HopHopGasErop
Die hard MF'er
- 24 okt 2016
- 386
- 252
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic - Deel XVI
- Onderwerp starter Disaster-Master
- Startdatum
- Status
ivoderksen
Die hard MF'er
Het was ook mijn mening
, niet de waarheid. Gen1 blijft een gekke ernd met zijn dikke gegoten aluminium, nep buizen frame. Het is niet lelijk, maar Ducati, en de nieuwe SV doen het een stuk beter. En donkere kleuren 
HopHopGasErop
Die hard MF'er
- 24 okt 2016
- 386
- 252
Het was ook mijn mening
Disaster Master heeft gesproken!
ivoderksen
Die hard MF'er
Context! Dit spreekt niet in je voordeel haha. Ging over rode motorenDisaster Master heeft gesproken!
Ik de vind de G1 niet lelijk hoor, ik heb er niet voor niets één, net zoals de pointy ook een leuke fiets, maar de nieuwste is watertanden!
Maarja on topic:
Nieuwe SV1000, blok koud, blok niet zweten. Onderhoudshistorie (grote beurt om de 22k) en altijd goed obderhouden? Geeft wat info over de eigenaar. Geen nare bijgeluidjes tijdens het rijden, maar het blok maakt ook war geluid.
Succes
Laatst bewerkt:
Gaaf! Ik zie dat je al voor de spiegels op de uiteinden van het stuur bent gegaan. Ik twijfel daar nog over. Er komen sowieso andere spiegels op want de standaard spiegels hebben van nature een beetje een ongelukkige oncomfortabele stand welke ook niet lekker af te stellen valt.
Mooi om te zien dat er steeds meer met een 'nieuwe' SV zijn!
Gaaf ding, oprecht de mooiste SV die er tot nu toe ooit gemaakt is.
En je hebt het originele uitlaatscheep niet, maar een mooie Arrow
Klopt! Zit een arrow race-tech onder. Had de nieuwe Xcone ook niet verkeerd gevonden
Enige wat ik jammer vind is dat ik net overal lees dat de nieuwe 2019 'X' verbeterde remmen krijgt, die had ik ook graag op de mijne gezien...
De standaard spiegels waren inderdaad niet heel erg goed bedacht van Suzuki. Buiten het feit dat ze niet goed passen bij de rest van het design, was het zicht ook niet heel goed vond ik.
Met de bar-end spiegels (van AliExpress) heb ik goed zicht en ziet het er allemaal wat beter uit. Enige nadeel aan deze is dat ze een blauwe gloed over het spiegel glas hebben. Dat is even wennen.
Waar heb je gelezen dat de 2019 model andere remmen krijgt? Ik heb namelijk het 2019 model, maar volgens mij hebben deze gewoon dezelfde remmerij als die van jou?
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.724
- 2.473
Haast heb ik er niet mee, dus als hij dat ook niet hebt en je ze tijdens de volgende meet nog hebt neem ik ze over
Erik1805
Die hard MF'er
Achterrem gebruik je toch niet? 
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.724
- 2.473
Zelden, maar soms wel handig. Bij veel bagage, duo, gladheid is het toch wel handig dat ie erop zit.Achterrem gebruik je toch niet?
Ik ben ook op Ali aan het rondkijken naar verschillende opties. Misschien dat ik uiteindelijk wel 'officieel' aftermarket spul aanschaf om bijv. dat soort verassingen als een blauwe waas te voorkomen.
Wat mij ook steekt is dat de originele spiegels wijder uitsteken dan het gehele stuur. Dit wordt met bar end spiegels natuurlijk ook niet anders. Het is me nu al vrij nauw in de poort / schuur. Terwijl het zo'n slanke fiets is eigenlijk.
o.a. hier: New front brakes improve SV650 stopping power for 2019 en in een aantal reviews / reacties op motor gerelateerde mediums.
ivoderksen
Die hard MF'er
Te zien aan de voorvork die @Disaster-Master heeft genoemd een paar pagina's terug
ivoderksen
Die hard MF'er
Ook voor de afwerking zoals lijmresten. Het chinesium wat bij het minste en geringste beschadigd. Ik accepteer het als goedkope oplossing en dat zij het eerste zijn wat ik raak, net als mijn (OEM) uitlaat bij het achteruitsteken. Maar bij een dure motor snap ik waarom je 80 euro zou uitgeven voor fatsoenlijke spiegels tov van 15 euro voor alipovic performenc mirror my frend.
- 26 feb 2009
- 30.113
- 104.289
- Onderwerp starter
- #963
Dan zullen ze de remcilinder ook vergroot hebben gok ik. De oorspronkelijke 14mm op mijn 2008 abs sv was niet toereikend voor de 4 zuigers; heb toen een pomp van een ouder niet abs model sv genomen, deze was groter. 16mm dacht ik. Al weet ik natuurlijk niet wat er standaard op de nieuwe sv’s zit maar dan had ik het idd toch goed gezien wat betreft die rempartij.
Mocht tijd worden ook. Die 2 zuiger klauwen laten echt wel te wensen over.
En de mensen die dan roepen dat het nu prima goed remt en je hem gewoon in je abs kunt krijgen, ja; je bent niet anders gewend. Rem maar eens met een setup van 4 zuigers; écht een groot veschil.
Mocht tijd worden ook. Die 2 zuiger klauwen laten echt wel te wensen over.
En de mensen die dan roepen dat het nu prima goed remt en je hem gewoon in je abs kunt krijgen, ja; je bent niet anders gewend. Rem maar eens met een setup van 4 zuigers; écht een groot veschil.
- 26 feb 2009
- 30.113
- 104.289
- Onderwerp starter
- #964
Nou ik hoop ze toch wel voor die tijd te slijten.. en hij heeft nergens meer haast mee want de R lag hier bij mij in onderdelen welke ik dus verpats in delen.Haast heb ik er niet mee, dus als hij dat ook niet hebt en je ze tijdens de volgende meet nog hebt neem ik ze over
Ik kan het zo 1,2,3 niet vinden maar ik vermoed dat 16mm nu standaard is. Zal thuis even in de manual kijken vanavond.
Eens. Ik reed voor mijn '09 SV op een '04 straat Yamaha R6. Ik dacht bij de eerste testrit dat ik rechtdoor de fabriek van de lokale betonleverancier in zou vliegen. Het verschil in remmen is tussen deze 2 fietsen natuurlijk wel erg extreem.
Uiteindelijk dit verlies genomen omdat de fun door het prachtige blok en het wendbare frame het wonnen van het mindere remmen. Hier heb ik mijn rijstijl voor de straat ook wat op aangepast (o.a. iets eerder anticiperen en wat meer remmen op de motor, wat heerlijk is met dit blok door het bijkomende geluidseffect).
HopHopGasErop
Die hard MF'er
- 24 okt 2016
- 386
- 252
Origineel is als het goed is 5/8”, net geen 16mm. Heb ik ook nog liggen voor de liefhebber inclusief klauwen 
- 26 feb 2009
- 30.113
- 104.289
- Onderwerp starter
- #967
Ja die 5/8ste zit er nu bij mij op; maar fabriek af zijn de ABS modellen geleverd met een 14mm.
Op de racer zitten ook gewoon de standard klauwen en pomp. Alleen de leidingen zijn staalomvlochten. Kan er goed de bochten mee inremmen, en rem nog teveel (bochtensnelhied moet hoger voor PR verbetering, op de veenslang is de jus er ondertussen wel uit 
. Dus geef mij jullie afgedankte originele spul maar 
. Dus geef mij jullie afgedankte originele spul maar
Erik1805
Die hard MF'er
Heb ik er zelf ook opgehad maar snel weer afgedaan. Vond het teveel herrie ( persoonlijk)
Had je exact dezelfde? De goedkopere maken denk ik wel wat meer herrie, deze was nog vrij prijzig voor een 'look a like'. Ik vind het persoonlijk wel meevallen, op hoge toeren hoor je hem wel aankomen, maar als je rustig aan doet met het gas valt het wat mij betreft wel mee met de herrie in vergelijking met de standaard demper.
Erik1805
Die hard MF'er
Nee niet exact dezelfde. Koste iets van 30-35 euro. En ik had er 2 op. Heb een dubbele uitlaat
Ik vraag me elke keer af of het een print is...
Bedoel ik niet verkeerd, puur uit interesse.Ik vraag me elke keer af of het een print is...
Het is in ieder geval geen echt carbon
. Maar ook geen sticker, geen idee hoe ze het hebben gedaan eigenlijk.
- 26 feb 2009
- 30.113
- 104.289
- Onderwerp starter
- #975
Zo? Dat zou dan dus ook met lak kunnen ipv pdip.
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
