A
Anoniempje882
Guest
Het wordt druk hier
Het grote suzuki V-strom topic deel 3
- Onderwerp starter vonketrekker
- Startdatum
Koste die van mij kaal ook.
ChristofR
Die hard MF'er
Vorige week 1e onderhoudsbeurt van mijn V-Strom 650. En eindelijk eens een fotootje, net genomen op 't werk 
Sinds een week de Mitas E07 van voren en de Mitas E07 Dakar van achteren. Vandaag een lekker modderritje gedaan in de buurt.
Een keer onderuit gegleden dus links was extra modderig.
Vind de banden zelf nog wel wat hobbelig op de weg, zeker op lage snelheden. Stukje snelweg gedaan, daar hoor je ze wel wat zingen maar alleen met de klep van de helm open.
Een keer onderuit gegleden dus links was extra modderig.
Vind de banden zelf nog wel wat hobbelig op de weg, zeker op lage snelheden. Stukje snelweg gedaan, daar hoor je ze wel wat zingen maar alleen met de klep van de helm open.
Bijlagen
>>>Berry<<<
MF veteraan
- 7 jul 2005
- 2.314
- 306
Vandmiddag een beetje aan het ‘glibberen en glijden’ geweest...
psycho994
Die hard MF'er
Duckylovernr1
MF veteraan
Goedenavond samen,
Ik ben sinds kort V-strom eigenaar, en niet van zomaar eentje, maar van de OP beheerder vonketrekker
DL1000 K5 uit 2005, ben inmiddels lekker aan de slag om alle slijtage onderdelen te vervangen, Michelin Anakee 3 gaan erop, nieuwe ketting, olie en filter, en nog wat andere zaken.
Vraagje, heeft er iemand toevallig nog een Haynes werkplaats handboek TL1000S/R en DL1000 V-strom liggen die ik kan overnemen?
Ben er naarstig naar op zoek :D
Ik ben sinds kort V-strom eigenaar, en niet van zomaar eentje, maar van de OP beheerder vonketrekker
DL1000 K5 uit 2005, ben inmiddels lekker aan de slag om alle slijtage onderdelen te vervangen, Michelin Anakee 3 gaan erop, nieuwe ketting, olie en filter, en nog wat andere zaken.
Vraagje, heeft er iemand toevallig nog een Haynes werkplaats handboek TL1000S/R en DL1000 V-strom liggen die ik kan overnemen?
Ben er naarstig naar op zoek :D
Bijlagen
A
Anoniempje622
Guest
Hier toch ook maar even melden dat ik mijn Strom verkocht heb. Ik reed er door werkomstandigheden gecombineerd met weersomstandigheden (woonwerkverkeer gaat over bochtige buitenwegen met veel modder deze tijd van het jaar en met de regen erbij...) praktisch niet meer mee. Daarbij stond hij buiten in weer en wind en dan niet rijden maakte dat ik hem snel achteruit zag gaan. Dus uiteindelijk de knoop maar doorgehakt en verkocht aan mijn oude monteur/handelaar. Mocht iemand interesse hebben, linkje per pb.
corleone4222
MF'er
frank, heb je een pm gestuurdGoedenavond samen,
Ik ben sinds kort V-strom eigenaar, en niet van zomaar eentje, maar van de OP beheerder vonketrekker
DL1000 K5 uit 2005, ben inmiddels lekker aan de slag om alle slijtage onderdelen te vervangen, Michelin Anakee 3 gaan erop, nieuwe ketting, olie en filter, en nog wat andere zaken.
Vraagje, heeft er iemand toevallig nog een Haynes werkplaats handboek TL1000S/R en DL1000 V-strom liggen die ik kan overnemen?
Ben er naarstig naar op zoek :D
grt ruud
gpz rider
Die hard MF'er
Ben me ook aan het orienteren op de vstrom 650, v,d, 2de generatie.
Enig idee of dat gaat passen met mijn 1.98m?
Eventueel zadel verhogen en footpegs iets verlagen wellicht..
Enig idee of dat gaat passen met mijn 1.98m?
Eventueel zadel verhogen en footpegs iets verlagen wellicht..
motormaniac58
MF veteraan
Ik krijg komende week mijn nieuwe witte 650xt. De gele van 2018 ingeleverd. Standaard zadel. Ik ben 2.00cm. Gaat prima.. Een bmw gs zit natuurlijk hoger. Ipv stepverlagers zou ik eerder gaan voor een dikker en hoger zadel om daar de winst te halen..
gpz rider
Die hard MF'er
Ok thanks, de afstand zadel/footpegs is dacht ik hetzelfde bij de xt als bij de gewone?
Ik ga sowieso voor een hoger zadel maar met footpegs valt ook vast wel een paar cm winst te behalen.
Wordt vervolgd
Ik ga sowieso voor een hoger zadel maar met footpegs valt ook vast wel een paar cm winst te behalen.
Wordt vervolgd
motormaniac58
MF veteraan
Past die ook op een 650 xt ?
The DanMan
MF veteraan
En is alweer verkocht ook, tenminste als die bij Motoport Almere staat?!
Mag ik vragen waarom je bent overgestapt van 2018 naar 2020?
Hebben ze technische verbeteringen doorgevoerd? Want ze lijken nogal identiek?
Nu je nergens kan gaan proefzitten was ik ook benieuwd of er lui zijn die een eerste model én 3e model hebben gereden.
Zit daar veel verschil in, vooral qua zithouding? Ik ben net als motormanic nogal lang, vandaar..
motormaniac58
MF veteraan
De nieuwe witte is een 2021 model.
Rijdt net zoals die van 2018.
Ik.denk wel euro5...maar ik merk geen verschil
As woensdag staat mijn strom gepland voor de 1000km beurt...
Ik ben idd 2m lang maar zit prima.
Denk wel dat een iets hoger zadel maar vooral iets harder zadel nog beter zal zijn...
Iemand ervaring met andere zadels ?
Rijdt net zoals die van 2018.
Ik.denk wel euro5...maar ik merk geen verschil
As woensdag staat mijn strom gepland voor de 1000km beurt...
Ik ben idd 2m lang maar zit prima.
Denk wel dat een iets hoger zadel maar vooral iets harder zadel nog beter zal zijn...
Iemand ervaring met andere zadels ?
The DanMan
MF veteraan
Hier in NL 40% van de prijs van een GS... €9000 om gemiddeld €22.000 (en vaak nog duurder)
Enige wat mist is cruise controle, verder is zo'n V-Strom 650 echt heel veel waar voor je geld
motormaniac58
MF veteraan
Klopt.
Ik heb/rij zowel een gs lx als de 650xt...
Als ik op de v strom rijd vraag ik mij steeds af waarom ik ook.een gs heb...
Maar eerlijk is eerlijk..de gs rijdt ook formidabel. Zit er toch wat beter op, rijdt natuurlijk veel dynamischer en is kwalitatief echt beter.
De strom schakelt beter. Aan de hand mee lopen( garage in of uit) gaat makkelijker en verbruik is veel lager.....
Ik heb/rij zowel een gs lx als de 650xt...
Als ik op de v strom rijd vraag ik mij steeds af waarom ik ook.een gs heb...
Maar eerlijk is eerlijk..de gs rijdt ook formidabel. Zit er toch wat beter op, rijdt natuurlijk veel dynamischer en is kwalitatief echt beter.
De strom schakelt beter. Aan de hand mee lopen( garage in of uit) gaat makkelijker en verbruik is veel lager.....
