Dank! Ik lees mee omdat ik in vroeger tijden een Div900 gehad heb. Nu BMW maar mag ik toch blijven? Dit is een gezellig topic!
Maar bedoel je nou dat je verwacht dat ik een witte ga kopen? Dat ziet er dan meteen weer zo politieachtig uit, dus dat dan maar niet. Blijf liever gewoon
vind dit ook een leuk topic, begonnen met een Xj600s en hier terechtgekomen.
Oeps ... Daar is het idd geen weer meer voorHeb de stalen remleiding binnenen eindelijk de motorjas na 5 weken levertijd!
Geen kou meer lijden met een zomerdoorwaai in de herfst/voorjaar.
Inmiddels een paar bikes verder.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Daarna een 900 gehad, en tegenwoordig heb ik dus een Fazer 600.
Het is altijd de vraag of ze gemakkelijk los gaan. En het weer zit ook niet mee...
Dat familielid heeft toch wel een verzekering ? Lekker laten repareren dus.
Zoiets had ik aanvankelijk ook ingetikt, maar ik heb het weer weggehaald omdat ik dacht dat dingen zoals een topkuip wellicht niet meer makkelijk te krijgen zijn. Maar jij bent er denkelijk meer in thuis dan ik.
Ik zou er ook verzekeringswerk van maken. In feite is het toch gewoon een aanrijding met materiële schade? Dan kan je hem toch aansprakelijk stellen? Daar betaalt hij tenslotte ook premie voor om bij dit soort ongelukken de schade te laten vergoeden. Ik verwacht dat de onderdelen nog gewoon te krijgen zijn, al dan niet 2e hands. Je hoeft er zelf toch geen strop op te lijden door toedoen van een ander? Daarom is er toch een WA verzekering in het verkeer?
Als het familielid op het zelfde adres staat ingeschreven... Of via dezelfde polis verzekerd is dan gaat die vlieger niet op... Die onderlinge schades vallen buiten de dekking.
Ik had op mijn Div900 de hoge ruit die door Yamaha als accessoire wordt aangeboden, en daarbovenop een verstelbaar MRA-ruitje. Dat was afdoende (ik ben 196 cm). Wel bleef ik voor alle zekerheid de oordoppen gebruiken, maar ik hoorde geen turbulentie meer.
Ik lees wisselende berichten, sommige ervaren met wind op hun hoofd door de hogere ruit en gaan vaak weer terug naar een lagere omdat de wind dan maar op het lichaam komt. Andere hebben baat bij een opzetruitje of een hogere ruit met of zonder een opzet ruit. Kwestie van proberen, ik ken ze ook die de ruit hebben ingekort.
Ik weet dat je bij MDI in Ravestein kan proefrijden met verschillende ruitjes.... Misschien je bestelde ruit nog even dichtlaten zodat je hem terug kan sturen?
Dat had ik inderdaad ook vernomen. Goed stukje service is dat
. Levertijd is daar echter 28 dagen. Dat betekent nog zo’n 1000km potentiële gehoorschade oplopen. Ik gok dus even op de givi ruit. Alternatief is origineel ruitje afzagen.
Koop voor zolang een doosje oordoppen bij Kruidvat. Daar ga je niet aan failliet en je loopt ook geen gehoorschade op.Dat had ik inderdaad ook vernomen. Goed stukje service is dat
Ik gebruik Alpine Motor Pro oordoppen. Zelfs daarmee is de windruis erg hard en kom ik met een piep in mijn oren thuis…
Doe je ze wel goed in, dwz ver genoeg en is het wel de juiste maat, want eigenlijk kan dat gewoon niet als je ze goed gebruikt...
Nou als je je vorige motor hebt vermoord geef ik je niet de kans ook een Diversion te vermoorden!
