Het grote WR en YZ Motardtopic

G i e l

MF'er
12 feb 2004
219
0
Zo, maar even een nieuw topic gestart.

Dit omdat er de laatste tijd meer mensen zijn die een WR of YZ naar Motard ombouwen.

Ik zou wel eens willen horen wat voor modificaties jullie hebben gedaan aan je WR/YZ motor/blok.

Kwam op internet een manier tegen om de ontsteking te wijzigen door de grijze draad van de blackbox los te trekken. Hierdoor zou er meer vermogen voor handen zijn in het midden en bovengebied.
Volgens sommige zou dit gedaan zijn om aan de geluidsnormen/uitstootnomen te voldoen.

Zijn er misschien mensen die hier ervaring mee hebben?
 
Zo, maar even een nieuw topic gestart.

Dit omdat er de laatste tijd meer mensen zijn die een WR of YZ naar Motard ombouwen.

Ojaa, waar zijn die dan :+

Vandaag de raakvlakken van de twee wielnaven afgeplakt.

Het enigen waar ik over twijfel is of ik de gaatjes waar de spaken straks doorheen gestoken worden ook ga dichten of later uitboren :?

Uitboren lijkt mij makkelijker, het gaatje tenminste, maar de verdiepte holletjes waar het einde van de spaak tegen aanzit is wat lastiger uitboren.

Morgen ga ik als ie open is naar de lagerboer in wateringen.
 
Hallo, hier is er weer 1tje. Zie mijn eerdere topic. Ik heb mijn yz 426 omgebouwd naar een sm. Ik kom net van Bon Motoren vandaan en heb net een stalen remleiding gehaald en mijn SM is nu klaar, tenminste als ik de leiding morgen monteer. Werken tot 4 uur en daarna nog even sleutelen en dan, hoop ik, een uurtje kwallen op het industrieterrein. Anders een keer met z'n allen ergens afspreken??!!!!!
 
Motorisch heb ik hem orgineel. Ik heb voor en achter WP vering, moto-master race kit brembo 16mm radiaal pomp, excel wielen en yamaha fatbar struur.


db_DSCF019132.jpg
 
Hallo, hier is er weer 1tje. Zie mijn eerdere topic. Ik heb mijn yz 426 omgebouwd naar een sm. Ik kom net van Bon Motoren vandaan en heb net een stalen remleiding gehaald en mijn SM is nu klaar, tenminste als ik de leiding morgen monteer. Werken tot 4 uur en daarna nog even sleutelen en dan, hoop ik, een uurtje kwallen op het industrieterrein. Anders een keer met z'n allen ergens afspreken??!!!!!

Welkom op het noppentopic :}

Dinsdag ga ik naar Bon Motoren toe om de velgen te laten maken, het worden zwarte velgen van Excel van 3.5 en 5.0.

De remnaven laat ik ook daar poedercoaten en van nieuwe lagers voorzien.

Ketting en tandwielen zijn ook aan vervanging toe, en er komt een 320 schijf op voor :9

Nu moet ik allen nog effe kijken welke banden eronder gaan, mischien zijn er tips })
 
Zo,

gisteren stalen leiding gemonteerd en na allea ontlucht te hebben was het zo ver. Jippiiiieeeee. Dit is echt te gek. Van te voren had ik weleens een stoppie geprobeerd, maar nu klets ik er bijna voorover af. Nu snap ik waarom ze deze tak van motorfietsen SUPERmotard noemen. Ook heb ik een aantal flauwe bochten vol gas in zijn 5 kunnen nemen met de steps bijna op de grond. Na afloop kwam echt zo'n gevoel naar boven van ik wil niet stoppen. Kortom, tot nog toe geen spijt van de stap van cross naar SM. :9
 
Hee kokkie,

hoe laat ga je dinsdag naar Bon? Anders zorg ik er ook voor dat ik er op jouw tijdstip er ben, kan ik met je praten, over van alles en nog wa!!
 
ik rij met een 426 van 2001 :)
veel heb ik er eigenlijk niet aan veranderd;
lichtspoel
excell velgen met diablo banden (momenteel regenbandje vanvoor)
motomaster streetkit (gewoon een 320mm schijf met adaptor)
stalenremleiding vooraan
wiseco 13.5.1 zuiger
fp einddemper
tandwiel verhouding: 15/43
ik gebruik de moto voor op straat, gewoon voor de fun.
heb al wel eens op francochamps gereden en wil het zeker nog wel eens doen :)
(wintercup mss)

stoppies lukken al aardig en vandaag mijn eerste lange wheelie getrokken :)
hoog was het niet echt, maar toch een paar tiental meter :)


en ik heb ook een vraagje voor jullie :)
ik zou graag een nieuwe wrf450 kopen maar kan ik mijn velgen gewoon overzetten?
de naven zijn std van een 2001 model, dus zoude die passen in een wrf van 2004/2005?
 
Laatst bewerkt:
Zo, maar even een nieuw topic gestart.

Dit omdat er de laatste tijd meer mensen zijn die een WR of YZ naar Motard ombouwen.

Ik zou wel eens willen horen wat voor modificaties jullie hebben gedaan aan je WR/YZ motor/blok.

Kwam op internet een manier tegen om de ontsteking te wijzigen door de grijze draad van de blackbox los te trekken. Hierdoor zou er meer vermogen voor handen zijn in het midden en bovengebied.
Volgens sommige zou dit gedaan zijn om aan de geluidsnormen/uitstootnomen te voldoen.

Zijn er misschien mensen die hier ervaring mee hebben?
ivm die grijze draad
hier staat er ook veel over uitgelegd
http://www.off-road.com/dirtbike/projects/wr450f/2003_04/runright.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.off-road.com/dirtbike/projects/wr450f/2003_04/runright.html)
maar dat gaat wel over de amerikaanse modellen
en daar zijn ze heel streng op de technische keuring naar het schijnt
dus ben je zeker dat het wel de bedoeling is dat je die doorknipt op de europese modellen?
ik zou het toch maar eens eerst gaan vragen bij een dealer :?
 
Hee kokkie,

hoe laat ga je dinsdag naar Bon? Anders zorg ik er ook voor dat ik er op jouw tijdstip er ben, kan ik met je praten, over van alles en nog wa!!

Basjecross,

Ik vertrek van huis om 10.00 uur, het is een uurtje rijden, dus om 11.00 uur ben ik daar, als het een beetje redelijk weer is kom ik op mijn andere fiets, anders met het koekblik, want de YZ ligt een beetje erg veel uitelkaar :}

Dus tot morgen :] of is 11.00 uur te vroeg :Z

full
 
Hee kokkie,

ik moet even kijken hoe ik met mijn werk zit, dus het zal wel heel vroeg vertrekken zijn. Ik moet van Hoogstraten, Belgie komen en ik heb niet al te veel tijd. Moet alleen even een remleiding inkorten. Zie je dan misschien.
 
Hee kokkie,

ik moet even kijken hoe ik met mijn werk zit, dus het zal wel heel vroeg vertrekken zijn. Ik moet van Hoogstraten, Belgie komen en ik heb niet al te veel tijd. Moet alleen even een remleiding inkorten. Zie je dan misschien.
Doe maar rustig aan, we komen elkaar vast wel een keertje tegen, mischien een idee om met andere SM'rs een keertje af te spreken, maar dan wel als de mijne klaar is om te rijden ;)
 
Hoeveel geld ben je kwijt ongeveer als je een enduro gaat ombouwen naar sm?
Is dat Vering, wielen, remmen? Of mis ik dan nog dingen?
 
excellvelgen met talon naven kost je iets minder dan 1.000€
dan nog een set banden + binnenbanden erbij (+-400€?)
motomaster streetkit kost je 269€ dan heb je een 320mm zwevende schijf en een adaptor voor je originele klauw
motomaster racekit komt op 650€ voor schijf en klauw

ik rij zelf met de streetkit en vind dit goed genoeg voor op straat ;)
stalen remleiding kost je mss nog eens 50€
en veringen heb ik niet aangepast (enkel iets harder gezet)

bij sommige modellen kan je mss de olie vervangen ofzo
of desnoods de binnenveringen.

al bij al toch een dure grap '(
 
Is er iemand die een werkplaathandboek heeft van een YZ of WR, en waaro is ie dan gekocht "?

Mijn YZ is zover uitelkaaar gehaald dat ik goed moet gaan nadenken hoe alles weer terug moet :X

Dus een boek erbij is niet bepaald overbodig :]

Groetjes Kokkie
 
He kokkie, hoe staat het met je om bouwproject?
Is het poedercoaten nog gelukt?
 
He kokkie, hoe staat het met je om bouwproject?
Is het poedercoaten nog gelukt?
Leef jij ook nog :+ tijdje niet gesproken.

De bike ligt helemaal uitelkaar, ik ga als het lukt dinsdag of woensdag het frame en de achterbrug wegbrengen.
Het is wel een hoop gedoe, al die kleine onderdelen, de hele bijkamer en de schuur ligt vol :}

De velgen zijn besteld, de naven liggen op dit moment bij de spuiter, hij kon ze alleen niet poedercoaten in Yamaha blauw, dus worden ze gespoten met een harde 2 componentenlak in Yamaha blauw.

Mischien kan ik je hulp later wel effe gebruiken door te kijken waar sommige onderdelen moeten zitten door te kijken naar jou bike :+ ik heb wel veel foto's gemaakt, maar je weet nooit '(

Groetjes Kokkie
 
Is er iemand die een werkplaathandboek heeft van een YZ of WR, en waaro is ie dan gekocht "?


Ik heb nog wel een digitale wph van een wr400 uit 2000 ergens liggen, als je daar wat aan hebt laat maar weten.
 
Laatst bewerkt:
Het was een ingescande versie van mijn wr400 wph op cd gebrand. Iemand anders heeft een keer de moeite genomen om die helemaal in te scannen.

Nou heb ik net het hele huis overhoop gehaald, maar ik kan dat pokketakkeneteding dus nergens vinden :( . Nah ik zoek nog wel ff verder, maar anders heb ik nog wel de papieren versie te leen, maar dan moet je zelf kopieren oid.
 
Het was een ingescande versie van mijn wr400 wph op cd gebrand. Iemand anders heeft een keer de moeite genomen om die helemaal in te scannen.

Nou heb ik net het hele huis overhoop gehaald, maar ik kan dat pokketakkeneteding dus nergens vinden :( . Nah ik zoek nog wel ff verder, maar anders heb ik nog wel de papieren versie te leen, maar dan moet je zelf kopieren oid.
keep on going the good work :}

Enne aan je taal te zien kom je uit Denhaag komen :+
 
Ha! Gevonden :) , Kan jouw email/verbinding 38 Mb aan? Anders brand ik hem wel en stuur ik hem op. moet je wel even je adres mailen.
 
Ha! Gevonden :) , Kan jouw email/verbinding 38 Mb aan? Anders brand ik hem wel en stuur ik hem op. moet je wel even je adres mailen.


He', je bent de beste :] :}

Ik durf niet te vragen of je lang heb moeten zoeken :X

Alvast bedankt, volgens mij heb ik op de kabel geen limit, dus als je het wilt mailen graaggggggg, mijn bike heb ik helemaal uitelkaar gesloopt, en ik kan wel een handleiding gebruiken om 'm inelkaar te zetten :Z
 
Terug
Bovenaan Onderaan