RustRoest
MF'er
Datum staat in de agenda.
Dan wil ik weer mee.
Dan wil ik weer mee.
Het gastvrije Moto Guzzi toermotor topic deel 2
- Onderwerp starter BadSlipper
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #977
Ik ga een topic in "waar is wat te doen" maken, dan overleggen we daar verder over dit onderwerp.
jaapvanthoff
Die hard MF'er
Heeft iemand een 1400 Touring / California / Eldorado waar "low air defelectors" op zitten?
Dit zijn spoilertjes in de buurt van de richtingaanwijzers, links en rechts, onder het windscherm.
Ik zoek ze, maar kan ze nergens vinden.
Mag ik een keer, gewapend met potlood, liniaal die spoilertjes eens komen opmeten?
Of, als iemand een schets kan maken: ook goed/graag zelfs.
Sommige maten kan ik nauwkeurig zelf op meten, denk aan de hart op hart afstand van de montage gaten.
Voor de rest een goede benadering volstaat. Ik denk niet dat heel er precies op aankomt.
Alvast bedankt!
Dit zijn spoilertjes in de buurt van de richtingaanwijzers, links en rechts, onder het windscherm.
Ik zoek ze, maar kan ze nergens vinden.
Mag ik een keer, gewapend met potlood, liniaal die spoilertjes eens komen opmeten?
Of, als iemand een schets kan maken: ook goed/graag zelfs.
Sommige maten kan ik nauwkeurig zelf op meten, denk aan de hart op hart afstand van de montage gaten.
Voor de rest een goede benadering volstaat. Ik denk niet dat heel er precies op aankomt.
Alvast bedankt!
Bijlagen
Het is niet bij kijken gebleven. Historie was compleet. Motor bijna in nieuwstaat. Prachtig geluid. Uit de Bos dempers. Achterkant maak ik weer origineel. Motor is voorzien van 8.1 nokkenas met remapping. En tangentiaal bochtensysteem. 100 pk. En 100 Nm
Bijlagen
edpa97
Die hard MF'er
Veel plezier ermee
zo te zien uit België
zo te zien uit België
Nee. Duitsland. Uit de Eifel gehaald.
de_oom_van_tijn
MF'er
- 13 jul 2020
- 31
- 63
Gelijk heb je, had hem zien staan op eBay. Mooie brommer
Eigenaar was 63. Heeft zijn hele leven Guzzi gereden. Talloze modellen gehad. NuGelijk heb je, had hem zien staan op eBay. Mooie brommer
wegens gezondheidsredenen moeten stoppen. Had dubbel gevoel , ik haalde zijn grote liefde op , zijn laatste motor . Maar hij drukte mij op t hart. Dat hij blij was dat ie nu wel bij een liefhebber terecht is gekomen. We hebben afgesproken, volgend voorjaar rij ik met de v11 als ik in de Eifel ben. Langs hem voor een bakkie
de_oom_van_tijn
MF'er
- 13 jul 2020
- 31
- 63
Zo gaat dat vaak met Guzzi’s
ik heb een R nineT en daar is helemaal niets mis mee, maar het is geen Guzzi. Dus ook hier net een V11 aangeschaft.
Ik ben 65, en heb net van het voorjaar weer een guzzi erbij gekocht.......Zo gaat dat vaak met Guzzi’s
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
jpreesink
Die hard MF'er
Ha Guzzisten! Ik weet niet zo goed waar ik de vraag moet stellen hier op MF, maar goed. Ik heb mn bmw verkocht en wil toch weer naar een Guzzi. Het moet een naked worden/zijn. Ik ga kijken bij een V65c. Een verbouwde welteverstaan. Bonneville idee met (denk ik) een T5 tank. Ik vind t mooi, maar:
Zijn er zaken waar ik op moet letten specifiek? Motor is van voor 1990 natuurlijk. Wat moet ik verwachten aan onderhoud? Ik wil het zelf leren te doen. Dat moet lukken. Ik wil er wel lekker mee gaan toeren natuurlijk. Is dat verstandig met zo'n "oudje"? Of kan ik dan beter kijken naar een breva750 (vind ik ook erg mooi).
Bedankt alvast!
Zijn er zaken waar ik op moet letten specifiek? Motor is van voor 1990 natuurlijk. Wat moet ik verwachten aan onderhoud? Ik wil het zelf leren te doen. Dat moet lukken. Ik wil er wel lekker mee gaan toeren natuurlijk. Is dat verstandig met zo'n "oudje"? Of kan ik dan beter kijken naar een breva750 (vind ik ook erg mooi).
Bedankt alvast!
jaapvanthoff
Die hard MF'er
Stel je vraag ook even op het Guzzi forum:
www.mgcn.nl
Veel afvallige RT rijders hebben nu een Triumpf of / en een Guzzi.
Dat weet ik vaneen vriend:-)
MGCN Forum
Veel afvallige RT rijders hebben nu een Triumpf of / en een Guzzi.
Dat weet ik vaneen vriend:-)
jpreesink
Die hard MF'er
Eerlijk gezegd heb ik de bmw weg gedaan vanwege karakter, betrouwbaarheid zat wel goed met die van mij gelukkig.
jpreesink
Die hard MF'er
Het is, na veel twijfelen, toch een breva geworden. Heerlijk weer een Guzzi! Fijn spelen op de breva. Minder vermogen, maar tot de 80 blaast hij prima mee. Vind ik prima. Hij heeft wel wat TLC nodig: vorige eigenaar liet hem gewoon buiten staan. 
Maar dat moet goed komen. Motor komt uit 2006 met een maagdelijke km stand van 32.000. De TLC ga ik hem de komende maanden geven, en dan weer lekker genieten.
Maar dat moet goed komen. Motor komt uit 2006 met een maagdelijke km stand van 32.000. De TLC ga ik hem de komende maanden geven, en dan weer lekker genieten.Bijlagen
Veel plezier ermee. Leuke fiets. Tja zo’n motor laat je toch niet buiten overnachten. Behalve in t buitenland bij een hotelletjeHet is, na veel twijfelen, toch een breva geworden. Heerlijk weer een Guzzi! Fijn spelen op de breva. Minder vermogen, maar tot de 80 blaast hij prima mee. Vind ik prima. Hij heeft wel wat TLC nodig: vorige eigenaar liet hem gewoon buiten staan.
Heb mijn onlangs gekochte V11 café sport , bijna klaar. Kleppen gechecked. Olie bak en cardan ververst. Luchtfilter blijkt een K&N te zijn. Net schoon. Wilde brandstof filter ook vervangen. Maar krijg de snelsluiter met geen mogelijkheid los. 
ex-motorloos
MF veteraan
Voor het loshalenvan de snelsluiter: eerst de brandstofdruk eraf. Zekering van de brandstofpomp eruit. Even een startpoging, en dan moet de snelsluiting vrij makkelijk kunnen loskoppelen.
Ga ik eens proberen. Maar verdwijnt de druk niet als de motor al een poosje niet heeft gelopen. ? Als je Googled. Dan blijkt dat wel een dingetje te zijn. Bij Ducati ontgrendel je een metalen ring en haal je de connector zo los. Ben een half uur aan t pielen geweest. Toen was ik er klaar mee
bluesrider
MF veteraan
grtz,
Cees
