Sorry! Dit is natuurlijk geen verbetering, maar een ander circuit!
Afgelopen keer vonden we onze tijd niet snel genoeg om voor deze lijst door te geven
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Goed verhaal en denk dat niemand eraan zal twijfelen maar dit is gewoon piemel meten en klaar. Constante tijden laten zich slecht vergelijken.Grote kans dat ik met pek en veren wordt afgedragen in dit topic, maar een snelste tijd is goed voor het moreel van piloot en de gezondheid van de machine.
Als kwalificatietijd ook nog interessant.
Maar in de endurance ging ik in een zwakkere nationale wedstrijd altijd oefenen met een goed gevulde tank en probeerde ik 10 ronden binnen de 2 seconden te blijven. Inclusief inhalen tragere deelnemers.
Piloot 2 in de ploeg deed dit ook en liefst zo dicht mogelijk bij de tijd van piloot 1.
De moeilijkheid zat hem ook om de fiets fris door te geven. Ik bedoel dat je niets hebt aan een afgeragde brommer waar je gedurende 45min 3 seconden sneller was dan tijdens de trainingen. Piloot 2 zit dan met de gebakken peren. Hakerige bak, sponzige remmen etc,etc,...
Het resultaat was een belabberde startplaats maar een snel doorstoten door het veld omdat we alle benutbare minuten reeds hadden getraind in reële racecondities.
Bij internationale races was het een kwestie van overleven en uberhaübt beiden gekwalificeerd geraken binnen de 120% van de snelste piloot.
constante tijden dat was de truc tijdens de endurance race. uren aan een stuk, zonder je conditie op te branden.
We eindigden vaak voor ploegen die 3 a 5 seconden per ronden sneller waren. Maar niet constant.
Van de 26 races zijn we nooit, denk ik, verslaan door een ploeg met een tragere rondetijd.
o ja, ik weet het : dit is geen endurance topic ...
Verdomme, was net zo lekker rustig!Nog niemand een voorjaarstraining gereden met een nieuwe of verbeterde tijd?
Ik hoop dat ik je heel vaak aan het werk kan zetten dit seizoen RoyVerdomme, was net zo lekker rustig!
