Het grote suzuki V-strom topic deel 3
- Onderwerp starter vonketrekker
- Startdatum
Ik had er eerst een Mivv onder die viel wat tegen en toen een Bos uitlaat en die heeft een mooi geluid
en ziet er ook vet uit en is ook sterker in het midden gebied.
Ik heb hem bij Louis gekocht voor 700 euro met gratis verzending.
en ziet er ook vet uit en is ook sterker in het midden gebied.
Ik heb hem bij Louis gekocht voor 700 euro met gratis verzending.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
akako
MF veteraan
Ik rij rond met een Arrow.
Heb ik wel spijt van, achteraf was een Bos beter geweest. Iets mooier geluid en een veel mooier uiterlijk.
Heb ik wel spijt van, achteraf was een Bos beter geweest. Iets mooier geluid en een veel mooier uiterlijk.
Vraagje ? Jij hebt toch ook de XT uitvoering ? Als ik deze invoer bij Louis geeft hij alleen de LeoVince als geschikt hiervoor...
Kijk maar bij de DL 1000 (2019) de uitlaat past zowel op de 1000 en de 1050 alleen hij heeft euro 4 goedkeuring en de 1050 heeft euro 5 goedkeuring dus eigenlijk is hij alleen voor de 1000
.Bijlagen
Aha duidelijk. Gaan ze daar bij eventuele controle in buitenland niet moeilijk over doen ?
Niet dat ik ooit aangehouden ben
Niet dat ik ooit aangehouden ben
flowiej
MF'er
- 29 mei 2018
- 169
- 273
Tracer is een 3 cilinder, heel ander karakter natuurlijk.Hoe rijdt de V strom 1000 t.o.v. de tracer 900 in jou ervaring?
Ook wel nieuwsgierig
Ik vind de Tracer veel zenuwachtiger. Sportiever, minder comfortabel. Nodigt wel echt uit om flink door te rammen. De tracer rijdt naar mening eigenlijk pas lekker als je flink doorrijdt.
Wel vind ik dat de V-Strom makkelijker de bocht om gaat dan de Tracer generatie 2015-2017. Schijnt bij nieuwere modellen een stuk beter te zijn dus daar kan ik niet over oordelen.
De tracer rijdt meer als een hoge naked waar de V-Strom comfortabel is, maar wel nog steeds van bochten houdt
ja dat was ook mijn gedachte..
Van de winter maar eventuele aanbiedingen in de gaten houden, ziet er top uit in carbon uitvoering op de wit/rode 1050.
En het geluid zal ook wel lekker klinken
350-v-twin
MF veteraan
Geluid van een stofzuiger
Pas wel op hé: die 157Nm zijn vanuit stilstand beschikbaar, ofwel, als je het "gas" opendraait word je gelanceerd.
Over mooie V-Twin sound gesproken, die mis ik wel op mijn 1050. Die motor is fluisterstil (op zich wel fijn), maar niet echt een V-Twin roffel, zelf geen roffeltje. Eigenlijk ook meer een stofzuigergeluid
In die zin begrijp ik heel goed om er een aftermarket pijp onder te schroeven, maar ja, om nou weer 700 pegels op te hoesten, . . . .
350-v-twin
MF veteraan
Beetje late reactie. Ik vermoed dat zo'n blok met gemak 2 ton draait, mits je geen beurten overslaat. Het "probleem" zit elders. Leg ik uit: in 2016 heb ik een motor gekocht met 52.000km op de teller. Alles erbij: alle onderhoudspapieren, sleutels, boekjes, de hele mikmak. Motor liep geweldig en probleemloos. Ik heb 'm goed laten onderhouden bij de dealer en nooit een beurt overgeslagen. Van de zomer stond er 82.000km op de teller. Dan krijg je je motor niet meer ingeruild. Slechts 1 (te laag) bod gehad van een dealer. Andere dealer gooide 'm op z'n netwerk. Daaruit kwam 1 bod en dat was minder dan de helft van de actuele waarde.Hoi Strommers!
Vraagje, wat voor kilometerstanden kunnen v-stroms van de tweede generatie halen?
Heb mijn oog laten vallen op een 650 xt met 67.000km op de teller.
Nog specifieke aandachtspunten bij deze kilometerstand? Hoeveel km’s kan ik erbij zetten en aan wat voor onderhoud moet ik rekening houden?
Hoor heel graag van jullie
Rest de optie om je motor particulier te verkopen. Dat is zonder meer goed gelukt voor de juiste prijs. MAAR, het aantal gegadigden was beperkt. Als je dan tzt. je V-Strom wilt verkopen en er -tig andere V-Stroms te koop staan, dan moet jij je prijs drastisch verlagen, omdat anders iedereen voor een motor gaat met minder km's op de teller.
Conclusie van mijn betoog: spaar nog ff door en koop een motor met een lagere km-stand.
Goedkope Mivv kopen voor 220 euro of naar mile Pajic die heeft ook tweedehands en maakt de uitlaten op maat kijk maar eens op zijn site.Geluid van een stofzuiger
Pas wel op hé: die 157Nm zijn vanuit stilstand beschikbaar, ofwel, als je het "gas" opendraait word je gelanceerd.
Over mooie V-Twin sound gesproken, die mis ik wel op mijn 1050. Die motor is fluisterstil (op zich wel fijn), maar niet echt een V-Twin roffel, zelf geen roffeltje. Eigenlijk ook meer een stofzuigergeluid
350-v-twin
MF veteraan
Omdat je er zelf inkijkt?!Iemand nog tips voor mooie spiegels? Ik vind die originele niet om aan te zien
flowiej
MF'er
- 29 mei 2018
- 169
- 273
Vooruit, +1Omdat je er zelf inkijkt?!
350-v-twin
MF veteraan
Geintje natuurlijk, maar een schot voor open doel. Makkelijk scoren, haha
Zo eindelijk was daar het moment om de belofte aan mijn oma na te komen. Een meer op de motor van Assen naar Maastricht. Helaas is oma in 2018 heen gegaan maar de belofte bleef!
Mijn eerste echt lange rit op de vstrom 650 maar wat ik al wist is meer dan waar gebleken, wat een heerlijke machine zeg!!
Zaterdag rond 12:15 vertrokken, tot voor Nijmegen over de snelweg geknald en daarna lekker binnendoor door Noord-Limburg. Lekker slingerend om de Maas afzakken richting Maastricht.
Uiteindelijk onderstaande rit als resultaat.
334km in 4.17 uur.
Vandaag weer terug naar huis, bijna 4uur binnendoor, België, Noord-Brabant en Duitsland binnendoor. En laatste 1.5uur snelweg omdat het een beetje op was, mooi even topsnelheid getest op de Autobahn, 179gps kilometers valt me zeker niet tegen voor een 650.
384km in 5.15 uur heerlijk weer beide dagen, en nogmaals wat een heerlijke machine zo'n Vstrom.
Van de week maar even verwennen met een flinke wasbeurt en volle tank
Mijn eerste echt lange rit op de vstrom 650 maar wat ik al wist is meer dan waar gebleken, wat een heerlijke machine zeg!!
Zaterdag rond 12:15 vertrokken, tot voor Nijmegen over de snelweg geknald en daarna lekker binnendoor door Noord-Limburg. Lekker slingerend om de Maas afzakken richting Maastricht.
Uiteindelijk onderstaande rit als resultaat.
334km in 4.17 uur.
Vandaag weer terug naar huis, bijna 4uur binnendoor, België, Noord-Brabant en Duitsland binnendoor. En laatste 1.5uur snelweg omdat het een beetje op was, mooi even topsnelheid getest op de Autobahn, 179gps kilometers valt me zeker niet tegen voor een 650.
384km in 5.15 uur heerlijk weer beide dagen, en nogmaals wat een heerlijke machine zo'n Vstrom.
Van de week maar even verwennen met een flinke wasbeurt en volle tank
gpz rider
Die hard MF'er
Flinke rit geweest, goed bezig!!
Motor ziet er op de foto nog als nieuw uit.
Ik heb een 650 sinds februari afgelopen jaar en zit ook nog steeds met een big smile op deze heerlijke motor, had ik veel eerder moeten aanschaffen. Maar vond ze voorheen spuuglelijk, die mening is zo langzamerhand compleet herzien
.
Motor ziet er op de foto nog als nieuw uit.
Ik heb een 650 sinds februari afgelopen jaar en zit ook nog steeds met een big smile op deze heerlijke motor, had ik veel eerder moeten aanschaffen. Maar vond ze voorheen spuuglelijk, die mening is zo langzamerhand compleet herzien
flowiej
MF'er
- 29 mei 2018
- 169
- 273
Zaterdag opgehaald bij de dealer en inmiddels de eerste 500 km erop zitten ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Heerlijke V-Strom 1000 uit 2016 met nog net geen 15.000 km op de teller.
> Nieuw setje Conti Road Attack 3 banden
> Givi Airflow windscherm
> Oxford handvatverwarming
> SW Motech Daypack tanktas
@vonketrekker wil jij deze foto toevoegen aan het topic?
Heerlijke V-Strom 1000 uit 2016 met nog net geen 15.000 km op de teller.
> Nieuw setje Conti Road Attack 3 banden
> Givi Airflow windscherm
> Oxford handvatverwarming
> SW Motech Daypack tanktas
@vonketrekker wil jij deze foto toevoegen aan het topic?
