Het grote bandit topic 2
- Onderwerp starter Thun
- Startdatum
- Status
Zandor
MF veteraan
hey ,
mijn rechter bedieningselement zit een beetje los op mijn stuur,
draait rond op het stuur en dat is dus niet zo fijn tijdens het schakelen
omdat als ik het gas dichtdraai het hele ding meedraait.
schroeven kunnen niet strakker en ik heb er ook al wat ptfe thread seal tussen zitten.
bij droog weer werkt dat perfekt maar zodra het regent draait de boel weer vrolijk rond.
heeft iemand hier een oplossing voor?
mijn rechter bedieningselement zit een beetje los op mijn stuur,
draait rond op het stuur en dat is dus niet zo fijn tijdens het schakelen
omdat als ik het gas dichtdraai het hele ding meedraait.
schroeven kunnen niet strakker en ik heb er ook al wat ptfe thread seal tussen zitten.
bij droog weer werkt dat perfekt maar zodra het regent draait de boel weer vrolijk rond.
heeft iemand hier een oplossing voor?
N!co
MF veteraan
Er hoort een nokje in de bovenste helft te zitten die in een klein gaatje in je stuur valt. Nokje er uit gevallen?
heb het net ff open geschroefd,
van een nokje is geen sprake meer, is afgebroken.
kan ik het losse bovenkapje MET nokje los kopen bij de dealert of
zit ik vast aan een complete unit van weet ik het hoeveel euri ?
Laatst bewerkt:
heb het net ff open geschroefd,
van een nokje is geen sprake meer, is afgebroken.
kan ik het losse bovenkapje MET nokje los kopen bij de dealert of
zit ik vast aan een complete unit van weet ik het hoeveel euri ?
nou?
Wat denk je zelf...
Losse bovenkapjes verkopen is niet rendabel, ik gok dat je een hele nieuwe unit moet hebben.
pfff..lekker dan...zal morgen maar eens de dealer bellen dan.
heeft iemand een onderdeelnummer/benaming?
ik heb nog geen wph ofzo.
N!co
MF veteraan
en als je nou eens goed dubbelzijdig tape gebruikt i.p.v. dat gladde teflon-tape?
voor twee jaar terug was de rechter unit 104 euro...
hier heb ik maar vanaf gezien omdat het mij ging om de killswichts
Oneeye
MF veteraan
Tja die van mij er ook maar bij dan, 
Lmario
Die hard MF'er
nokje kapot?
Isolatietape gaat prima, wel "dik genoeg"opbrengen.
OF:
Gaatje boren, schroefje erin met zelfde diameter als nokje.,
Daarna kopje afzagen/afslijpen met de dremel.
werkt prima.
Scheelt een hoop Euri.
Isolatietape gaat prima, wel "dik genoeg"opbrengen.
OF:
Gaatje boren, schroefje erin met zelfde diameter als nokje.,
Daarna kopje afzagen/afslijpen met de dremel.
werkt prima.
Scheelt een hoop Euri.
LarsB(andit)
MF veteraan
Ook ik kan weer niet achterblijven:
- Onderwerp starter
- #71
104 euro..
omdat er een stom pinnetje is afgebroken?
dat d8 ik niet.
gewoon ff een paar slagen ducttape om je stuur...knoppendoosje erop en dan kan je de boel weer goed aandraaien omdat je stuur daar nu net ff dikker is.
als je voor zoiets lulligs een hele nieuwe knoppenunit gaat kopen ben je gek
- Onderwerp starter
- #72
heb sinds gister een goed afgestelde GSX-R750 '94 schokbreker aan me achterbrug hangen... gvd wat een verschil maakt dat met die standaard bullshit die er op zit 
en heb die schokbreker niet eens aan moeten passen
GSX-R1100 '91 past ook, maar daar had ik alleen lekke exemplaren van gevonden 
als iemand nog 2 lekke GSX-R1100 '91 schokbrekers wil hebben laat het ff weten 
me rijwiel gedeelte is nu in principe af (WP voorveren, kroonplaat stuk laten zakken, GSX-R750 achterveer stalen remleidingen en een lekker breed stuur) stuurt nu echt ziekelijk goed
nu ben ik nog op zoek naar een goede koplamp, want me standaard fighterkappie begint een beetje naar z'n grootje te gaan... heeft iemand toevallig nog wat liggen op koplamp/kuipjes gebied?
en heb die schokbreker niet eens aan moeten passen
GSX-R1100 '91 past ook, maar daar had ik alleen lekke exemplaren van gevonden als iemand nog 2 lekke GSX-R1100 '91 schokbrekers wil hebben laat het ff weten me rijwiel gedeelte is nu in principe af (WP voorveren, kroonplaat stuk laten zakken, GSX-R750 achterveer stalen remleidingen en een lekker breed stuur) stuurt nu echt ziekelijk goed
nu ben ik nog op zoek naar een goede koplamp, want me standaard fighterkappie begint een beetje naar z'n grootje te gaan... heeft iemand toevallig nog wat liggen op koplamp/kuipjes gebied?
N!co
MF veteraan
heb sinds gister een goed afgestelde GSX-R750 '94 schokbreker aan me achterbrug hangen... gvd wat een verschil maakt dat met die standaard bullshit die er op zit
en heb die schokbreker niet eens aan moeten passen
me rijwiel gedeelte is nu in principe af (WP voorveren, kroonplaat stuk laten zakken, GSX-R750 achterveer stalen remleidingen en een lekker breed stuur) stuurt nu echt ziekelijk goed
nu ben ik nog op zoek naar een goede koplamp, want me standaard fighterkappie begint een beetje naar z'n grootje te gaan... heeft iemand toevallig nog wat liggen op koplamp/kuipjes gebied?
Dat is mooi om te weten
Komt die ook nog wat hoger te staan achter met die andere schokbreker? Of is die exact even lang als de originele?Andere voorveren moeten er idd ook in, als ik op de bandit zit lijkt die voor al meer als de helft ingeveerd
- Onderwerp starter
- #74
Dat is mooi om te weten
Andere voorveren moeten er idd ook in, als ik op de bandit zit lijkt die voor al meer als de helft ingeveerd
standaard voorveren zijn een algemeen bekend drama, als je ergens geld aan gaat uitgeven op je bandit hebben die echt prioriteit #1
binnenkort ga ik mijn voorvork ff onderhouden en dan nog ff wat zwaardere olie erin aangezien hij het wel aardig doet met WP veren, maar ik zou ze toch nog iets stugger willen
met die 750 veer staat de motor volgens mij wel ietsje hoger, maar heb niet het gevoel dat het zo veel is. toen ik hem net had gemonteerd had ik de voorspanning op ongeveer 1/3 staan, toen was hij ongeveer even stug als de veer van de bandit op z'n hardst
(alleen dan met veeeeeel meer demping 
) heb hem gister naar 2/3 voorspanning geschroeft en hij staat nu fantastisch geen gezwabber en golfbewegingen meer na een kuil of hobbel 
ik weeg zelf bijna 120kg en dat vind een standaard bandit schokbreker niet zo fijn... laat staan als ik ook nog me vriendin achterop heb, dus bij mij moest daar echt wat aan gedaan worden
echt een aanrader als je te weinig hebt aan het standaard rijwielgedeelte
LarsB(andit)
MF veteraan
- Status
