Het grote Yamaha Diversion topic deel 22
- Onderwerp starter k0en
- Startdatum
Reliku
Die hard MF'er
Als het bij de alarmlichtschakelaar ook gebeurt dan moet je verder zoeken in inderdaad of het relais, of de bekabeling. Of een extern contact ergens tussen relais en schakelaars.
Dan was de rechter helft van de accu leeg denk ik
Reliku
Die hard MF'er
Gegarandeerd een contact probleem dan.
Elektrische problemen zijn vervelend. Maar elektrische problemen die zichzelf oplossen zijn angstaanjagend
Kees Den Haag
MF veteraan
Gegarandeerd een contact probleem dan.
Elektrische problemen zijn vervelend. Maar elektrische problemen die zichzelf oplossen zijn angstaanjagend
Ik heb alleen een bedradingsschema zonder de alarmlichten. Maar als we even uitgaan van dat schema dan zijn er twee optie's:
- De draad van de schakelaar naar de beide rechter knipperlichten is verbroken. (Of intern in de schakelaar)
- De draad van de schakelaar naar de beide rechter knipperlichten maakt sluiting met massa. (Je zou zeggen dat dan de zekering er aan zou gaan, maar doordat de lampjes steeds aan en uit gaan kan het zijn dat de zekering het overleeft.) Dus even de gloeilampjes verwijderen en de weerstand meten. (En een beetje met de draden rommelen om te kijken of er ergens een sluiting ontstaat)
Reliku
Die hard MF'er
Als je alleen een bedradingsschema zonder alarmlichten hebt - dan klopt deze dus niet voor de motor die je hebt. Wat voor diversion heb je en wat voor bedradingsschema?
Kees Den Haag
MF veteraan
Er zijn eigenlijk twee verschillende Diversions 900 modellen. Het laatste model dat tot en met 2004 is geproduceerd heeft de choke bij de grootlichtschakelaar in de buurt zitten en de oudere hebben de choke op een apart uittrekknopje op het stuur zitten. De oudere modellen hebben ook geen knopje voor alarmlichten. Voor de rest zijn er niet zo veel verschillen.
Maar de handleiding die ik heb is van een Yamaha Diversion S 900P. Waarbij de P staat voor police. (Zuid-Afrikaanse politie) Die hebben nog meer knopjes.
Er zit idd ergens een draadbreuk, als ik de kabelboom beweeg die vanaf de schakelaar naar beneden loopt dan heb ik soms wel en soms geen knipperlicht ( als ik het zo teruglees is dat precies wat zo’n lampje moet doen..
.)
Probleem is voor de volgende eigenaar trouwens, ik ga morgen een andere motor ophalen (die zat al in de planning)
Ik blijf hier wel lekker meelezen.
.)Probleem is voor de volgende eigenaar trouwens, ik ga morgen een andere motor ophalen (die zat al in de planning)
Ik blijf hier wel lekker meelezen.
Kees Den Haag
MF veteraan
Er zit idd ergens een draadbreuk, als ik de kabelboom beweeg die vanaf de schakelaar naar beneden loopt dan heb ik soms wel en soms geen knipperlicht ( als ik het zo teruglees is dat precies wat zo’n lampje moet doen..
Probleem is voor de volgende eigenaar trouwens, ik ga morgen een andere motor ophalen (die zat al in de planning)
Ik blijf hier wel lekker meelezen.
Wat wordt de nieuwe motor?
TDM900 blauw uit 2003.
Was gewoon toe aan een nieuwe, de Div had net een ton gelopen en was optisch steeds minder aan het worden.
Technisch nog perfect overigens.
Heb proefgereden op een FJR en deze, de FJR was me net wat te warm aan mijn benen...
Was gewoon toe aan een nieuwe, de Div had net een ton gelopen en was optisch steeds minder aan het worden.
Technisch nog perfect overigens.
Heb proefgereden op een FJR en deze, de FJR was me net wat te warm aan mijn benen...
Kees Den Haag
MF veteraan
Mooi! Een FJR is ook te heet voor mijn portemonnee.
Mr. R.
MF veteraan
Dag allen,
Een vraagje. Weet iemand of de spruitstukrubbers waar de carburateurs op de cilinderkoppen worden gemonteerd type afhankelijk zijn?
Mijn rubbers vertonen scheuren en ik vermoed dat een van de carburateurs valse lucht aanzuigt.
Dus heb ik daarvoor de orginele xj900s rubbers voor nodig? En zo ja, weet iemand waar zou ik deze kunnen verkrijgen? Op Japparts kan niet direct iets vinden.
Een vraagje. Weet iemand of de spruitstukrubbers waar de carburateurs op de cilinderkoppen worden gemonteerd type afhankelijk zijn?
Mijn rubbers vertonen scheuren en ik vermoed dat een van de carburateurs valse lucht aanzuigt.
Dus heb ik daarvoor de orginele xj900s rubbers voor nodig? En zo ja, weet iemand waar zou ik deze kunnen verkrijgen? Op Japparts kan niet direct iets vinden.
Mr. R.
MF veteraan
Ik heb voor de 600 ze besteld op Ali, echter is het voor de 900 moeilijker omdat er iets aan vast zat volgens mij.
motormuisie
MF veteraan
- 18 aug 2011
- 2.473
- 330
Zit je op je stoel en heb je een sterk hart? Hou je vast.
yamaha inlaatrubber (spuitstukrubber) (1 is als 2) xj900s Diversion (j1407i)
Enkele dagen levertijd. De prijs is per stuk!
motormuisie
MF veteraan
- 18 aug 2011
- 2.473
- 330
Ik zou dus maar op zoek gaan naar goede gebruikte 2e handse.Zit je op je stoel en heb je een sterk hart? Hou je vast.
yamaha inlaatrubber (spuitstukrubber) (1 is als 2) xj900s Diversion (j1407i)
Enkele dagen levertijd. De prijs is per stuk!www.motoronderdelencuijk.nl
magnamaniac
MF fossiel
Die zitten helaas aan het metalen spruitstuk vast gevulkaniseerd, Daardoor zijn ze zo verdomd duur en volgens mij alleen OEM verkrijgbaar
succes
Zeeschildpad
MF'er
- 15 jul 2020
- 67
- 41
Hi allen! Ook ik mag vanaf vandaag zeggen dat ik in bezit ben van een Diversion 900. Uit 2002 komt ze 
Kees Den Haag
MF veteraan
18 lentes jong. Maar ziet er als nieuw uit!
Veel plezier er mee!
Veel plezier er mee!
