingerd.
De motor kwam op de linkerkant op dhet asfalt en schoof een dertig meter door.
De kuip links doorgeschuurd, de achterkant links zwaar beschadigd, blok links geschuurd, koppelings- en remhendel afgebroken.
Wie heeft er nog delen op voorraad?
Het gaat om een 1200, bj 2002.
Hollender
MF veteraan
Eerste pagina van dit topic staan een aantal links voor onderdelen. Nieuw en gebruikt.
Rubenio
MF'er
- 16 dec 2013
- 150
- 0
damn
alleen kleppendeksel ofzo mag ik hopen?? En koppelingshendel EN remhendel? Dat moet wel echt hard gegaan zijn dan 
Misschien beste kans bij een motorsloop die precies nog zoiets heeft staan met de benodigde parts?
Verder zelf nergens last van??
Den Duut
MF veteraan
Remhendel is afgebroken omdat ik er zo hard met de arm tegenaan sloeg toen ik afgeworpen werd.damn
Misschien beste kans bij een motorsloop die precies nog zoiets heeft staan met de benodigde parts?
Verder zelf nergens last van??
gelukkig had ik valproppen wat ergere schade voorkomen heeft.
Den Duut
MF veteraan
The bullet is through the church: ik ga hem naked maken!
Er zijn hier verschillende rijders die zo'n ombouw eens gedaan hebben.
Vraag aan de ombouwers:
Wat heb ik meer nodig dan: ronde koplamp, koplampbeugels, tellerbehuizing, knippers?
Waar hebben jullie de spullen vandaan?
Dingen die jullie volgende keer anders zouden doen?
Thanx alvast.
Er zijn hier verschillende rijders die zo'n ombouw eens gedaan hebben.
Vraag aan de ombouwers:
Wat heb ik meer nodig dan: ronde koplamp, koplampbeugels, tellerbehuizing, knippers?
Waar hebben jullie de spullen vandaan?
Dingen die jullie volgende keer anders zouden doen?
Thanx alvast.
Droadneagel
MF'er
Ai, hoop dat je zelf helemaal heel bent!
Wat koplamp betreft; ik heb waarschijnlijk binnenkort een ronde koplamp van mijn '95 600 over (zonder steunen, geen helder glas). Weet niet of je 'm hebben wilt?
Wat koplamp betreft; ik heb waarschijnlijk binnenkort een ronde koplamp van mijn '95 600 over (zonder steunen, geen helder glas). Weet niet of je 'm hebben wilt?
Den Duut
MF veteraan
Ja, hou me graag aanbevolen.
En je woont nog in de buurt ook.
Laatst bewerkt:
Den Duut
MF veteraan
Welk verschil zit er trouwens tussen een heldere en een niet-heldere
koplamp?
koplamp?
Droadneagel
MF'er
Top. Kan wel een week of twee duren nog; ga binnenkort met een maatje de boef een beurt geven en als we de tank er toch af hebben moffelen we meteen die kabelmeuk weg en dan komt het nieuwe koplampje erop. Richtingaanwijzers heb ik wel liggen maar dat zijn originele.
Hollender
MF veteraan
Veel materialen vind je bij motorslopen, marktplaats en consorten maar ook E-bay is een bron van leuke spullen!
Spiegels met de bevestigingsbeugels op het stuur. Of je moet voor bar end spiegels gaan. Of een andere steuntje voor de rempomp en andere koppelingshouder met steun voor de spiegel.
Verder heb ik nog wel het een en ander liggen. Koplamp met of zonder beugels, moet ik even kijken. Originele knippers. Originele spiegels met 1 steun. Bar end spiegel heb ik ook nog liggen.
Verder heb ik nog wel het een en ander liggen. Koplamp met of zonder beugels, moet ik even kijken. Originele knippers. Originele spiegels met 1 steun. Bar end spiegel heb ik ook nog liggen.
vester86
MF veteraan
ah kut man! kan je helaas niet helpen aan onderdelen, maar hopelijk wel een (bandit)hard onder de riem steken.... sterkte en succes met herstel!
vester86
MF veteraan
koplamp (al dan niet rond)
beugels
tellerbehuizing (in jouw geval)
knippers
verder niks,
wat zou ik volgende keer anders doen?? niet op je plaat gaan, maar nu het is gebeurd er het beste van maken.
had je al een ander (breder) stuur?? if not: doen!
de looks, een heldere koplamp ziet er moderner uit.
Laatst bewerkt:
Den Duut
MF veteraan
Thanx all.
Behalve de tellerbehuizing zullen ze ook een andere bevstiging nodig hebben toch?
Zijn er nog ervaringsdeskundigen met tips over het wegwerken van de bedrading?
Behalve de tellerbehuizing zullen ze ook een andere bevstiging nodig hebben toch?
Zijn er nog ervaringsdeskundigen met tips over het wegwerken van de bedrading?
Balen van je ongeluk..! Maar nu kun je wel lekker naked gaan rijden
De bedrading past als je er even voor gaat zitten in de koplamp, die moet je dan mooi rond zien te leggen, anders kun je nog iets kwijt achter je balhoofd.
Als je de keuze hebt zou ik voor een heldere koplamp gaan, helemaal met een MK2!
Koplampbeugels is aardig universeel en vaak zit er al de mogelijkheid aan die dingen om er een paar knippers op te zetten.
Bij jou zaten de spiegels aan de kuip toch? Dan moet je die ook op een andere manier monteren.
De bedrading past als je er even voor gaat zitten in de koplamp, die moet je dan mooi rond zien te leggen, anders kun je nog iets kwijt achter je balhoofd.
Als je de keuze hebt zou ik voor een heldere koplamp gaan, helemaal met een MK2!
Koplampbeugels is aardig universeel en vaak zit er al de mogelijkheid aan die dingen om er een paar knippers op te zetten.
Bij jou zaten de spiegels aan de kuip toch? Dan moet je die ook op een andere manier monteren.
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.829
- 426
Zeker balen heb hetzelfde meegemaakt. Heb er ook een naked van gemaakt en geen dag spijt van gehad.
De bedrading kun je weg werken achter de kuntstof klepjes .
Deze gast heeft veel Bandit filmpjes.
Heb zelf zwarte lamporen gekocht bij japparts
Koplamp met helder glas 20 cm ( grote koplamp) bij Alie express.
korte instelbare rem en koppelingshendel.
korte laser hotcam pijp.
GSXR1000 k5 achter veer + WP voorvorkveren. (rijd super goed beter als die bagger standaard vering)
Heb diverse foto`s op dit topic gezet van toen met kuip naar naked/streetfighter.
Heb momenteel nu zwarte clipons opgezet 39 mm, echt motor gevoel .
Mocht je toch een kuipje willen met een SBK of standaard stuur past van een eerdere ducati monster kuipje er zo op . De bouten bij de aansluiting voorvork poten moet je alleen iets verlengen.
De bedrading kun je weg werken achter de kuntstof klepjes .
Heb zelf zwarte lamporen gekocht bij japparts
Koplamp met helder glas 20 cm ( grote koplamp) bij Alie express.
korte instelbare rem en koppelingshendel.
korte laser hotcam pijp.
GSXR1000 k5 achter veer + WP voorvorkveren. (rijd super goed beter als die bagger standaard vering)
Heb diverse foto`s op dit topic gezet van toen met kuip naar naked/streetfighter.
Heb momenteel nu zwarte clipons opgezet 39 mm, echt motor gevoel .
Mocht je toch een kuipje willen met een SBK of standaard stuur past van een eerdere ducati monster kuipje er zo op . De bouten bij de aansluiting voorvork poten moet je alleen iets verlengen.
Den Duut
MF veteraan
Balen van je ongeluk..! Maar nu kun je wel lekker naked gaan rijden
De bedrading past als je er even voor gaat zitten in de koplamp, die moet je dan mooi rond zien te leggen, anders kun je nog iets kwijt achter je balhoofd.
Als je de keuze hebt zou ik voor een heldere koplamp gaan, helemaal met een MK2!
Koplampbeugels is aardig universeel en vaak zit er al de mogelijkheid aan die dingen om er een paar knippers op te zetten.
Bij jou zaten de spiegels aan de kuip toch? Dan moet je die ook op een andere manier monteren.
Thanx Woutert.
Den Duut
MF veteraan
Zeker balen heb hetzelfde meegemaakt. Heb er ook een naked van gemaakt en geen dag spijt van gehad.
De bedrading kun je weg werken achter de kuntstof klepjes .
Deze gast heeft veel Bandit filmpjes.
Heb zelf zwarte lamporen gekocht bij japparts
Koplamp met helder glas 20 cm ( grote koplamp) bij Alie express.
korte instelbare rem en koppelingshendel.
korte laser hotcam pijp.
GSXR1000 k5 achter veer + WP voorvorkveren. (rijd super goed beter als die bagger standaard vering)
Heb diverse foto`s op dit topic gezet van toen met kuip naar naked/streetfighter.
Heb momenteel nu zwarte clipons opgezet 39 mm, echt motor gevoel .
Mocht je toch een kuipje willen met een SBK of standaard stuur past van een eerdere ducati monster kuipje er zo op . De bouten bij de aansluiting voorvork poten moet je alleen iets verlengen.
Thanx voor de tips.
Hoe heb je de bevestiging van de tellers opgelost, of blijft die gewoon zo?
- Status
