MZintruder
MF veteraan
Op het moment staat ie zonder plaatwerk om alles na te kijken en een beurtje te doen. Er zijn wat kleine dingetjes die gedaan moeten worden. Binnenkort nog een nieuwe voorband (waarschijnlijk Anakee 2, ligt er nu ook achter om) en we kunnen er tegenaan 
Laatst bewerkt:
Gipino
Die hard MF'er
- 29 aug 2003
- 627
- 1
Ik ben nu in het bezit vann een Africa Twin met een tik in het blok en te lage compressie.
Misschien dat ik overstap op een Varadero bwj +/- 2000.
Graag de voordelen van de Varadero t.o.v een Africa Twin.
Het verbruik van een carburateur Varadero ligt rond de 1:13 dat is mij bekent.
Graag jullie advies.
Misschien dat ik overstap op een Varadero bwj +/- 2000.
Graag de voordelen van de Varadero t.o.v een Africa Twin.
Het verbruik van een carburateur Varadero ligt rond de 1:13 dat is mij bekent.
Graag jullie advies.
Caje
MF'er
Een jongere versie van de Vara kopen,verbruik valt goed mee.
En....die Africa Twin zeker bijhouden !!!
En....die Africa Twin zeker bijhouden !!!
Schwansje34#1
MF veteraan
- 5 feb 2006
- 2.265
- 0
kan ik hier ook terecht voor mijn "kleine"varadero ??
en deze staat te koop
http://link.marktplaats.nl/775866513
en deze staat te koop
http://link.marktplaats.nl/775866513
Laatst bewerkt:
MZintruder
MF veteraan
Zo, het kost wat tijd, maar het hele topic door gelezen 
Nu ik de Varadero aan het nalopen ben, kom ik een paar dingetjes tegen.
- Onder de tank, boven het luchtfilterhuis zitten 2 buisjes, een brede en een smalle. De brede gaat met een slang naar het luchtfilterhuis. Dit is de tankontluchting neem ik aan? Waar is het kleine buisje voor en waar zit dit op aangesloten? Bij mij op het moment nergens aan namelijk.
- De linker blokbout waar ook de valbeugel mee vastzit mist bij mij de spacer tussen frame en blok (ik neem aan dat daar een spacer tussen hoort, net als aan de andere kant). Wie weet wat de lengte van deze spacer is? Of heeft iemand toevallig zoeentje over?
Vandaag olie en oliefilter vervangen en een rotte moer van de ophanging van de onderbeplating weer gangbaar gemaakt. De koeltempmeter deed het ook niet meer, oorzaak hiervan een doorgesleten draad op de tellerophanging. Het weigerende knipperlichtrelais heb ik ook vervangen door een universele. Nog een aantal kleinigheidjes te gaan
Nu ik de Varadero aan het nalopen ben, kom ik een paar dingetjes tegen.
- Onder de tank, boven het luchtfilterhuis zitten 2 buisjes, een brede en een smalle. De brede gaat met een slang naar het luchtfilterhuis. Dit is de tankontluchting neem ik aan? Waar is het kleine buisje voor en waar zit dit op aangesloten? Bij mij op het moment nergens aan namelijk.
- De linker blokbout waar ook de valbeugel mee vastzit mist bij mij de spacer tussen frame en blok (ik neem aan dat daar een spacer tussen hoort, net als aan de andere kant). Wie weet wat de lengte van deze spacer is? Of heeft iemand toevallig zoeentje over?
Vandaag olie en oliefilter vervangen en een rotte moer van de ophanging van de onderbeplating weer gangbaar gemaakt. De koeltempmeter deed het ook niet meer, oorzaak hiervan een doorgesleten draad op de tellerophanging. Het weigerende knipperlichtrelais heb ik ook vervangen door een universele. Nog een aantal kleinigheidjes te gaan
Laatst bewerkt:
Ik vermoed dat het kleine slangetje zorgt voor de afvoer van het (regen) water dat zich rond de tankdop verzamelt. Volgens mij loopt het slangetje dat hierop is aangesloten door tot onderaan de motor (langs de zijstandaard).
MZintruder
MF veteraan
Dank je! Ik ga kijken of het slangetje nog ergens hangt en anders leg ik er een nieuwe
Succes!
Zal vanavond een foto maken van de motorblok bout. Dan kun je misschien zien hoe het hoort te zitten...
MZintruder
MF veteraan
Slangetje gevonden, had zich verstopt onder het luchtfilterhuis!
De Varadero zit bijna weer in elkaar. Ik heb zelf een spacer gefabriekt voor de blokbout en een avond bezit geweest alle kuipdelen er weer op te bouwen
, das wel wat anders dan bij mn oude Intruder Nog de rubbers van het kofferrek aanpassen en een nieuwe voorband bestellen, dan kan ie rijden.
Laatst bewerkt:
MZintruder
MF veteraan
Gisteren bandje besteld, volgende week komt ie binnen ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Laatst bewerkt:
Dasher1976
MF veteraan
Zou je hem ook op willen sturen op mijn kosten?
Hij wordt al opgehaald door Renelle. En mocht die er toch nog van afzien dan ben je de vierde in de rij. Er is meer belangstelling voor dan ik gedacht had.
DonnieDaan
Rookie
- 14 feb 2014
- 7
- 0
Hallo,
Heeft iemand ook ervaring met de Puig spoiler?
http
/www.bs-motoparts.com/nl/windscherm-motor/puig-spoiler-universal-voor-windschermen-i674-778-0.htm
Het ziet er een beetje krakkemikkg uit?
Groet,
Daniël
Heeft iemand ook ervaring met de Puig spoiler?
http
/www.bs-motoparts.com/nl/windscherm-motor/puig-spoiler-universal-voor-windschermen-i674-778-0.htmHet ziet er een beetje krakkemikkg uit?
Groet,
Daniël
Jabberwocky
Rookie
- 26 aug 2013
- 12
- 0
Heb dit spoilertje tot een kleine 3 weken geleden op m`n originele scherm gebruikt.
Moet zeggen dat het op de SD01 motor/ruit m.i. een beter resultaat geeft dan op de ruit van de SD02.
Het is (na een heleboel verschillende ruiten en configuraties) een aardige oplossing.
Het is absoluut niet "krakkemikkig".
Moet zeggen dat het op de SD01 motor/ruit m.i. een beter resultaat geeft dan op de ruit van de SD02.
Het is (na een heleboel verschillende ruiten en configuraties) een aardige oplossing.
Het is absoluut niet "krakkemikkig".
Hallo,
Heeft iemand ook ervaring met de Puig spoiler?
http
Het ziet er een beetje krakkemikkg uit?
Groet,
Daniël
DonnieDaan
Rookie
- 14 feb 2014
- 7
- 0
Jabberwocky bedankt voor je reactie. Inmiddels heb ik de volgende ruit besteld, moet hem nog monteren. Eerste indruk is goed! Ik overigens niet meer het originele windscherm maar een GIVI (verlengd) scherm.
MOTEA | Zoekresultaten voor: ‘windscherm klemmen klaar’
Dasher1976
MF veteraan
Heb zelf een ruit met zo een verstelbaar stuk erin. Werkt ook perfect. 's winters wat hoger en 's zomers lekker laag.
Heb wel een terugkerend probleem met de vara; rond de 2000 toeren verslikt de vara zich af en toe. Wil je rustig rijden bokt hij ineens. Denk zelf dat de brandstofpomp eraan zit te komen.
Net alle filters, bougies en vloeistoffen vervangen. Dus daar kan het niet aan liggen.
Heb wel een terugkerend probleem met de vara; rond de 2000 toeren verslikt de vara zich af en toe. Wil je rustig rijden bokt hij ineens. Denk zelf dat de brandstofpomp eraan zit te komen.
Net alle filters, bougies en vloeistoffen vervangen. Dus daar kan het niet aan liggen.
Laatst bewerkt:
Jabberwocky
Rookie
- 26 aug 2013
- 12
- 0
Toevallig.... :-)
Heb zelf nu sinds 3 weken het complete scherm van MRA X-Creen.
Had eerst de nieuwe spoiler geprobeerd en dat beviel al zo goed dat ik meteen de ruit+spoiler gekocht heb.
Tot op heden is dit voor mij absoluut de beste oplossing!
Beetje late reactie. De mijne staat inmiddels op 110.000 km's en het blok klinkt en loopt nog super. Nu is het wel zo dat deze tot 2012 jaarlijks 2 keer onderhoud kreeg en alles wat aan vervanging toe was werd vervangen.
Momenteel alleen wat elektronische kwaaltjes. Zo heb ik nog steeds niet naar het niet werkende benzine lampje gekeken en de HISS startonderbreker werkt niet helemaal probleemloos. Verder werkt na de winter mijn remlicht niet meer bij de handrem. Komend weekend maar weer eens wat liefde in de motor stoppen
Wel lekker gereden de afgelopen dagen. Iemand een idee of er nieuwe kuipbouten en dergelijke via ebay te bestellen zijn? De mijne hebben erg veel last van roest en staat niet netjes
Dasher1976
MF veteraan
Iemand nog een tip voor het hikken en proesten bij een carb varadero? Tussen de 2000 en 2500 toeren verslikt hij zich af en toe.
Dasher1976
MF veteraan
Hij loopt 1100 toeren stationair nu. Zal eens even kijken of een wat hoger toerental wat helpt.
Heb al wel een nw brandstofpomp liggen. El cheapomundo via Ebay.de gescoord.
Heb al wel een nw brandstofpomp liggen. El cheapomundo via Ebay.de gescoord.
Wees voorzichtig met die haperende HISS, ik ken iemand diens Varadero sloeg spontaan af , vooral in bochten met lage snelheid. (met vallen bergop tot gevolg) Het kon allemaal niet aan de HISS liggen volgens Honda, maar na het vervangen van de ring waren wel alle problemen opgelost.
