roestendoenze
MF veteraan
Zeker.
Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II
- Onderwerp starter Hybride
- Startdatum
roestendoenze
MF veteraan
Een gekietelde 500cc dan ofwa?
Maar inderdaad ik had expliciet 'tot 500cc' moeten zetten voor wat ik bedoelde.
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
- Onderwerp starter
- #3.929
Vandaag kreeg ik een rekening binnen van Engie voor één van mijn laadpasjes.
er staan 7 posten op waarvan er drie stuks dubbel zijn.
Telkens precies dezelfde laadsessie, twee keer afgedrukt en opgeteld.
Ik heb gebeld, werd keurig te woord gestaan in mijn eigen dialect…
. Wordt hopelijk opgelost want dit is al de tweede keer. Moraal van het verhaal, check de rekening.En leergeld betaald, kreeg van de ANWB-Eneco een hoge rekening maar geen specificatie. Daarvoor moet je dan apart inloggen en dat werkt dan natuurlijk nooit in één keer. Uiteindelijk klopte het wel maar de kWh prijs blijkt maar liefst € 0,39 te zijn, vandaar. Vind ik duur maar is vergeleken met tanken een schijntje. Dit wordt de reserve laadpas, voor als verder niets werkt.
En heb nu ook een E-Flux pas besteld, bedankt voor de tip.
done-and-gone
MF veteraan
- 27 mei 2003
- 5.359
- 1.701
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Ja ik vond hem ook wel mooi maar dan in het rood.Geen idee of deze al een keer gepost was, maar sowieso mooi genoeg voor een (al dan niet 4-dubbele) repost.
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Kwa afmetingen is zo,n Zero 14,4 wel net een 300cc Versys, ik zag dat op onze dienstfiets dikke roest op de schijven en een groot spinneweb aan het stuur. Na de eerste korte proefritjes werd die genegeerd. Opvallend.Nouja harder optrekken/meer koppel dan de gemiddelde 500cc, dat wel... maar de top ligt lager dan van onze 300cc Versysjes.
Nou die 300cc Versys is best een flinke fiets. Wel smal, niet laag. Ik denk dat ik op een oude Zero opgevouwen zou zitten (zoals ik dat ook op de gemiddelde 600cc sportfiets zit met m'n 1,98). Nooit geprobeerd maar vaak genoeg mijn motor naast zo'n ding gezet.
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Oh dan heb ik een totaal andere beleving, ik vond die iel . Hoogte klopt wel, het is tenslotte een enduromodel (Versys). Ik denk dat de zithouding mee valt met jouw lengte, ik heb er slechts 20 minuten op gereden, ik vond het niet voor herhaling vatbaar.
Geen last van, ik heb na een rondje van 20 bedacht dat ik iets als dat wel wilde hebben. 
Overigens wel met het idee daar ook een beetje mee te gaan offroaden (is nog weinig gebeurd)
Maargoed, da's nogal offtopic. Een gebruikte Zero was ook het moment dat ik hem kocht minstens 2x zo duur en dat geld had ik niet.
Overigens wel met het idee daar ook een beetje mee te gaan offroaden (is nog weinig gebeurd
)Maargoed, da's nogal offtopic. Een gebruikte Zero was ook het moment dat ik hem kocht minstens 2x zo duur en dat geld had ik niet.
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Ik had het over de Zero. Jij over de Kawa.Geen last van, ik heb na een rondje van 20 bedacht dat ik iets als dat wel wilde hebben.
Overigens wel met het idee daar ook een beetje mee te gaan offroaden (is nog weinig gebeurd
Maargoed, da's nogal offtopic. Een gebruikte Zero was ook het moment dat ik hem kocht minstens 2x zo duur en dat geld had ik niet.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Nu op EV experience in Zandvoort.
Tja, het is een beurs. Je mag zelf rijden maar begin vd ochtend waren alle grote merken al volgeboekt. Ik heb een naam die ik niet kende gescand en sta nu in de rij voor het rijden in een beschikbare auto (planning was om 14u, ik ben benieuwd of ik voor 15u aan het einde van de rij ben).
Helaas geen motorfietsen om te proberen. Wel brommertjes. Paar rondjes in een Carver gereden. Een 45km/u rijdende, overhellende driewieler.
Helaas geen foto van degene waar ik in zat. Was wel echt lollig. De eerste keer dat je de bocht omgaat schrik je jezelf rot omdat ie opeens 'omvalt'.
In deze haal ik de maximale hellingshoek wel met gemak. Begint dat ding als een malle te piepen.
Deze motorfietsen van Twentse studenten staan tentoon gesteld.
Gaaf om te zien, deze zelfbouw fietsen.
Deze Verge vond ik een beetje maatje lesmotor (CB500F).
Tja, het is een beurs. Je mag zelf rijden maar begin vd ochtend waren alle grote merken al volgeboekt. Ik heb een naam die ik niet kende gescand en sta nu in de rij voor het rijden in een beschikbare auto (planning was om 14u, ik ben benieuwd of ik voor 15u aan het einde van de rij ben).
Helaas geen motorfietsen om te proberen. Wel brommertjes. Paar rondjes in een Carver gereden. Een 45km/u rijdende, overhellende driewieler.
Helaas geen foto van degene waar ik in zat. Was wel echt lollig. De eerste keer dat je de bocht omgaat schrik je jezelf rot omdat ie opeens 'omvalt'.
In deze haal ik de maximale hellingshoek wel met gemak. Begint dat ding als een malle te piepen.
Deze motorfietsen van Twentse studenten staan tentoon gesteld.
Gaaf om te zien, deze zelfbouw fietsen.
Deze Verge vond ik een beetje maatje lesmotor (CB500F).
Leuk, zo'n Brekr! Tja, het is een brommertje. Is dus ook flink geknepen, ook qua acceleratie. Maar alsnog erg geinig om ff mee te klootzakken.
Ik vond het logo erg veel op dat van het oude Brammo lijken naar daar heeft het weinig mee te maken. Is een Nederlands product, omgeving Almelo. Mensen uit die omgeving schijnen te kunnen uitleggen wat Brekr betekend.
Ik vond het logo erg veel op dat van het oude Brammo lijken naar daar heeft het weinig mee te maken. Is een Nederlands product, omgeving Almelo. Mensen uit die omgeving schijnen te kunnen uitleggen wat Brekr betekend.
Ja geinig ding! Ze toonde daar een nieuwe versie die 80km/u haalt en verder kan overhellen. Dan wordt het al interessant als extra, bv voor de dagen dat je door sneeuw en ijzel niet op de motor kunt stappen... maarja, 15K voor die 3 dagen per jaar is het me ook weer niet waard.
Ik heb met m'n maat afgesproken dat we gewoon maar een keer een paar elektrische motorfietsen moeten huren om een middagje dijkjes te rijden oid.
Kopen zit er voorlopig nog ff niet in helaas. Hopelijk verandert dat vlot als er meer 2e hands beschikbaar komt.
Ik heb met m'n maat afgesproken dat we gewoon maar een keer een paar elektrische motorfietsen moeten huren om een middagje dijkjes te rijden oid.
Kopen zit er voorlopig nog ff niet in helaas. Hopelijk verandert dat vlot als er meer 2e hands beschikbaar komt.
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
- Onderwerp starter
- #3.945
Zonde. Aan de andere kant kun je bij elke dealer een proefrit maken op afspraak.
Zelf heb ik ooit op Zandvoort gereden tijdens een evenement van Vredestein, ook met dure auto’s; dacht dat ik een beetje kon rijden maar was daar op slag alles verleerd.
Zelf heb ik ooit op Zandvoort gereden tijdens een evenement van Vredestein, ook met dure auto’s; dacht dat ik een beetje kon rijden maar was daar op slag alles verleerd.
Dat is natuurlijk ook zo. En het rijdt zo geinig dat je er dan ook voor de lol in stapt... maar als ik dat bedrag 'over' had dan stond er morgen een Energica in de schuur.
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Nog een beetje oud zeer? Ik kan alleen maar eerlijk zijn. Als ik een Energica niet goed vind rijden zal ik dat zeker zeggen, het ziet er in ieder geval uit als een echte motor.
Ik had van de Zero meer verwacht omdat ik wel al eens op elektrscooters had gereden en dat me die eigenlijk heel erg mee vielen.
done-and-gone
MF veteraan
- 27 mei 2003
- 5.359
- 1.701
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Ik geloof niet dat een Italiaanse motorfiets slecht rijdt. Je ziet gewoon dat de Energica is gemaakt door mensen die motorrijden en het niet slechts als een economisch vervoermiddel zien en waarbij de looks en rijbeleving kennelijk niet zo heel belangrijk is. Alle respect voor hun pioniersmentaliteit (Zero) .Daar heeft-ie dan zichzelf meer mee, dan mij
