Het Ducati Monster topic *deel 44*
- Onderwerp starter Dizono
- Startdatum
Was bij mij ook rood idd. Gelukkig hoef je niet 21 freakin boutjes los te halen en de tank te lichten voor je bij de accu kunt.
bij ons netjes aan de zijkant, ik kan er zelfs bij met de zijkap er op
. Super handig en over nagedacht door die Italianen 
Hebben ze hem niet geprobeerd om te repareren, ? Weg slepen doen ze pas als ze niet anders kunnen
Bougies iridium, olie 15w50 20w50 motul ( 7100 of v300)
Kan ook een slang losgeschoten zijn in de tankDuc Monster 620 ie 2002 wil niet starten
Monster 620 ie 2002, afgelopen week opgehaald, start prima. Dit weekend stukkie gereden, niets aan de hand. Rol hem vanavond de schuur uit en wil niet meer aanslaan. - Accu heeft voldoende spanning 12,6 contact uit, 11,5 bij starten - Bougies zijn niet vet / zwart - Bougies vonken prima -...www.motor-forum.nl
ik heb al eea getest, waaronder de slangen loshalen, vandaar de conclusie dat het de pomp wel eens kon zijn.
OEM pomp gaat richting de 140-150 euro wat ik zo her en der kan vinden. Dat moet goedkoper kunnen.
Loopt de pomp niet of pompt hij niet
En waarschijnlijker is het beruchte witte stekkertje aan de rechterkant onder de tank
- Onderwerp starter
- #1.407
Niet als je op de snelweg staat. Dit was in de bocht van A9 naar A2 ri Amsterdam. Suboptimale plek om stil te vallen, dus berger erbij en weginspecteur om rijbaan af te sluiten...
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Zie het topic in techniek, zit ergens een rare weerstand/draadbreuk in de massakabel vanaf de voedingsstekker de tank in. Dank voor het meedenken in ieder geval!
Nieuwe bandjes
- Onderwerp starter
- #1.411
Gefeliciteerd! Heeft een 821 geen natte koppeling? Daar zijn glazen covers voor, maar die zijn rammend duur. Dat geld kun je ook in uitlaat of demping steken...
Oeh la la, zo'n kitje om m'n 696 om te bouwen tot circuit racer..
Oeh la la, zo'n kitje om m'n 696 om te bouwen tot circuit racer..
Dat ziet er best heel mooi uit
Vindt de eerste nog het mooist
Die ziet er uit alsof hij zo uit de fabriek komt
Denk als Ducati hem zo op de markt had gebracht dat ze er best wat van hadden verkocht
Die ziet er uit alsof hij zo uit de fabriek komt
Denk als Ducati hem zo op de markt had gebracht dat ze er best wat van hadden verkocht
Ralfie
MF veteraan
- 10 jan 2002
- 13.804
- 513
Het probleem met de brandstofvoorziening is opgelost, zie mijn topic in techniek.
wel een ander fenomeen: af en toe bij contact inschakelen gebeurt er niets, tot ik de verlichting uitschakel; dan slaan de tellers wel uit, maar gebeurt er nog niets als ik op de startknop druk. of met een variant: de tellers slaan ongelijk uit, de een minder ver of veel trager dan de ander. Paar keer contact af en/of sleutel eruit en dan start hij wel weer gewoon.
Een vriend suggereerde wellicht een accu probleem, iemand hier bekend mee? Het zou ook slechte massa kunnen zijm bedenk ik me net.
Verder rijdt hij super, volgende week nieuwe banden eronder en dan gaan!
Voor mijn 2 meter plus is hij aan de kleine kant, heb gelukkig nog een R1100Gs staan voor mezelf 
wel een ander fenomeen: af en toe bij contact inschakelen gebeurt er niets, tot ik de verlichting uitschakel; dan slaan de tellers wel uit, maar gebeurt er nog niets als ik op de startknop druk. of met een variant: de tellers slaan ongelijk uit, de een minder ver of veel trager dan de ander. Paar keer contact af en/of sleutel eruit en dan start hij wel weer gewoon.
Een vriend suggereerde wellicht een accu probleem, iemand hier bekend mee? Het zou ook slechte massa kunnen zijm bedenk ik me net.
Verder rijdt hij super, volgende week nieuwe banden eronder en dan gaan!
Voor mijn 2 meter plus is hij aan de kleine kant, heb gelukkig nog een R1100Gs staan voor mezelf Ik herken de willekeur in contact om en wel/niet dashboard aan of flauwer dashboard (neutraal lampje). Ook het wel dashboard aan bij licht uit. Bij mij was het een relais, de starter relais; een gele op een Ducati 916.
messev
Die hard MF'er
- 27 jun 2007
- 887
- 205
Dat ziet er goed uit!
Vooral omdat het er geweldig uit ziet
Ik zit er trouwens over te denken om er een oud type stuurkuipje op te zetten , gewoon voor de lol
Ik zit er trouwens over te denken om er een oud type stuurkuipje op te zetten , gewoon voor de lol
Vandaag ben ik met de motor bij biggelaar geweest voor een ecu-remap. Even een kleine 120km autobaan enkele rit.
Verder dan de fiets op de testbank zetten zijn we niet gekomen. Ik wist dat de ketting die erop zit niet meer de nieuwste is maar had niet verwacht dat hij al aan het einde van zijn leven zat. Gooi het er zelf op dat ik nog te onervaren ben om zoiets echt te herkennen. Je mag het gerust ook dom noemen.
Hij wilde haar liever niet opendraaien op de testbank met deze ketting, uit angst dat de ketting zou breken en er veel meer schade zou kunnen ontstaan.
Motor rijden is toch al een dure hobby en mijn eerste vraag was dan ook of hij dan niet meteen even een andere ketting erop kon werpen. Stond er nu toch al.
Hoeveel pech kan een mens hebben.? Heeft gisteren net de laaste ketting van die maat gemonteerd en heeft er geen meer op voorraad. De goeie man heeft er wel nog een belletje aan gewaagd bij een collega maar ook deze had er helaas geen meer liggen.
Hebben nu afgesproken dat ik volgende week terug ga en hij dan ook meteen een nieuwe kettingset erop legt.
Voelde mij wel behoorlijk lullig tegenover hem en heb ook mijn excuses aangeboden voor zijn verloren tijd.
Maar wat een geweldige zaak om te zien. Echt een garage waar ze sleutelen en het niet hoeft uit te zien als een laboratorium.
Kreeg wel neg een compliment over de vork, stuur en voorklauwen die erop zitten.
Verder dan de fiets op de testbank zetten zijn we niet gekomen. Ik wist dat de ketting die erop zit niet meer de nieuwste is maar had niet verwacht dat hij al aan het einde van zijn leven zat. Gooi het er zelf op dat ik nog te onervaren ben om zoiets echt te herkennen. Je mag het gerust ook dom noemen.
Hij wilde haar liever niet opendraaien op de testbank met deze ketting, uit angst dat de ketting zou breken en er veel meer schade zou kunnen ontstaan.
Motor rijden is toch al een dure hobby en mijn eerste vraag was dan ook of hij dan niet meteen even een andere ketting erop kon werpen. Stond er nu toch al.
Hoeveel pech kan een mens hebben.? Heeft gisteren net de laaste ketting van die maat gemonteerd en heeft er geen meer op voorraad. De goeie man heeft er wel nog een belletje aan gewaagd bij een collega maar ook deze had er helaas geen meer liggen.
Hebben nu afgesproken dat ik volgende week terug ga en hij dan ook meteen een nieuwe kettingset erop legt.
Voelde mij wel behoorlijk lullig tegenover hem en heb ook mijn excuses aangeboden voor zijn verloren tijd.
Maar wat een geweldige zaak om te zien. Echt een garage waar ze sleutelen en het niet hoeft uit te zien als een laboratorium.
Kreeg wel neg een compliment over de vork, stuur en voorklauwen die erop zitten.
Mooi ding. Voor een nette prijs ook.
Mensen denken dat er iets mis mee is heb ik het idee. Veel biedingen, heel laag. Maar verder...
