Laatst bewerkt door een moderator:
Het grote olie topic - alle vragen over motorolie
- Onderwerp starter Duderuud
- Startdatum
Onder het motto "Alle olie is beter dan geen olie" heb ik in ieder geval een boel heel kunnen houden
zie kantine topic
scorp
MF veteraan
Wel de vraag begrepen,Ja, maar, nee, want je hebt gewoon de vraag niet gelezen en of begrepen
Maar hier was enige onwetendheid of hoe een 2-takt en / of een 4-takt werken.
(Om nog maar te zwijgen over de wankel
)
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Ik begreep dat ze vroeger ook gewone motorolie door de benzine deden in het Oostblok / Tsjechoslowakije / land of Jawa.
Er was geen andere olie voorhanden.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Ondertussen kan ik melden dat de gewone Valvoline 10W40 (@ Action) half synthetische olie de koppeling niet laat slippen in een gloednieuwe Yamaha.
Voorheen gebruikte ik de Valvoline 5W40 in tal van fietsen.
Ook op het circuit.. S1000R.. S1000RR.
Maar de volsyntheet had tot twee jaar geleden dan ook JASO MA2 op het etiket staan.
(Reden dat dit er niet meer op staat onbekend)
Voorheen gebruikte ik de Valvoline 5W40 in tal van fietsen.
Ook op het circuit.. S1000R.. S1000RR.
Maar de volsyntheet had tot twee jaar geleden dan ook JASO MA2 op het etiket staan.
(Reden dat dit er niet meer op staat onbekend)
Bij 2 takt olie is mening met benzine en as resten die een olie na verbranding veroorzaakt erg belangrijk.
Flying K
MF veteraan
Welke dopes zijn dat dan? Welke moleculen/componenten worden toegevoegd?
midlifecrisis
MF veteraan
Weetje dat wel zeker en is het niet andersom?
Vroeger waren het vooral de kleppen die problemen gingen geven bij hoge toerentalen en viertakt.
Ik heb 15 viercinder 4takten die beginnen waar de RD's eindigen. 9000 voor een RD tegen 12000 voor de 1000 cc's en 14000 voor de 600's. FZR 250: 18000 toeren
zie kantine topic
Hollender
MF veteraan
Ben je daar toevallig een linkje naar of een indicatie waar ik moet lezen? Ik ga namelijk niet het hele kantine topic doorspitten.
*edit
Gevonden, je hebt het antwoord daar gewoon gezet, ik dacht dat ik het hele topic moest doorspitten.
Dank!
*edit
Gevonden, je hebt het antwoord daar gewoon gezet, ik dacht dat ik het hele topic moest doorspitten.
Dank!
Laatst bewerkt:
Laatste 10 posts
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Kan jij als chemicus ons niet helpen met deze vraag? Of is dit weer een z.g.n. controlevraag om het niveau hier te peilen?
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Ik heb vorige week wel een beetje ijzer toegevoegd, misschien ook wat sporen zink (hoop ik).
Het zeefje bij de wasmachine was verrroest.
En ik had die trechter nodig omdat mijn nieuwe Yamaha de vulopening zowat horizontaal heeft.
Snel vullen onder tijdsdruk en wegwezen.
Auto News, Automarken und Testberichte - autozeitung.de
Seit über 50 Jahren eines der führenden Automagazine in Deutschland: Hier finden Sie aktuelle News, knallharte Tests und umfassende Ratgeber!
www.autozeitung.de
9 blz herhalingen…..Auto News, Automarken und Testberichte - autozeitung.de
Seit über 50 Jahren eines der führenden Automagazine in Deutschland: Hier finden Sie aktuelle News, knallharte Tests und umfassende Ratgeber!
Nouja, ik heb Castrol 10W60 in mijn ‘kever’….
MikadiMare
MF'er
Rij jij nu met deze olie? Zag hem net ook staan bij de ACtion, maar durfde het niet blindelings aan (Yamaha fz6). Hoewel volgens de service manual SEA10W-40 wordt aangegeven, kan dit gewoon?Ondertussen kan ik melden dat de gewone Valvoline 10W40 (@ Action) half synthetische olie de koppeling niet laat slippen in een gloednieuwe Yamaha.
Voorheen gebruikte ik de Valvoline 5W40 in tal van fietsen.
Ook op het circuit.. S1000R.. S1000RR.
Maar de volsyntheet had tot twee jaar geleden dan ook JASO MA2 op het etiket staan.
(Reden dat dit er niet meer op staat onbekend)
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Ik ben met mijn andere motorfietsen gestopt met de dunnere Valvoline 5W40 nadat de JASO MA2 van het etiket ging.
Maar die olie gebruikte ik dan ook in de CBR250R, S1000R en de S1000RR.
Die hebben 5W als voorgeschreven specificatie.
Nu een nieuw R3tje aan het inrijden en bij 420 km was de olie al pikzwart met grijze sluier.
Waarschijnlijk voornamelijk de nieuwe koppeling en nog wat blow-by door de nieuwe zuigerveren.
Ik heb Motul 5W40 en 10W50 staan, maar hier moet eerst even 10W40 in.
Na het inrijden stap ik over op 5W40.
Vanochtend dus weer drie flessen Valvoline 10W40 gehaald (met filter =2,3 liter).
Ik had het glaasje nog niet gecheckt, en het is nu met bijna de dubbele stand gelukkig niet perse nodig.
Nieuwe foto.
Dus ik laat het nog even een week of twee zo.
Bij mij slipt de koppeling niet, maar ben ook nog niet boven de 8.000 toeren geweest.
Heb er wel een quickshfter op, dus trek lekker sportief op met wat aanspraak op het koppel van het kleine blokje.
En neem nu geregeld op en afritten om een beetje door de bak te roeren en de toeren af te wisselen.
Pas na de 1.600 kilometer mag ik vol rijden.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
En over je vraag..
Ik kan het niemand zomaar adviseren en garanderen om deze olie te gebruiken.
Er is geen keur dus officiële goedkeuring.
Use at will.
Het is auto-olie, misschien zelfs speciaal voor Dieselmotoren...
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Bij een vergelijkbare olie met ACEA E6 specs lees ik dit..
Deze motorolie is absoluut niet geschikt voor gebruik in benzinemotoren.
Lucasfalt
MF veteraan
- 16 jan 2006
- 2.888
- 890
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Moet je wel als een vrachtwagen ermee rijden, lekker uren achter mekaar 80 á 90km/u op de cruise. Elke dag. 
Ok bedankt voor de reacties, ik ga ze denk ik maar laten waar ze is. 
