Was inderdaad fris weer vandaag, heel anders dan gisteren en zaterdag. Maar toch ook nog lekker een kort stukje getoured vandaag.
Het Ducati Monster topic *deel 44*
- Onderwerp starter Dizono
- Startdatum
Heren experts, mijn laadspanning van de Duc is circa 13,3 Volt. Dus lampen aan of uit maakt weinig verschil en gewoon stationair lopen. Zodra ik gas geef zakt ie naar 13 of zelfs 12,9. Lijkt me erg weinig en bij lange stukken rijden merk ik ook dat ie het minder leuk vindt om te starten. Bijvoorbeeld tijdens weekend in Duitsland zonder druppellader.
Nu lukt het altijd wel en een 600 duw je zo aan maar zou ik een halven bak Dynamo hebben ofzo?
Alles wat ik lees over spanningsregelaar is dat ie juist meer volt afgeeft dan nodig als die kapot is dus daar lijkt me geen issue in te zitten.
Spanning zonder lopende motor is 13v. Ding hangt dag en nacht aan de optimate vandaar dat ik er niet veel last van heb. Maar als winterproject wil ik onder andere dit gaan bekijken.
Alvast dank voor jullie wijsheid!
Nu lukt het altijd wel en een 600 duw je zo aan maar zou ik een halven bak Dynamo hebben ofzo?
Alles wat ik lees over spanningsregelaar is dat ie juist meer volt afgeeft dan nodig als die kapot is dus daar lijkt me geen issue in te zitten.
Spanning zonder lopende motor is 13v. Ding hangt dag en nacht aan de optimate vandaar dat ik er niet veel last van heb. Maar als winterproject wil ik onder andere dit gaan bekijken.
Alvast dank voor jullie wijsheid!
Laatst bewerkt:
FolkieS
MF veteraan
Dezelfde problemen had ik vorig jaar met m'n speed triple. SR naar z'n grootje en vervangen door een originele nieuwe die na een tijdje weer hetzelfde probleem gaf. Uiteindelijk vervangen door een mosfet SR van Carmo Electronics, sindsdien geen problemen meer gehad. Mosfet SR zijn wel wat duurder maar gaan ook niet meer kapot, dus ik vond het de investering meer dan waard.
De avatar moet nog worden aangepast, ik heb sinds een paar maanden voor het eerst van m'n leven een Ducati. Het is een Monster 1200 geworden, Ik hoop dat die gaat bevallen na meer dan 10jaar KTM gereden te hebben
De avatar moet nog worden aangepast, ik heb sinds een paar maanden voor het eerst van m'n leven een Ducati. Het is een Monster 1200 geworden, Ik hoop dat die gaat bevallen na meer dan 10jaar KTM gereden te hebben
Thanks voor de tip.Dezelfde problemen had ik vorig jaar met m'n speed triple. SR naar z'n grootje en vervangen door een originele nieuwe die na een tijdje weer hetzelfde probleem gaf. Uiteindelijk vervangen door een mosfet SR van Carmo Electronics, sindsdien geen problemen meer gehad. Mosfet SR zijn wel wat duurder maar gaan ook niet meer kapot, dus ik vond het de investering meer dan waard.
De avatar moet nog worden aangepast, ik heb sinds een paar maanden voor het eerst van m'n leven een Ducati. Het is een Monster 1200 geworden, Ik hoop dat die gaat bevallen na meer dan 10jaar KTM gereden te hebben
Herstel gevonden: CARR511 - Ducati Moto Guzzi 2 fase MOSFET Spanningsregelaar gelijkrichter [CARR511 Ducati Guzzi regular] - €105,50 : Carmo Electronics - Motorbike parts or electronics
Een Ducati kan toch nooit tegenvallen, lijkt mij ?, ik heb sinds een paar maanden voor het eerst van m'n leven een Ducati. Het is een Monster 1200 geworden, Ik hoop dat die gaat bevallen na meer dan 10jaar KTM gereden te hebben
Oei dat gaat geld kosten
Wel erg mooi
Zag ze zojuist op gegshop, maar wat een geld zeg! Zijn die dingen van goud ofzo ?
Er zit inderdaad een laagje goud onder het zwart
Heb diezelfde dingen voor mijn Monster ook al een tijdje op het oog, die zijn dat welliswaar niet gelagerd ,en ook geen mogelijkheid voor omgekeerd schakelen volgens mij (hoeft voor mij ook niet) , maar die vind ik ook nog stervensduur
Maar wel mooi !
Maar wel mooi !
Heb je gelijk in , je hebt ze ook in het zwartNeeeeeeee geen geanodiseerd rood op een Ducati-rode fiets... Doe dan zilveren of grijze accenten als je zwart saai vind, maar twee tinten rood is toch geen pan?
Grootste voordeel van die voor de 950 is dat je die duo steunen kwijt raakt
Wel vreemd is dat er geen beugel bij zit voor de uitlaat
En ze zijn zo vers dat ze alleen bij geg op de site staan dat belooft niet veel goeds voor de levertijd ( iets met Italianen en leveren
)
Het is niet dat ik zwart saai vind, maar de combinatie rood-zwart vind ik gewoon mooi... Maar inderdaad, de tint rood van dat geanodiseerde spul is wel heel anders dan het Ducati rood. Dat heb ik al met het rood-geanodiseerde deksel over de koppeling.. En soms denk ik ook wel eens dat het te kitscherig wordt, met al dat geanodiseerde spul, maar aan de andere kant vind ik het ook wel weer erg mooi.Neeeeeeee geen geanodiseerd rood op een Ducati-rode fiets... Doe dan zilveren of grijze accenten als je zwart saai vind, maar twee tinten rood is toch geen pan?
Deze vind ik ook wel erg geslaagd, maar de standaard plastic reservoirs zijn misschien nog wel veel mooier, en staan ook erg goed op de Monster
SavagePielk
MF veteraan
Komende week zijn ze flink wat goedkoperHeb diezelfde dingen voor mijn Monster ook al een tijdje op het oog, die zijn dat welliswaar niet gelagerd ,en ook geen mogelijkheid voor omgekeerd schakelen volgens mij (hoeft voor mij ook niet) , maar die vind ik ook nog stervensduur
Bekijk bijlage 1823568
Maar wel mooi !
messev
Die hard MF'er
- 27 jun 2007
- 887
- 205
Ook bijpassende tankdelen? Is wel een mooie kleurcombi!
Hoe zit dat met die beugel voor de uitlaat voor de rearsets van de monster 937 , de chat werkt niet op de siteKomende week zijn ze flink wat goedkoper
Neem je dan ook die voorvork
- Onderwerp starter
- #4.795
Nee, heb nog steeds die Andreanni-cartridges liggen. Kleurtje zou nog wel kunnen, maar dan wordt het zwart denk ik.
SavagePielk
MF veteraan
Jawel hoor, zoals ik aangaf op de chat weet ik dat nog niet zeker, maar heb ik nog geen sluitend antwoord op, dus die pak ik direct op zodra ik antwoord heb
Die covers over de riemen zien er ook mooi uit, eigenlijk veel mooier dan die covers met een raam erin. Is volgens mij zoiets ,toch?
www.eurocorsa.com - SPEEDYMOTODUCATIBELTCOVERDUALSPARKBLACKWREDCENTER
SPEEDYMOTO-DUCATI-BELT-COVER---DUAL-SPARK---BLACK-WRED-CENTER-Belt-Covers
Ja, dat viel mij ook al op; een hele mooie motor ,een hoop mooi custom spul, en dan die roestige rollen... En zonder die riemcovers kan natuurlijk ook, maar ik vond het er wel mooi uitzien zo op die foto. Die covers met een raam erin komen weer wat kitscherig over, op de een of andere manier.
En de ronde koplamp staat hem ook zo veel beter.
