Het grote suzuki V-strom topic deel 3
- Onderwerp starter vonketrekker
- Startdatum
inderdaad volgepakt ook nog aardig mee te rijden
Bijlagen
Daarom de handkappen vervangen door cycra probend handkappen
A
Anoniempje622
Guest
Merk jij met "dat smalle zadel" dat de Strom minder hoog lijkt? Als in: Wanneer een motor aan de hoge kant is, wordt soms aangeraden om het zadel wat smaller te maken, al dan niet icm een verlagingsset.
Ik ga dit topic eens doorlezen aangezien ik interesse heb in een v-strom. Dit zal er een van tussen 2004 en 2007 worden, vanwege de prijs vooral.
Hoe zit het bij deze motoren met hoge kilometer standen? Ik zie op marktplaats een staan met 97.000km. Zelf ben ik niet vies van een wat afgesleten en gebutste motor, aangezien ik er ook wat offroad werk mee wil gaan proberen. Maar ik vraag mij toch af wat er allemaal meer kan slijten naast het blok.
https
/www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-suzuki/m1561318251-suzuki-v-strom-vstroms-v-strom-dl650-vol-opties.html
Zijn er wat punten waar ik goed naar moet kijken tijdens een bezichtiging?
Hoe zit het bij deze motoren met hoge kilometer standen? Ik zie op marktplaats een staan met 97.000km. Zelf ben ik niet vies van een wat afgesleten en gebutste motor, aangezien ik er ook wat offroad werk mee wil gaan proberen. Maar ik vraag mij toch af wat er allemaal meer kan slijten naast het blok.
https
/www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-suzuki/m1561318251-suzuki-v-strom-vstroms-v-strom-dl650-vol-opties.htmlZijn er wat punten waar ik goed naar moet kijken tijdens een bezichtiging?
Ik ga dit topic eens doorlezen aangezien ik interesse heb in een v-strom. Dit zal er een van tussen 2004 en 2007 worden, vanwege de prijs vooral.
Hoe zit het bij deze motoren met hoge kilometer standen? Ik zie op marktplaats een staan met 97.000km. Zelf ben ik niet vies van een wat afgesleten en gebutste motor, aangezien ik er ook wat offroad werk mee wil gaan proberen. Maar ik vraag mij toch af wat er allemaal meer kan slijten naast het blok.
https
Zijn er wat punten waar ik goed naar moet kijken tijdens een bezichtiging?
Mijn V-Strom 650 uit 2011(modeljaar 2012) heeft nu 165.000km op de teller. Allemaal er zelf op gefrot. Tja, af en toe wat kosten gehad. Remschijven, een ABS pomp, en vorige week nieuwe binnenpoten in de voorvork. Af en toe wat onverhard en vuil etc doen de poten geen goed natuurlijk. Ik heb er dus maar gelijk neopreen beschermhoezen laten monteren. Hij rijdt weer als "nieuw" Ik ben er dik tevreden mee.
Reklameon21
MF'er
Ik ga dit topic eens doorlezen aangezien ik interesse heb in een v-strom. Dit zal er een van tussen 2004 en 2007 worden, vanwege de prijs vooral.
Hoe zit het bij deze motoren met hoge kilometer standen? Ik zie op marktplaats een staan met 97.000km. Zelf ben ik niet vies van een wat afgesleten en gebutste motor, aangezien ik er ook wat offroad werk mee wil gaan proberen. Maar ik vraag mij toch af wat er allemaal meer kan slijten naast het blok.
https
Zijn er wat punten waar ik goed naar moet kijken tijdens een bezichtiging?
Ik zou even goed kijken naar de bouwjaren en de verschillen daartussen. In 2007 en 2008 zijn een aantal verbeteringen doorgevoerd.
Ik heb hetzelfde gedaan toen ik mijn Strom aan het uitzoeken was, en de algemene opvatting lijkt te zijn dat die dingen best stevig in elkaar zitten. 
Ten tijde van mijn zoektocht stonden er een aantal Stroms op MP met kilometerstanden ruim over de ton (eentje zelfs richting de 2), dus dat ze het kunnen halen staat aardig vast. Ik denk dat het vooral valt of staat met in hoeverre je de onderhoudsgeschiedenis kunt achterhalen (liefst natuurlijk met facturen). En ja, je zult wellicht een keer een slijtagedeel moeten vervangen, maar dat is inherent aan iedere motor met een grote hoeveelheid kilometers. Ik heb de mijne gekocht met 46.xxx op de teller, en binnen 1000 kilometer moest de gehele kabelboom vervangen worden. Kwestie van botte pech. Zolang hij bewezen goed onderhouden is kun je er denk ik geen buil aan vallen.
Let trouwens ook inderdaad even op op wat hierboven al gezegd is; vanaf BJ 2007 zijn er een aantal aanpassingen doorgevoerd die de motor aardig hebben verbeterd. Mocht je budget het toelaten zou ik dus eerder voor een 2007+ model gaan.
Ten tijde van mijn zoektocht stonden er een aantal Stroms op MP met kilometerstanden ruim over de ton (eentje zelfs richting de 2), dus dat ze het kunnen halen staat aardig vast. Ik denk dat het vooral valt of staat met in hoeverre je de onderhoudsgeschiedenis kunt achterhalen (liefst natuurlijk met facturen). En ja, je zult wellicht een keer een slijtagedeel moeten vervangen, maar dat is inherent aan iedere motor met een grote hoeveelheid kilometers. Ik heb de mijne gekocht met 46.xxx op de teller, en binnen 1000 kilometer moest de gehele kabelboom vervangen worden. Kwestie van botte pech. Zolang hij bewezen goed onderhouden is kun je er denk ik geen buil aan vallen.Let trouwens ook inderdaad even op op wat hierboven al gezegd is; vanaf BJ 2007 zijn er een aantal aanpassingen doorgevoerd die de motor aardig hebben verbeterd. Mocht je budget het toelaten zou ik dus eerder voor een 2007+ model gaan.
Verkoop je ook alleen de zijkoffers (met de beugels) eventueel? Ben wel geïnteresseerd en heb de originele topkoffer al
Verkoop je ook alleen de zijkoffers (met de beugels) eventueel? Ben wel geïnteresseerd en heb de originele topkoffer al
Als we het over de prijs eens kunnen worden wel.
Reklameon21
MF'er
Ik ben even nieuwsgierig of er ook mensen zijn die highway steps op hun V-Strom hebben? En wat hun ervaringen zijn?
Ik zit te denken om deze ook te installeren op mijn 2008 v-strom.
Ik zit te denken om deze ook te installeren op mijn 2008 v-strom.
akako
MF veteraan
Heb je misschien teveel gedronken vanavond?
Reklameon21
MF'er
Deze dingen bedoel ik. Het is toch niet zo vreemd om die op een V-Strom te plaatsen? Lijkt mij wel relexst op de langere snelweg stukken. Even in een andere houding zitten.
akako
MF veteraan
Wij weten wat highway steps zijn. Vandaar mijn vraag.
Eerlijk gezegd overweeg ik ook om ze op de crossrunner te monteren, inderdaad voor de langere snelwegetappes. Moet niet zo moeilijk te knutselen zijn, al zou ik het niet zo doen als in het voorbeeldplaatje, die kunnen me net te makkelijk verdraaien.
Reklameon21
MF'er
Jij bent geen liefhebber begrijp ik? Is het niet mogelijk om in die houding comfortabel te zitten?
