Het grote Yamaha Diversion topic deel 17
- Status
Bol d'or Albert
MF veteraan
Heb wel eens een zadel 2,5cm verhoogt, das wel heel veel, maar de eigenaar was er zeer tevreden mee.
Dat schuim toen hier gekocht:
Het Schuimrubber en Gordijnenhuis
Uiteraard moet er dan ook een nieuw dek op.
Het schuim heb ik op maat gesneden en er op het oude schuimrubber geplakt.
Nee deze doet helemaal niks meer. Ben een kwartier aan het kutten om hem op contact te krijgen. Die van de 600 is trouwens niet het zelfde als van de 900. Even een bij boonstra gehaald voor 75 euro:S Wel direct het slotje van de buddysit er bij en de complete tankdop:p Is alles weer mooi voor in sleutel.
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
even een dringend vraagje aan mijn mede Div900 rijders.
hoeveel afvoerslangetjes hebben jullie hangen bij je rechtervoet?
Na mijn sleutel avonturen heb ik er 3. Maar op de Div 900 van michelnie zitten er maar 2.
1 komt er vanaf de airbox, en 2 vanaf de benzinetank
ondanks dat de motor goed loopt begin ik te vermoeden dat er iets niet helemaal jofel zit...
zo kan ik me niet bedenken waarom er slangen vanaf de tank komen.
1 is voor de overloop bij de vuldop, maar waar is de ander voor
1 van de 2 slangen is een lange rechte dunne slang. De anders is wat dikker, en heeft nog een extra verdikking ergens in het midden, van een cm of 5
hoeveel afvoerslangetjes hebben jullie hangen bij je rechtervoet?
Na mijn sleutel avonturen heb ik er 3. Maar op de Div 900 van michelnie zitten er maar 2.
1 komt er vanaf de airbox, en 2 vanaf de benzinetank
ondanks dat de motor goed loopt begin ik te vermoeden dat er iets niet helemaal jofel zit...
zo kan ik me niet bedenken waarom er slangen vanaf de tank komen.
1 is voor de overloop bij de vuldop, maar waar is de ander voor
1 van de 2 slangen is een lange rechte dunne slang. De anders is wat dikker, en heeft nog een extra verdikking ergens in het midden, van een cm of 5
Laatst bewerkt:
Mr. R.
MF veteraan
even een dringend vraagje aan mijn mede Div900 rijders.
hoeveel afvoerslangetjes hebben jullie hangen bij je rechtervoet?
Na mijn sleutel avonturen heb ik er 3. Maar op de Div 900 van michelnie zitten er maar 2.
1 komt er vanaf de airbox, en 2 vanaf de benzinetank
ondanks dat de motor goed loopt begin ik te vermoeden dat er iets niet helemaal jofel zit...
zo kan ik me niet bedenken waarom er slangen vanaf de tank komen.
1 is voor de overloop bij de vuldop, maar waar is de ander voor
1 van de 2 slangen is een lange rechte dunne slang. De anders is wat dikker, en heeft nog een extra verdikking ergens in het midden, van een cm of 5
In de verdikking zit een filtertje....
1 slang van overloop luchtfliter
1 slang afvoer gelekte benzine
1 slang kleppendeksel
De laatste weet ik niet helemaal zeker.
Het kan zijn dat je de slang nu anders geroute hebt waardoor hij nu wel te zien is....
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
die slang van het kleppendeksel kan dan niet van de tank afkomen neem ik aan?
want daar zitten er dus 2 aan
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
toen ik de tank los in mijn handen had, zaten er 2 slangen aan vast.
en aan de airbox zat er 1
slangetje van de accu?
Dacht dat er ook een slang vanaf de accubak kwam....?!
Wacht... ik kijk even... Mijne ligt toch open in de schuur...
Twee slangen:
1. Vanaf de airbox linksachter/onder
2. Vanaf de overloop van de tank
Laatst bewerkt:
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
dan vraag ik me toch af waar mijn derde slang vandaan komt
er hingen er echt 2 aan de tank
Beste Div riders
Ben al een tijdje niet meer op het forum geweest , dit omdat ik tegenwoordig ook een klassieke Mercedes Benz ( lees ook forum ) er bij heb.
Toch heb ik ff jullie advies nodig, ik ben n.l mijn contact sleutel kwijt en heb geen reserve ( ja ik weet het dom dom dom ) wellicht heeft een van jullie ervaring hier mee om dit op te lossen.
Ik hoor het graag
Alvast super bedankt
GR
Paul Mulder
PS. past een slotenset ( contactslot met kroonplaat benzine dop en buddyslot) van XJ 600 ook op een XJ 900
Ben al een tijdje niet meer op het forum geweest , dit omdat ik tegenwoordig ook een klassieke Mercedes Benz ( lees ook forum ) er bij heb.
Toch heb ik ff jullie advies nodig, ik ben n.l mijn contact sleutel kwijt en heb geen reserve ( ja ik weet het dom dom dom ) wellicht heeft een van jullie ervaring hier mee om dit op te lossen.
Ik hoor het graag
Alvast super bedankt
GR
Paul Mulder
PS. past een slotenset ( contactslot met kroonplaat benzine dop en buddyslot) van XJ 600 ook op een XJ 900
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
Ik heb nog even gekeken:
1 van de drie gaat heel duidelijk nagenoeg recht omhoog naar de tank. dat lijkt mij de overloop te zijn van je tankdop
van de 2 andere weet ik dat er 1 naar het luchfilterhuis gaat, die zit inderdaad linksonder aan het luchtfilter, aan de achterzijde (zadelzijde, niet stuurzijde)
De andere lijkt aan de linkerkant gelijk op te lopen met het slangetje van het luchtfilterhuis, maar splitst dan af, richting de tank.
dit is een duidelijk dikkere slang, met een extra verdikking (filter ) in het midden, een hard plastieke verdikking.
Aangezien het niet logisch lijkt om op een afvoer een filter te zetten, zou het een aanvoer kunnen zijn, misschien luchtaanzuiging van het een of ander?
Op alle drie de slangetjes is aan het uiteinde niet te zien dat daar ooit een slangklem op heeft gezeten, dit kan je normaal heel goed zien.
1 van de drie gaat heel duidelijk nagenoeg recht omhoog naar de tank. dat lijkt mij de overloop te zijn van je tankdop
van de 2 andere weet ik dat er 1 naar het luchfilterhuis gaat, die zit inderdaad linksonder aan het luchtfilter, aan de achterzijde (zadelzijde, niet stuurzijde)
De andere lijkt aan de linkerkant gelijk op te lopen met het slangetje van het luchtfilterhuis, maar splitst dan af, richting de tank.
dit is een duidelijk dikkere slang, met een extra verdikking (filter
) in het midden, een hard plastieke verdikking.Aangezien het niet logisch lijkt om op een afvoer een filter te zetten, zou het een aanvoer kunnen zijn, misschien luchtaanzuiging van het een of ander?
Op alle drie de slangetjes is aan het uiteinde niet te zien dat daar ooit een slangklem op heeft gezeten, dit kan je normaal heel goed zien.
Laatst bewerkt:
@NickName, weer uitgebreid gekeken. En ik zie inderdaad een slang met een verdikking, maar die komt vanaf de tank (benzinekraan) en wordt dan dikker (zit een grotere slang omheen ter bescherming) en die gaat naar het benzinefilter.
Deze zit wel degelijk met klemmetjes vast.
Verder die ik echt geen slangen lopen, rest is elektriciteit.
Plaats eens een foto of verder je tank eens. Want als het deze slang is dan krijgt je pomp geen benzine. Maar zou je ook de kraan dicht moeten hebben, anders loopt die leeg?
Deze zit wel degelijk met klemmetjes vast.
Verder die ik echt geen slangen lopen, rest is elektriciteit.
Plaats eens een foto of verder je tank eens. Want als het deze slang is dan krijgt je pomp geen benzine. Maar zou je ook de kraan dicht moeten hebben, anders loopt die leeg?
Mits de band-diameter gelijk is, anders gaat dat ook niet op...
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
klopt, die heb ik ook, en dat is een vrij korte, 15 cm hooguit? die zit gewoon op zijn plek
zal zo even foto schieten, maar je ziet niet echt veel gok ik
ik heb al ruim 40 km gereden inmiddels, dus op zich zou de aanvoer van benzine dan wel goed moeten zijn...
Laatst bewerkt:
Klopt. En als je inderdaad 40 km hebt gereden zal die wel goed zitten
Foto zegt meer dan duizend woorden is het toch?
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
Klopt. En als je inderdaad 40 km hebt gereden zal die wel goed zitten
Foto zegt meer dan duizend woorden is het toch?
kom alleen even niet van mijn plek op het moment, foto zal wel vanavond worden ben ik bang
Bij Joan's schuimrubberbetaalbaar (hoe verzin je het?) moest het wel ophalen, heb ze €10 gegeven voor alle moeite en klaar was Kees (niet die......). Daarna met bisonkit op het oude schuim geplakt en een nieuw doekje bij Louis.de vandaan erop. Zat als een vorst! Wellicht ga ik dat nog een keer doen bij de 900 als ik zin erin heb, niet veel werk maar wel gepiel met die nietjes.
Bol d'or Albert
MF veteraan
Als er benzine uit je tank verbruikt wordt, moet er op 1 of andere manier lucht in. Dat gebeurt ook wel gewoon via de dop, maar als je dan in de regen rijdt zuigt ie allemaal water naar binnen. (berucht bij de XJ900F). Bij jouw fiets lijkt het me dat ie de lucht hier haalt. Dat filter voorkomt dat ie gelijk ook allemaal troep de tank in zuigt.
- Status
