Het grote NC 700 NC 750 topic deel 3
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
In Duitsland Paderborn bij een Honda dealer staat er een nieuw nog net geen 7000 euro
Hoe gaat dat met importeren?
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Geen idee moet je even zoeken maar bij een bedrag van 7000 euro zal dat wel niet veel zijn
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Was er deze week bij de Honda dealer langs geweest, ben zelf opzoek naar een nieuwe motor en zag deze staan.
ze zijn trouwens gesloten door Corona heb ook geen idee wanneer ze weer open zijn
ze zijn trouwens gesloten door Corona heb ook geen idee wanneer ze weer open zijn
Jeroen-15
Die hard MF'er
€1090,- aan BPM
€1636,- aan BTW
€102,- aan RDW keuringskosten
€14,- aan kentekenplaat
Dus er komt nog €2842,- aan kosten bij wanneer je als particulier een splinternieuwe NC750X (zonder opties of DCT) uit Duitsland/België haalt.
Dat komt op een totaal van €9842,- voor een kale NC750X.
Voor minder koop je er een bij een Nederlandse Honda dealer, scheelt je ook moeite voor het ophalen en keuren
Jeroen-15
Die hard MF'er
Geldt dat ook voor particulieren?
Ik heb zelf geen ervaring met het terugvragen van de Mwst, jij wel?
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Btw betaal je niet extra je betaalt maar 1x btw dat is dus in Duitsland. Bpm is een ander verhaal dat moet je betalen je kunt in Duitsland een kentekenplaat krijgen voor een aantal dagen met het kenteken kun je naar Nederland rijden
Jeroen-15
Die hard MF'er
Ik raad je aan om het eerst even uit te zoeken voor je anderen gaat adviseren.
Zolang de motor niet langer dan 6maanden ingeschreven is geweest in een ander EU land óf minder dan 3000km op de teller heeft, wordt deze door de belastingdienst als nieuw beschouwd. Vervolgens ontvang je als particulier na invoer gewoon de BTW-rekening van de belastingdienst.
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Op verschillende forum site dan over auto’s gelezen hierover gelezen maar btw werd nooit genoemd
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Waar jij over spreekt is dat als een voertuig of motor ouder is dan 6maanden en meer naar ik denk 6000 km heeft gereden het een gebruikte dan wel 2de hands is.
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Maar het kan zijn dat de 3000 km voor motoren gelden.
NC 750 X DTC mh
MF veteraan
We hebben het over een nieuwe motor kopen in het buitenland bij de honda dealer je betaald net als ieder ander gewoon daar de btw.
bpm daarin tegen moet je wel betalen als je de motor naar Nederland invoert.
Dacht toch dat als je als Nederlander iets in Duitsland koopt je daar BTW betaald je deze niet nog een keer in Nederland hoeft te betalen heeft te maken met de EU regels.
Maar kan het ook fout hebben dan hoor ik het wel.
Op de site RWD zijn ze hier niet zo duidelijk over
Laatst bewerkt:
Jeroen-15
Die hard MF'er
Precies
En bij de import van een nieuwe motor moet je in Nederland BTW afdragen
Hoe schaf je in Duitsland als particulier een nieuwe motorfiets aan zonder daar Mwst over te betalen?
Edit; Gevonden, mits je de dealer kunt overtuigen.
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
Zo is het precies!!
Er wordt hier van alles geroepen door een aantal personen die DENKEN het te weten, maar daar koop je niets voor
Wij hebben onlangs een 2017 S DCT in Dld gekocht, er kwam in totaal iets van €558 bij.
Dit is de keuring en BPM totaal. PUNT .
Duitse BTW terug vragen gaat als particulier niet, evenmin zonder btw betalen gaat bij een bedrijf niet . PUNT.
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
ÉN 100 % BPM.Precies
En bij de import van een nieuwe motor moet je in Nederland BTW afdragen
Bij onze 2017 NC moest nog 48% betaald worden
U leest niet goed.
Als particulier kun je proberen een nieuwe motor zonder btw te kopen. Want bij import van een nieuwe motor moet je in NL btw betalen.
Bij een gebruikte motor betaal je in NL geen btw, die is immers in land van herkomst al afgedragen.
Het vreemde zit in de 6 maanden/6000km regeling, die 2e hands motoren worden door de belastingdienst als nieuw gezien. En dan wordt er dus 2 keer btw over betaald. Leuker kunnen we het niet maken..... ;-)
En het is is MEER DAN, niet MEER ALS!
Als particulier kun je proberen een nieuwe motor zonder btw te kopen. Want bij import van een nieuwe motor moet je in NL btw betalen.
Bij een gebruikte motor betaal je in NL geen btw, die is immers in land van herkomst al afgedragen.
Het vreemde zit in de 6 maanden/6000km regeling, die 2e hands motoren worden door de belastingdienst als nieuw gezien. En dan wordt er dus 2 keer btw over betaald. Leuker kunnen we het niet maken..... ;-)
En het is is MEER DAN, niet MEER ALS!
Chris ofc
MF veteraan
- 25 dec 2012
- 5.016
- 2.576
meer als, meer dan, even serieus dames
ik wil een 12 volt stekker (met relais) maken in de nep tank, als ik op internet zoek kom ik uit op prijzen van €80,-
klopt dit, wat een prijzen!?
Mag niet meer kosten dan 10 euro aan materialen.. en dan is het al veel. Ben je zelf een beetje handig met solderen etc?
12 volt socket kost 1,38 euro op ali, en bij de gemiddelde autogroothandel koop je een relais voor 2 euro.
Als je "Origineel ala honda" wil gaan.. dan kost het idd veel (te veel) geld.
Jeroen-15
Die hard MF'er
Ik raad je aan om eerst te lezen voor je gaat typen. Hier ging het over een nieuwe motor, in jouw geval over een tweedehandse.Zo is het precies!!
1. Er wordt hier van alles geroepen door een aantal personen die DENKEN het te weten, maar daar koop je niets voor
Wij hebben 2. onlangs een 2017 S DCT in Dld gekocht, er kwam in totaal iets van €558 bij.
Dit is de keuring en BPM totaal. PUNT .
Duitse BTW terug vragen gaat als particulier niet, evenmin 3. zonder btw betalen gaat bij een bedrijf niet . PUNT.
1. Doel je daarmee op jezelf?
2. Klopt, bij een tweedehands motor hoeft je geen BTW af te dragen en maar een deel van de BPM. Maar het ging hier over een nieuwe motor.
3. Onjuist (zie punt 1), je kunt met de dealer afspreken om een motor te kopen zonder daar Mwst over te hoeven betalen.
ben wel (on)handig, weet je toevallig welk relais het is en welke type stekker er op de draadboom komt?
de originele 12volt plug zo'n een grote socket 30mm
ik heb eigenlijk altijd de kleine BMW 12volt socket ingebouwd!
ik heb een nc750s, info gaat ofer de 700 maar ik denk dat dit hetzelfde is
Laatst bewerkt:
Chris ofc
MF veteraan
- 25 dec 2012
- 5.016
- 2.576
De honda manier is wel het mooiste.. eventueel kan je alleen de relais+zekering kopen (rechts in je plaatje) en dan een powerlett socket (die ook op bmw's zit) aansluiten op de originele honda kabelboom.. die zit verstopt links achter de kuip ergens verstopt.
Die kabelboom zoals hierboven beschreven zit standaard op elke NC.. alleen daar staat normaal geen spanning op.. als je de relais / zekering uit je afbeelding plaatst wordt die kabelboom geactiveerd.
Is het die in Rotterdam? Een witte automaat? Die heeft een nep-akra namelijk.
