Dát sowieso!
Het Ducati Monster topic *deel 44*
- Onderwerp starter Dizono
- Startdatum
Dát sowieso!
--peRRRy--
MF veteraan
Heb wel diagnose software ervoor, maar moet eerst leren waar ik naar moet kijken.
--peRRRy--
MF veteraan
Dan wacht ik wel.
Zodra de motor loopt gaat 'ie helemaal uit elkaar.
Die zwarte achterbrug, dat is niet origineel, toch? Overigens, wel heel erg mooi. Zwarte opname voor de voorvork en zwarte kroonplaat zouden ook niet misstaan .
Nee dat klopt. Net zo als een zwart motorblok, Marchesini Forged wielen, P4 remmen, Discacciati Full Floater Gietijzeren remschijven, EVR koppeling, enz, enz.
Ooit bedoeling gehad om een zwarte Triple Clamp te monteren. Nooit van gekomen.
--peRRRy--
MF veteraan
Krijg dit als foutcode als ik de motor aanzet. Maar heb een luchtgekoelde???
--peRRRy--
MF veteraan
Daar zit er inderdaad 1, maar die geeft eigenlijk gewoon de normale temperatuur aan.
Dat ding op de voorste cilinder was behoorlijk aan het rond springen, ik heb die schoongemaakt en lijkt nu normaal te doen.
--peRRRy--
MF veteraan
Als ik nu naar foutcodes vraag, komt er te staan (in het Frans) dat er geen foutcodes zijn.
Morgen eens de pc eraan hangen als ik weer een poging doe met starten.
Morgen eens de pc eraan hangen als ik weer een poging doe met starten.
Die op de cilinder zegt ook water temp op je computer dus die zal het wel zijn
--peRRRy--
MF veteraan
Ik ga het morgen zien en laat het wel weten.
Duciedriver
MF'er
Onlangs opgemerkt dat de M rond 5000 toeren redelijk vibreert. Daaronder en daarboven is er niks aan te merken. 2002 620S. Iemand tips?
Prachtige motor hoor
--peRRRy--
MF veteraan
Ondertussen weet ik weer wat meer, maar nog niet genoeg.
Zekeringen, ok.
Brandstofpomp, ok.
Bougie, ok.
Injectoren geven kleine pulsjes van benzine tijdens testen, dus ik denk ok.
Testen zonder luchtfilter, start maar blijft moeilijk lopen en geeft af en toe flinke knallen en vlammen uit de inlaat rubbers.
Ik ga ervan uit dat de ontsteking goed zit, maar dat denk alleen maar omdat alle markeringen op de juiste plek zitten (zie foto's).
Horizontale cilinder zit dan op z'n bovenste punt (schroevendraaier in bougie gat).
Zekeringen, ok.
Brandstofpomp, ok.
Bougie, ok.
Injectoren geven kleine pulsjes van benzine tijdens testen, dus ik denk ok.
Testen zonder luchtfilter, start maar blijft moeilijk lopen en geeft af en toe flinke knallen en vlammen uit de inlaat rubbers.
Ik ga ervan uit dat de ontsteking goed zit, maar dat denk alleen maar omdat alle markeringen op de juiste plek zitten (zie foto's).
Horizontale cilinder zit dan op z'n bovenste punt (schroevendraaier in bougie gat).
--peRRRy--
MF veteraan
Iemand nog ideeën dat ikzelf kan proberen?
Wacht nog steeds op het luchtfilter...
Net de afstand van de elektroden van de bougies gecontroleerd, die stonden op 0,9 en in de werkplaatshandboek staat 0,6-0,7.
Wacht nog steeds op het luchtfilter...
Net de afstand van de elektroden van de bougies gecontroleerd, die stonden op 0,9 en in de werkplaatshandboek staat 0,6-0,7.
Laatst bewerkt:
Grote kans dat het de gasklep sensor is
Ik had ze een tijdje geleden gemaild, toen hadden ze ze niet , nu wel 
--peRRRy--
MF veteraan
OK, nu uitzoeken waar die zit.
Edit - oh ja die
Laatst bewerkt:
Voor het geld hoef je het niet te laten !
Rotobox, vond ze voor mijn fiets te modern/anders. Idem die oudere met dikke spaken.
Ja zijn een beetje met een randje , heb ze onder streetfighters gezien en dat zag er erg goed uit
Jeroen s4
Die hard MF'er
Ik gebruik ze alle 2 niet, maar ik hou ze wel voor als het echt te gek wordt met die geluidzeurders.
Nooit geen last, of niet bang voor narigheid met politie ?
