Merk idd zeker wel dat hij stijver is, dit is dan wel bij circuit gebruik, op de weg kom je (ik) niet tot het punt dat ik dat merk.
Rijd niet met USD, maar wel een dikkere als de originele vork (K75, 41.7 tot 37mm (dacht ik)).
Ook is de K75 vork voorzien van een originele zware vorkbrace, sterker als de plaatstalen beugel van de R100.
Voor terrein gebruik komen er andere krachten op het frame, denk aan klappen in de vering. Op het circuit is het belangrijk dat de verbinding tussen balhoofd en achterbrugdraaipunt (en de brug zelf) minder flext.
Laatst bewerkt:
