- Onderwerp starter
- #951
Het was trouwens weer zonovergoten in Zuid-Holland 
Het Grote Boze Suzuki GS(X) Topic deel 8
- Onderwerp starter helaholatuthola
- Startdatum
- Status
F2ride2001
MF veteraan
Mooi plaatje!
Marc
Marc
- Onderwerp starter
- #953
De combinatie GS en ondergrondse vuilcontainer in Rijswijk bedoel je? 
king-roy
MF veteraan
Was idd mooi weer. Wel jammer dat ik moest werken
Maar wel een leuke werkdag. Onze monteur is ziek dus mocht me zowel vandaag als gisteren met reparaties bezig houden
(paar trappen van nieuwe treden voorzien, boorkoppen, koolborstels, kabels enz....vervangen wat sloten aangepast en nog wat machines gegraveerd).Leergier
MF'er
Dat klinkt als briljante eenvoud. Ik moet maar wat logischer gaan nadenken. Die plantenspuit die heb ik. Als dat niet lukt vraag ik mn vriendin we of ze aan de uitlaat wil voelen
Bol d'or Albert
MF veteraan
Als dat niet lukt vraag ik mn vriendin we of ze aan de uitlaat wil voelen
Hmm, logisch denken zegt mij dat je je schoonmoeder moet vragen
Even zonder gekheid,
je moet die fiets gewoon starten (koud) en als ie loopt gewoon zelf even aan de uitlatbochten voelen. Dan kun je nog concluderen welke er niet mee doet voordat je gelijk je handen brandt. Ze zijn niet gelijk gloeiend heet, dat duurt een paar minuten.
Als boven de 4000 toeren de 4e cilinder wel mee doet is je ontsteking waarschijnlijk niet bar slecht, ik zou het inderdaad in die carburateur zoeken.
Hele setje carbs eraf en op werkbank loshalen. De slechtwerkende even vergelijken met een goede carb. Schoonmaken en weer monteren.
Vervo
Nice shot! Gave helm ook!
RobbinG
Die hard MF'er
in mijn gs550 kan ik daar geen zuurvrije accu in doen zonder de spanningsregelaar te vervangen voor een 2 in 1 variant spanningsregelaar en gelijkrichter
Leergier
MF'er
Hier geen zonnestralen erbij maar het zijn in ieder geval pics:
Leergier
MF'er
en:
Leergier
MF'er
De handentest lijkt te werken:
Nummer 1 werd merkbaar minder snel warm dan nrs 2 t/m 4
Nummer 1 werd merkbaar minder snel warm dan nrs 2 t/m 4
Het nadeel van een ipad of tablet is dat wanneer je foto's wilt bekijken die op z'n kant staan hij altijd blijft meedraaien. Terwijl je een laptop zo op z'n kant kan zetten.
Toch zonde, nu zie ik niet wat het is leergier.
Toch zonde, nu zie ik niet wat het is leergier.
- Onderwerp starter
- #964
Carbs er even (!) afhalen en schoonmaken. Eerst pot koffie zetten en genoeg shag in huis halen. Dingen moeten ook nog een keer terug namelijk...
Leergier
MF'er
ken het fenomeen. Irritant ja. Maar hier op de laptop staat ie helemaal zoals t hoortWas al idd al bang dat het dat koffie en shag klussie ging worden.
Bougie 1 was weliswaar wel wat roetiger dan nr. 4, maar vonkte hetzelfde.
Het type kost bij japparts maar 3,50 pstuk, dus vernieuwen kost met de kop niet, al helpt het waarschijnlijk verder weinig.
Misschien toch een foto emmer account aanmaken. Dan kun je ze naderhand nog draaien.
- Onderwerp starter
- #967
Bougie 1 was weliswaar wel wat roetiger dan nr. 4, maar vonkte hetzelfde.
Het type kost bij japparts maar 3,50 pstuk, dus vernieuwen kost met de kop niet, al helpt het waarschijnlijk verder weinig.
Het kloterige van terugplaatsen is dat de inlaat- en luchtfilterrubbers vaak zo knettershard zijn dat je allerlei trucjes moet toepassen om het hele zaakje weer te monteren. De föhn van mammie, de verfstripper, heet water, magnetron, oven ik heb alle tips al voorbij zien komen. En ze werken ook allemaal om die rubbers wat zachter te maken.
Ik was het op een gegeven moment zat en heb eerst een klein vermogen uitgegeven voor nieuwe inlaatrubbers en kortgeleden nog nieuwe luchtfilterrubbers gekocht.
Nu doe ik de carbs demonteren/ monteren in korte tijd. Het enige wat ik zoek is DE truc om de gaskabel makkelijk te monteren als de carbs op hun plek zitten...
Bij de GSX heb je trouwens zo weinig speling dat het echt een scheld-rook-koffie-bier klusje wordt, al heb je nieuwe rubbers
Misschien een optie om eerst zo'n carburateur cleaner door je tank te gooien, misschien helpt het en gaat de cilinder ineens mee doen. Weet je in ieder geval wat het is. Kun je daarna beslissen of je de hele zooi demonteert en in de ultrasoonbak gooit. Of laat gooien.
- Onderwerp starter
- #968
Fleurig bolletje gemonteerd.
Volgens het boek moet je de gaskabels monteren terwijl de carbs half op hun plek zitten 
Niet dat DAT werkt
Ik vind het choke kabeltje terug schroeven nog het meest irritant, je bent bijna klaar alleen dat kabeltje.....
Aangezien ik niet rook loop ik af en toe de tuin in om ergens tegen aan te schoppen......
Emmer, gieter,galbakkies alles wat lekker wegtrapt zonder blauwe tenen aan over te houden
Niet dat DAT werkt
Ik vind het choke kabeltje terug schroeven nog het meest irritant, je bent bijna klaar alleen dat kabeltje.....
Aangezien ik niet rook loop ik af en toe de tuin in om ergens tegen aan te schoppen......
Emmer, gieter,
Ik dacht de goede gashuls besteld te hebben bij Roukema maar deze past niet. Ik heb de volgende gashuls:
Iemand toevallig zoiets liggen? Of anders iemand de volledige gashuls met schakelaars liggen voor een GS1000G?
Roukema zei dat hij van een Honda zou zijn omdat hij 'twee' opnames heeft. Hetgeen me onjuist lijkt.
Iemand toevallig zoiets liggen? Of anders iemand de volledige gashuls met schakelaars liggen voor een GS1000G?
Roukema zei dat hij van een Honda zou zijn omdat hij 'twee' opnames heeft. Hetgeen me onjuist lijkt.
- Onderwerp starter
- #971
Die twee opnames is bullshit want dan zou ik in alle drie de motoren Honda gashulzen hebben. En alle drie de motoren zijn geen Honda's...
Ik moest gisteren nog aan je denken, ik zat een beetje te rommelen op Louis.de en kwam dit dus tegen
Ik moest gisteren nog aan je denken, ik zat een beetje te rommelen op Louis.de en kwam dit dus tegen
- Onderwerp starter
- #972
Als je de complete unit vervangt voor eentje van een GS400/550/650/750/850/1000/1100/1150 hou er rekening mee dat je een unit koopt/ruilt/vind met een lichtschakelaar. De USA modellen hebben namelijk geen lichtschakelaar dus ga je kutten met de bedrading. Over het algemeen past het meeste wel van de modellen van eind jaren 70, begin 80.
Die twee opnames is bullshit want dan zou ik in alle drie de motoren Honda gashulzen hebben. En alle drie de motoren zijn geen Honda's...
Ik moest gisteren nog aan je denken, ik zat een beetje te rommelen op Louis.de en kwam dit dus tegen
Nice! Ja dat dacht ik ook al... Ga ik die bestellen!
Bedankt voor de tips!
Laatst bewerkt:
Leergier
MF'er
Het kloterige van terugplaatsen is dat de inlaat- en luchtfilterrubbers vaak zo knettershard zijn dat je allerlei trucjes moet toepassen om het hele zaakje weer te monteren. De föhn van mammie, de verfstripper, heet water, magnetron, oven ik heb alle tips al voorbij zien komen. En ze werken ook allemaal om die rubbers wat zachter te maken.
Ik was het op een gegeven moment zat en heb eerst een klein vermogen uitgegeven voor nieuwe inlaatrubbers en kortgeleden nog nieuwe luchtfilterrubbers gekocht.
Nu doe ik de carbs demonteren/ monteren in korte tijd. Het enige wat ik zoek is DE truc om de gaskabel makkelijk te monteren als de carbs op hun plek zitten...
Bij de GSX heb je trouwens zo weinig speling dat het echt een scheld-rook-koffie-bier klusje wordt, al heb je nieuwe rubbers
Misschien een optie om eerst zo'n carburateur cleaner door je tank te gooien, misschien helpt het en gaat de cilinder ineens mee doen. Weet je in ieder geval wat het is. Kun je daarna beslissen of je de hele zooi demonteert en in de ultrasoonbak gooit. Of laat gooien.
Deze frustratie komt regelmatig bij je boven he. ik ga je advies opvolgen en eerst maar s een flesje Forte bestellen bij Roukama en meteen maar een paar nieuwe bougies en vlotterkamer nr. 1 aftappen, de restanten beloeren en dan eens verder zien, kijken of het wat doet. Btw: ik had het al eerder waargenomen, maar zondag weer. Een aanlopend geluid vanuit de cockpit. Het geluid gaat af en aan mee met het tempo cq versnellingen van de motor. Slechtlopende toerentellerkabel?
Leergier
MF'er
Is dat de 100Watt rally exemplaar?
- Status
