Zbignjew
MF veteraan
Hier een overzichtje met de kleurencombinaties
Blokje heeft zeker ook netjes altijd binnen gelegen :x
Fijn dat je tweede frame hebt gevonden.
Het grote Yamaha XTZ 750 Super Ténéré topic - deel 12
Hier een overzichtje met de kleurencombinaties
Fijn dat je tweede frame hebt gevonden.
motovo
MF'er
- 15 okt 2020
- 36
- 67
Haha daar hoop ik dan ook maar opOff road met de suup is ook heel erg leuk. Wel iets meer werken dan met jongere fietsen maar dat is onderdeel van de charme. Ik heb trouwens nog altijd wel oren naar een suup /offroad meeting.
@motovo kraantjes dichtdoen als je de motor weg zet zou ik voortaan zeker doen. Nu heb ik vorige week een nieuwe achterband om de velg gelepeld, toen wilde de oude dame niet starten de volgende ochtend... Ook niet nadat alles open had gehaald en een vers brandstof filter had geplaatst...
Kom ik in de middag terug, start hij met één druk op de knop
- Onderwerp starter
- #3.579
Ik denk wel dat hij altijd netjes binnen heeft gelegen.
Alleen is hij er onderuit gehaald met vermoedelijk een lekke koppakking.
Er zat een flink gat in de pakking die inmiddels gespleten was.
Nadat de cilinderkop eraf ging zag ik veel roestwater in het koelsysteem, alleen zat daar ook een ouwe oliekoeklaag in.
Toen ik de waterpomp opentrok gutste het roestwater eruit.
Wat overbleef was een olielaag.
Ook rond de cilinders waar koelwater behoort te zitten zat veel aangekoekte olie.
Ook zat het oliefilter niet goed en uiteraard was er 1 dikke veer van de koppelingskorf gebroken.
Gelukkig is dit het reserveblok en kan ik hem opbouwen met betere onderdelen uit mijn voorraad.
Ik probeer de bloknummers bij het framenummer te houden, vind dat wel fijn als die gelijk zijn.
Ik hoop dat het andere blok in een betere staat is.
Bijlagen
Succes komende winter !
Nee is geen filmpje maar een geluids fragment van een hard werkende @Raymond W . Hij is gewoon lekker bezig.
- Onderwerp starter
- #3.582
vreemd, het is wel een filmpje
Inderdaad als je op de 3 puntjes naast het fragment klikt dan kan je het downloaden. En dan komt er wel een filmpje te voorschijn. 
Krijg het wel gedownload, maar vervolgens kan ik het niet afspelen, tenzij ik een Codec aanschaf..Inderdaad als je op de 3 puntjes naast het fragment klikt dan kan je het downloaden. En dan komt er wel een filmpje te voorschijn.
vraag me af waarmee het is opgenomen
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Download even video lan client voor windows, daar speel je echt bijna alles mee af..Krijg het wel gedownload, maar vervolgens kan ik het niet afspelen, tenzij ik een Codec aanschaf..
nu werd zichtbaar waar Raymond aan gaat beginnen... sodemieter ! Succes- Onderwerp starter
- #3.588
Filmpje is opgenomen met mijn I-phone.Inderdaad als je op de 3 puntjes naast het fragment klikt dan kan je het downloaden. En dan komt er wel een filmpje te voorschijn.
Daarna ge-upload via het knopje “video invoegen” op MF.
4strokerules
MF veteraan
Goed bezig Raymond !
Delftse3LD
Rookie
- 18 mei 2021
- 13
- 3
Beste mensen!
In juni heb ik hier wat dingen gevraagd over carburateurs en klepspeling.
Heb toen carbs gereviseerd, alles vervangen en gasnaald origineel, rest van Kedo). Destijds ook zo goed en zo kwaad als het ging met een analoge meter te proberen synkroniseren, liep toen wel aardig dacht ik. Ookuitlaat vervangen. Van de standaard 'collector' naar een Arrow demper. Heb de standaard uitlaatbochten toen doorgeslepen op de verbinding en de gaten dichtgelast.
Ik had al vanaf het begin een vermoeden dat ie onderin koppel miste. Vaak kwam er bij 6k rpm in een keer een stoot koppel, waarbij je hem echt wel mooi door kon trekken. Laatste tijd gebeurt dit zelfs ook niet meer. Gewoon lineare power, alleen gewoon niet zoveel.
Gisteren even op een xtz van een maat gereden, en dat was écht een enorm verschil. De zijne had veeel meer koppel, waardoor je ook gewoon in de 5e versnelling nog snel weg bent. Ik moet echt terugschakelen.
Winter(klus)seizoen komt er weer aan, dus het lijkt me een mooi doel die koppel terug te krijgen.
Heeft iemand suggesties waar het aan zou kunnen liggen?
Ben benieuwd!
Groeten,
Sam
In juni heb ik hier wat dingen gevraagd over carburateurs en klepspeling.
Heb toen carbs gereviseerd, alles vervangen en gasnaald origineel, rest van Kedo). Destijds ook zo goed en zo kwaad als het ging met een analoge meter te proberen synkroniseren, liep toen wel aardig dacht ik. Ookuitlaat vervangen. Van de standaard 'collector' naar een Arrow demper. Heb de standaard uitlaatbochten toen doorgeslepen op de verbinding en de gaten dichtgelast.
Ik had al vanaf het begin een vermoeden dat ie onderin koppel miste. Vaak kwam er bij 6k rpm in een keer een stoot koppel, waarbij je hem echt wel mooi door kon trekken. Laatste tijd gebeurt dit zelfs ook niet meer. Gewoon lineare power, alleen gewoon niet zoveel.
Gisteren even op een xtz van een maat gereden, en dat was écht een enorm verschil. De zijne had veeel meer koppel, waardoor je ook gewoon in de 5e versnelling nog snel weg bent. Ik moet echt terugschakelen.
Winter(klus)seizoen komt er weer aan, dus het lijkt me een mooi doel die koppel terug te krijgen.
Heeft iemand suggesties waar het aan zou kunnen liggen?
Ben benieuwd!
Groeten,
Sam
Mag ik effe
MF'er
Kleppen te strak? Compressie wat laag? Vertanding te zwaar? CO te laag onder lading? Trek je choke is een klein beetje open tijdens rijden.
DvtST
Rookie
- 5 jun 2020
- 9
- 32
Kan evt ook een verkeerde nokkenastiming zijn als bv bij kleppen stellen de ketting een tandje verkeerd is gezet.
- Onderwerp starter
- #3.593
Een oude distributieketting tov een nieuwe geeft ook al een flink verschil.
@DvtST
Hoever ben je met je suup?
Na 20 maart hebben we geen update gezien.
---------
Wat is een goede lagerschaaltrekker voor de balhoofdlagers (wel goed voor yamaha en redelijk betaalbaar)?
Dat gekloot met een beitel en een hamer schiet niet erg op.
Delftse3LD
Rookie
- 18 mei 2021
- 13
- 3
@Mag ik effe
Kleppen heb ik gesteld, dus die speling zou nu juist goed moeten zijn. In sommige gevallen juist een super klein beetje teveel speling.
Compressie heb ik niet gemeten. Kan ik eens gaan doen. Wat zou daar een oplossing voor zijn? Nieuwe zuigerveren?
Wat bedoel je met CO te laag?
Choke heb ik toevallig gisteren nog ff opengetrokken (wel flink) tijdens het rijden, toen viel die juist stil.
Groeten!
Sam
Kleppen heb ik gesteld, dus die speling zou nu juist goed moeten zijn. In sommige gevallen juist een super klein beetje teveel speling.
Compressie heb ik niet gemeten. Kan ik eens gaan doen. Wat zou daar een oplossing voor zijn? Nieuwe zuigerveren?
Wat bedoel je met CO te laag?
Choke heb ik toevallig gisteren nog ff opengetrokken (wel flink) tijdens het rijden, toen viel die juist stil.
Groeten!
Sam
Delftse3LD
Rookie
- 18 mei 2021
- 13
- 3
Dat zou wel gebeurd kunnen zijn, wilde de ketting niet vervangen toen ivm gedoe, maar had ik misschien toch moeten doen. Klikker zat er al 10 klikjes uit, dus ketting was al aardig versleten. Kreeg toen de nokkenassen ook niet zoals in de manual staat, echt parallel aan de kleppendekselrand zeg maar.
Maar jullie denken dus eerder dat dit zo'n soort probleem is dan een carb probleem?
Mag ik effe
MF'er
Liever iets ruimer dan iets te strak. Dus dat is goed. Raymond heeft nog wel een punt, wat betreft de distributie ketting. Al is het vaak bij te veel rek op de ketting verlaat het de timing, dus volgens mij trekt ie dan onderin harder, en doet ie bovenin niks. CO hoog, dan krijgt ie meer brandstof. Vaak word CO afgesteld bij stationair toerental. Op vermogen is ook belangrijk dat dat goed is. Dus even een rollenbank sessie is goed, als je alles voor elkaar hebt. Als de Compressie laag is, kunnen het de veren zijn, of zijn de zuigers versleten. Dan is overmaat zuigers laten boren de beste oplossing
Mag ik effe
MF'er
En.. hoe zijn je filters? word wel eens vergeten.
Zbignjew
MF veteraan
Je zegt dat je de gaten in de uitlaat hebt dichtgelast nadat je de downpipes bij de verbinding hebt door geslepen. Bedoel je dan de balans pijp? Dat is ook nogal van invloed op je koppelkromme.
Iemand trouwens interesse in een nieuwe koppelingsplaten set met veren?
Iemand trouwens interesse in een nieuwe koppelingsplaten set met veren?
Delftse3LD
Rookie
- 18 mei 2021
- 13
- 3
Dat is een goeie om te checken, buitenkant zag er destijds schoon uit, maar zit er tussen die rooster een (textiel) filter wat helemaal vol kan zitten?
Ik bedoel inderdaad de balanspijp, die er standaard op zit. Interessant, want bijvoorbeeld die Arrow wordt standaard ook met gescheiden bochten verkocht, waarom doen ze dat dan als het invloed heeft op je koppel?
Dan is het wellicht verstandig om die ketting deze winter gewoon te vervangen, dan staan de kleppen in ieder geval goed.
