Het grote CBR 900RR Fireblade topic deel 109

Status
Reageren niet meer mogelijk.

Ghetto Bassie

MF veteraan
Donateur
28 okt 2008
36.384
10
38
Bezoek Site
#1
*O* *O* 900RR-topic 109 *O* *O*




Waar het in 1992 allemaal mee begon, de introductie :}

Motormeuk - Filmpje: Fireblade introductiefilmpje 1992

Het interview met de vader des FireBlades :}

Tadao Baba - Father of the Fireblade



2012
Zondag 9 september BBQ-meeting @ Soesbabe
Foto's:
BBQ meeting

2011
Zaterdag 6 augustus BBQ-meeting @ Soesbabe

Zondag 16 januari lasergame Rotterdam
Foto's
Lasergamen

2010
Zondag 11 april 2010 Pannenkoeken meeting te Bennekom
Filmpjes
PLUS0006.AVI
PLUS0007.AVI
PLUS0008.AVI
PLUS0009.AVI
Foto's
http://www.mijnalbum.nl/Album-GHALYM7B

2009
Februari 2009 Meeting @ Nijverdal bij PedRRo
Maart 2009 Wheelie lessen van Da Liks!!!
Juni 2009, BBQ bij Nitrogen!!!
Augustus 2009 Pannenkoekenmeeting
Zondag 18 oktober 2009 Snert-RRit Zuid-Holland/Zeeland
12 december 2009 Bowlingmeeting @ Scheveningen
Foto's:
Bowlen 12 dec 2009 MF

2008
BBQ meeting 2 augustus @ blademaster place
BBQ meeting september @ Nitrogen's place
https://www.motor-forum.nl/media/665835/full
https://www.motor-forum.nl/media/665836/full
https://www.motor-forum.nl/media/665837/full

2007
Honda CBR 900RR Posbank meeting 7 juli 2007
2e M&G CBR900RR Fireblade topic 2007


Burn baby burn })
]



Historie van voorgaande delen van het CBR 900RR FireBlade Topic:
1A 1B 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 104 105 106 107 108



hoe te maken navigatie steun voor balhoofd.
Hoe te maken navigatiesteun voor balhoofd - Techniek, vragen en antwoorden - Motor-Forum

Inkorten demper, how to.
Demper inkorten, how to topic - Techniek, vragen en antwoorden - Motor-Forum




grote online shop overzicht.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/325612//

2de hands onderdelen

Service Manuals

Kleurcodes van alle Fireblades
Honda Fireblade - Alle Fireblade Modelle von 1992 bis heute auf einen Blick

Complete Fireblade stickersets
Ebay-link voor stickersets

AUFKLEBER-SET HONDA CBR 900 RR (1993) ALLE FARBEN | eBay

Airfiltercleaning How to Clean a K&N Air Filter - K&N Filters Cleaning Instructions



Waarop te letten bij het aanschaffen van een ECHTE motor *D
Let ff op ratels/tikken in het blok.
1: Bijvoorbeeld de NAKS (nokkenaskettingspanner), kan een euveltje zijn van Honda. Deze hoor je als je de motor in zijn neutraal hebt staan, dan licht gas geven en weer loslaten. Als ie dan weer stationair loopt, dan hoor je een ratelt. Vaak als je deze hoort moet ie vervangen worden, is opzich geen grote kostenpost.
Maar het kan ook dat dan ook de ketting zelf vervangen moet worden omdat de ketting dan zo uitgerekt is dat de spanner daardoor zijn werk niet goed kan doen.
2: Andere ratel is het koppelingshuis, als de vorige eigenaar fanatieke wheeliër geweest is op de koppeling, dan kan het koppelingshuis ingeslagen zijn waardoor de platen ''teveel'' ruimte hebben waardoor ze harder gaan ratelen. Je hoort ze normaal wel iets te horen, het zijn immers beweegbare delen. Maar dit hoor je goed als vanuit het niets je het gas vol open gooit, dus veel vraagt van de motor in zijn (voornamelijk) 2e en 3e versnelling tot aan ongeveer 4000 toeren.
3: Let op beschadigde/ingeslagen stuurnokken (puntjes op het balhoofd en t-stuk die ervoor zorgen dat je stuur niet doorslaat tegen de tank. Als dit het geval is, kan het ertoe leiden dat er valpartijen plaats hebben gevonden (door te laat remmen of insturen). Je kan dan ook putjes zien in de zijkant van het frame. Het frame zou dan krom kunnen zijn.
4: Tevens kan de veer een zwak punt zijn, deze kunnen na verloop van jaren dienst doen nogal eens sponzig aanvoelen (niet goed veren).
5: Verder even letten op het standaard onderhoud: De balhoofdlagers, de vorkpoten checken op zwetende keerringen. Kijken of de ketting en tandwielen en de banden (profiel of bij lang stilstaan haarscheurtjes) goed zijn. Ook de remmerij even checken of deze niet sponzig aanvoelt.
6: Even naar de onderhoudshistorie vragen. Hoe vaak de motor een beurt heeft gekregen en/of hoe lang dat geleden is. Of er nog wat onderhoud aan zit te komen, niet onbelangrijk.
Over het algemeen zijn blade-blokken betrouwbare blokken en rijden ze super!



Ratels die voor kunnen komen in een motorblok, ter herkenning van de ratels:

Dit is het ratelen van een blok met een versleten NAKS:

CBR 600 F2 engine noise

Je hoort het ratelen krrkrrkrrkrrkrrkrrkrrkrrkrr. Het klinkt echt als een ketting die over metaal getrokken wordt.

Zo klinkt een Fireblade met een kapot krukas lager:

1996 CBR 900 rr (A) Running with a knock

En dit is echt duidelijk een kapot big-end lager:

YouTube



17" voorvelg upgrade voor de Fireblade SC28-SC33

Voor de Fireblade model '94-'97
- Voorvelg laatste type VFR 750 of CBR 600 F3, plug en play (incl remschijven)

Voor de Fireblade model '98-'99
- Voorvelg VFR 800 ('98-'02), remschijfvlakken 3,5mm af laten draaien en 2 wielbussen laten draaien die 2mm breder zijn dan origineel.



1992---2003




Voor info over het racen met een BLADE, kun je hier een kijkje nemen.

Racen op een oude CBR Fireblade (SC28, 33 of 44)




Onderdelen poedercoaten?
MRB Badhoevedorp.
https://www.google.nl/url...g2=JvIfEIrU0iZJ9K47Gwt_3w

En het topic over coaten...
Velgen poedercoaten -> adressen & prijzen





En dan zijn er nog de knuffelallochtonen van dit altijd gezellige topic; (ex)900-rijders óf gewoon mensen die nou eenmaal niet weg te denken zijn uit dit topic :+

-Benno
-Bill
-Ghetto Bassie
-Het neefje
-melvincent
-moto_rick
-Rogerno1
-She_Devil
-Dr_Insane



De kleine lettertjes:
Wil je met je 900RR in de beginpost? Meld het dan even en max 2 foto's.
Het is dan wel de bedoeling dat je ook met enige regelmaat in dit topic post natuurlijk anders word je verwijderd uit de OP.
Wil je wat veranderd hebben stuur mij dan een PB.
is voor mij ook makkelijker bij te houden.


 
Laatst bewerkt:

Joep

MF veteraan
22 jun 2008
6.226
9
34
Druten
#7
haha ik klik op dit topic in de gedachten dat deel 108 nog niet vol was, rare gewaarwording als je dan ineens de foto van SRAD Rob's dikke blade ziet! :9
 

Joep

MF veteraan
22 jun 2008
6.226
9
34
Druten
#8
*O* *O* *O*
we kunnen het onderand wel 900 / 929 / 954 topic noemen, die andere is onderand doodgebloed :X
Dat 929/954rr topic is erg rustig inderdaad.

Wat mij betreft is dat ook het meest logisch: een topic voor alle 900cc blades (893cc t/m 954cc) en een topic voor alle 1000cc blades :Y
 

Ghetto Bassie

MF veteraan
Donateur
28 okt 2008
36.384
10
38
Bezoek Site
#11
Komt helemaal goed, heb al een pb naar Duderuud gestuurd ;)

Kan met een gesloten topic nl de OP niet meer kopiëren, dus gevraagd of het vorige deel nog even open kan daarvoor... :)
 
Laatst bewerkt:

Joep

MF veteraan
22 jun 2008
6.226
9
34
Druten
#13
Komt helemaal goed, heb al een pb naar Duderuud gestuurd ;)

Kan met een gesloten topic nl de OP niet meer kopiëren, dus gevraagd of het vorige deel nog even open kan daarvoor... :)
Had maar geroepen, omdat ik de OP van het vorige topic gemaakt had kan ik deze nog wijzigen en dus ook even knippen en plakken ;)
 

Joep

MF veteraan
22 jun 2008
6.226
9
34
Druten
#20
No offence hoor, en helemaal als je in het lijstje staat, maar onderstaande heb ik al heel lang niet gezien hier..Moeten deze er in blijven staan? :9

Daar heb je gelijk in, die lijst mag inderdaad weleens opgeschoond worden

En als ik het lijstje zo zie kan dit hele lijstje wat mij betreft eruit geveegd worden, hebben we meteen weer wat ruimte in de OP
 

Vuurmesje

MF veteraan
16 aug 2005
12.800
1
Amsterdam
#25
No offence hoor, en helemaal als je in het lijstje staat, maar onderstaande heb ik al heel lang niet gezien hier..Moeten deze er in blijven staan? :9
Moet er een criterium aan gehangen worden? Wie niet langer dan x weken of maanden gepost heeft wordt eruit geknikkerd?

Maar ja, zo zie ik een Soesbabe nog wel staan die toch ook al heel lang niet gepost heeft. En om haar eruit te knikkeren gaat bij mij ook weer erg ver. Is wel de moeder van dit forum namelijk.

Het is geen moeten toch? En iedereen is toch welkom? Maakt het wel zo vriendelijk. Zo zijn wij hier immers. Het zou ook kunnen dat de persoon zelf aangeeft niet meer hier genoemd te willen worden. Een soort eigen verantwoordelijkheid. Vraagt trouwens weer wel wat, en snap daardoor het dillema.
 
Status
Reageren niet meer mogelijk.