Damnit. Hartslag 200. Gisteravond onderweg naar huis vanuit Duitsland, in de regen, stoplicht springt op oranje. Ga ik stoppen, ga ik doorrijden... Ik besloot te stoppen. Had beter kunnen door rijden, want de voorband vloog meteen weg, en zo heel hard remde ik niet eens. Resultaat: schuiver met 100 km/u, mazzel gehad. Zelf nergens tegenaan gekomen, kevlar heeft het goed gehouden. Brommer schoof ik denk nog wel 150 meter verder compleet het kruispunt over de andere rijstrook op, gelukkig niks geraakt.
Verzwikte enkel ofzo, loop nog een beetje mank, verder vooral een deuk in m'n zelfvertrouwen
Bekijk bijlage 1540991
Rit naar huis was nog lastig met afgebroken voetsteun, maargoed, je moet toch wat.... Schade valt mee. Koffers zaten erop, schuiver is vooral opgevangen door de voorwielbout (de kop is er praktisch af) en de linker koffer, die heeft nu een enorme schaafplek. Scheelt dat alles toch al niet nieuw meer was.
Nieuwe voetsteun en kuipruit besteld. Oh, en die gare dunlop voorband gaat eraf. De diversion had er dunlops op zitten toen ik 'm kocht, de achterband had ik al vervangen door een bridgestone bt45 (die ik werkelijk overal op zet), maar aan de voorkant zat die dunlop nog. Zat nog voldoende profiel op, dus ik dacht "dat doe ik wel als ie op is". Ben al eens eerder onderuit gegaan met dit ding in de regen, toen gelukkig op een rotonde met 20 km/u en geen letsel of schade. Maar die twee banden werken niet samen. Had 'm gewoon meteen moeten wisselen
Naja, shit happens. Geen ernstig letsel, geen schade aan derden en de brommer is er ook redelijk goed vanaf gekomen. Wel een naar einde aan je weekend zo
Heeft ie uberhaupt al gelopen? Krijg de indruk van niet maar ik kan het niet uit je bericht opmaken
Haal de sproeiers er eens uit en kijk of die wel vrij zijn - als de vlotterbakjes wel gevuld zijn maar er geen brandstof in de cilinders terecht komt dan zou ik daar gaan zoeken.
Bougies zouden nat moeten worden als er brandstof in gaat, en je zou het na een tijdje ook wel moeten ruiken.
Bougies vonken, maar hoe sterk is de vonk? Is het een mooie lange blauwe vonk of een moeizaam geel vonkje? Kan zijn dat ie niet genoeg spanning heeft om onder compressie te vonken.
Pro tip: maak even een papiertje met een tabelletje van alle acht kleppen en noteer welke speling die heeft en welke shim er in zit - dat scheelt je de volgende keer veel werk
Mss dat je langs Bolski of AFS kan rijden. Zij zitten ook veel op het forum
Afs motorsports = Super Blackbird
Weet je zeker dat er geen twee lampjes tegelijk stuk kunnen zijn? Ik geef toe, de kans is niet zo groot, maar het is toch het eerste wat ik even zou bekijken.
Ook niet, links wel.
