vester86
MF veteraan
zou nu beter moeten zijnIk kan de afbeeldingen alleen zien als ik de url in de browser plak
Het brute Bandit topic deel 30!
- Onderwerp starter Dutchie90X
- Startdatum
- Status
vester86
MF veteraan
verstuurdJa....hiero!!
Doet me maar PM-en voor de prijs lieftst incl. verzending
vester86
MF veteraan
ook pm
vester86
MF veteraan
dat die kabel vervangen moet worden vind ik ook al tijdenHet heeft in theorie inderdaad ietsje meer eigen demping door de vloeistof en de uitzetting van het rubber, ten opzichte van een starre staalkabel. Daarentegen is een ietsje versleten kabel al voldoende om dat verschil teniet te doen. Jouw koppeling was iig zwaarder dan de mijne, en ik meen me te herinneren dat ik vond dat die kabel best vervangen mocht worden
Maar dat laatste weet ik niet zeker meer
D81
Die hard MF'er
Nou vandaag het bekende probleem aangepakt van de trieste verlichting in de tellers.
Had er een tijd terug al witte leds in gestopt maar dit brande ook nog te flauw voor me.
Dus vandaag de tellers uit elkaar gehaald.
Met een dun schroevendraaiertje kun je heel langszaam de rvs rand van de tellers omwippen totdat de omgeslagen rand ver genoeg naar buiten steekt en je de rand met het glas en al eraf kunt nemen.
Dan kun je de tellers verders uit elkaar halen.
Ik heb vervolgens op maat gemaakte flexibele ledstrips van 25cm besteld en deze in de tellers in de rondte geplakt.Draadjes op je oginele verlichting aansluiten en de boel weer dichtbouwen.
Ik heb gekozen voor blauwe ledstrips.
hier het verschil van lichtopbrangst links al klaar en recht nog met een ledje in de standaard fitting
En uiteindelijk beide tellers
In het midden zit nog een gewoon wit ledje deze vervang ik mischien nog voor een blauwe maar llichtopbrengst is in het kleine metertje genoeg.
Had er een tijd terug al witte leds in gestopt maar dit brande ook nog te flauw voor me.
Dus vandaag de tellers uit elkaar gehaald.
Met een dun schroevendraaiertje kun je heel langszaam de rvs rand van de tellers omwippen totdat de omgeslagen rand ver genoeg naar buiten steekt en je de rand met het glas en al eraf kunt nemen.
Dan kun je de tellers verders uit elkaar halen.
Ik heb vervolgens op maat gemaakte flexibele ledstrips van 25cm besteld en deze in de tellers in de rondte geplakt.Draadjes op je oginele verlichting aansluiten en de boel weer dichtbouwen.
Ik heb gekozen voor blauwe ledstrips.
hier het verschil van lichtopbrangst links al klaar en recht nog met een ledje in de standaard fitting
En uiteindelijk beide tellers
In het midden zit nog een gewoon wit ledje deze vervang ik mischien nog voor een blauwe maar llichtopbrengst is in het kleine metertje genoeg.
KVA
Rookie
Vanmiddag mijn GSXR 1000 schokbreker maar eens gemonteerd.
Viel niks tegen, kreeg alleen erg ruzie met me undertail :S
Linksysteem ongeroerd gelaten en me frame aangepast.
Staat gelijk een stukje hoger, wat voor mij niet erg is haha.
Viel niks tegen, kreeg alleen erg ruzie met me undertail :S
Linksysteem ongeroerd gelaten en me frame aangepast.
Staat gelijk een stukje hoger, wat voor mij niet erg is haha.
Lamentable
Die hard MF'er
- 10 feb 2008
- 735
- 0
Met die LED strips dat idee had ik ook al een tijdje. In elk geval zie ik nu dat het wel te doen is 
. Nog ergens op letten qua wattage of volt?
. Nog ergens op letten qua wattage of volt?
D81
Die hard MF'er
Met die LED strips dat idee had ik ook al een tijdje. In elk geval zie ik nu dat het wel te doen is
Gewoon 12volt strips nemen van 25cm dan kun je ze mooi in het rond plakken.
Den Duut
MF veteraan
D81
Die hard MF'er
Is dat een beetje te doen op een 1200 en welke moet je dan hebben k4 of maakt dat niet uit
En andere dogbones of isdat niet nodig.
Unruled
Joe Bar style
Gertie
MF veteraan
Hoi,
even een voorstelrondje mijnerzijds, ik ben Gertie, heb een 1200 uit 2002 (MK1 model). Dit is mijn 4e 1200, erg fijn ding, erg weinig grondspeling (bekend "probleem" ), woon en werk in Zwolle. Bij aankoop had hij nog net geen 8.000 km gereden, dat was voor mij de hoofdreden om deze motor te kopen. Ding is dealeronderhouden met een bekende historie en dat vond ik wel zo prettig.
Plannetje voor dit jaar is om in september 2 weken naar de Côte d'Azur te gaan met een maat. Dat ei is inmiddels uitgebroed, alleen de vertrekdatum is nog niet geheel vast.
De mijne is geboren als "S", maar omdat ik een "N" gewoon leuker vind, heb ik via e-bay alle benodigde delen gezocht en gevonden om er een originele "N" van te maken. Veel mods zijn er niet aan, behalve de vering. Er zit lineaire racevering aan de voorzijde en een volledig verstelbare achterveer van HK-Suspension (Wilbers) in, een Bos aluminium dempertje met linkpijp. Er zit een superbikestuurtje op en dat is het wel zo'n beetje. Ik ben nog op zoek naar andere dog-bones om de achterkant nog een eindje omhoog te zetten om de voetsteunen een beetje heel te houden.
Als deze foto ook in de OP mag..........??
even een voorstelrondje mijnerzijds, ik ben Gertie, heb een 1200 uit 2002 (MK1 model). Dit is mijn 4e 1200, erg fijn ding, erg weinig grondspeling (bekend "probleem"
), woon en werk in Zwolle. Bij aankoop had hij nog net geen 8.000 km gereden, dat was voor mij de hoofdreden om deze motor te kopen. Ding is dealeronderhouden met een bekende historie en dat vond ik wel zo prettig. Plannetje voor dit jaar is om in september 2 weken naar de Côte d'Azur te gaan met een maat. Dat ei is inmiddels uitgebroed, alleen de vertrekdatum is nog niet geheel vast.
De mijne is geboren als "S", maar omdat ik een "N" gewoon leuker vind, heb ik via e-bay alle benodigde delen gezocht en gevonden om er een originele "N" van te maken. Veel mods zijn er niet aan, behalve de vering. Er zit lineaire racevering aan de voorzijde en een volledig verstelbare achterveer van HK-Suspension (Wilbers) in, een Bos aluminium dempertje met linkpijp. Er zit een superbikestuurtje op en dat is het wel zo'n beetje. Ik ben nog op zoek naar andere dog-bones om de achterkant nog een eindje omhoog te zetten om de voetsteunen een beetje heel te houden.
Als deze foto ook in de OP mag..........??
Den Duut
MF veteraan
frans11991
Rookie
heren ik heb een probleem.
ik heb mijn meters los gehaald vandaag en heb deze aan de kabels laten hangen.
nu ben ik net tot de ontdekking gekomen dat mijn km teller kabel is afgebroken (bij mijn velg).
wat nu? moet ik nu weer alles vervangen. moet mijn hele wiel eraf?
hopelijk weten jullie wat.
ik heb mijn meters los gehaald vandaag en heb deze aan de kabels laten hangen.
nu ben ik net tot de ontdekking gekomen dat mijn km teller kabel is afgebroken (bij mijn velg).
wat nu? moet ik nu weer alles vervangen. moet mijn hele wiel eraf?
hopelijk weten jullie wat.
Laatst bewerkt:
D81
Die hard MF'er
-rick-
MF veteraan
Hoi,
even een voorstelrondje mijnerzijds, ik ben Gertie, heb een 1200 uit 2002 (MK1 model). Dit is mijn 4e 1200, erg fijn ding, erg weinig grondspeling (bekend "probleem"
Plannetje voor dit jaar is om in september 2 weken naar de Côte d'Azur te gaan met een maat. Dat ei is inmiddels uitgebroed, alleen de vertrekdatum is nog niet geheel vast.
De mijne is geboren als "S", maar omdat ik een "N" gewoon leuker vind, heb ik via e-bay alle benodigde delen gezocht en gevonden om er een originele "N" van te maken. Veel mods zijn er niet aan, behalve de vering. Er zit lineaire racevering aan de voorzijde en een volledig verstelbare achterveer van HK-Suspension (Wilbers) in, een Bos aluminium dempertje met linkpijp. Er zit een superbikestuurtje op en dat is het wel zo'n beetje. Ik ben nog op zoek naar andere dog-bones om de achterkant nog een eindje omhoog te zetten om de voetsteunen een beetje heel te houden.
[afbeelding]
Als deze foto ook in de OP mag..........??
Welkom
mooie km stand en bouwjaar hoor 
Alleen zou wel even de spiegels en knippers vervangen. En de taartschep amputeren, alhoewel het op een woon-werk fiets wel wat praktisch nut heeft. En voor die grondspeling indd even dogbones vervangen.
Nou vandaag het bekende probleem aangepakt van de trieste verlichting in de tellers.
Had er een tijd terug al witte leds in gestopt maar dit brande ook nog te flauw voor me.
Dus vandaag de tellers uit elkaar gehaald.
Met een dun schroevendraaiertje kun je heel langszaam de rvs rand van de tellers omwippen totdat de omgeslagen rand ver genoeg naar buiten steekt en je de rand met het glas en al eraf kunt nemen.
Dan kun je de tellers verders uit elkaar halen.
Ik heb vervolgens op maat gemaakte flexibele ledstrips van 25cm besteld en deze in de tellers in de rondte geplakt.Draadjes op je oginele verlichting aansluiten en de boel weer dichtbouwen.
Ik heb gekozen voor blauwe ledstrips.
hier het verschil van lichtopbrangst links al klaar en recht nog met een ledje in de standaard fitting
En uiteindelijk beide tellers
In het midden zit nog een gewoon wit ledje deze vervang ik mischien nog voor een blauwe maar llichtopbrengst is in het kleine metertje genoeg.
Netjes hoor, heb het zelf ook. Had de vorige eigenaar ingebouwd, vind het wel tof ogen en goed zicht op de teller. Al rijd ik niet veel in het donker.
Hoe afgebroken? Want die kabels zijn gewoon los te bestellen
En dan zit het topic alweer bijna vol
frans11991
Rookie
de schroefdraad bij het wiel is afgebroken. nu weet ik niet of het schroefdraad op de kabel zat of op het wiel.
Lamentable
Die hard MF'er
- 10 feb 2008
- 735
- 0
Dat zit bij de 600 in elk geval op de houder die op de as van het wiel zelf zit. De kabel heeft gewoon een holle moer zal ik maar zeggen die daarop indraait. Kortom, je moet het ding aan de as vervangen (was bij mij bij een motosloop 40 euro ).
).
Unruled
Joe Bar style
Unruled
Joe Bar style
Zal gelijk de OP even updaten en m'n eigen fiets ook maar, dit is niet meer zoals ie er bij staat nu 
Oh en de links een beetje behulpzamer maken, 't is ondertussen een aardige warboel geworden
Oh en de links een beetje behulpzamer maken, 't is ondertussen een aardige warboel geworden
- Status
