Het Honda CB(F)500 (Twin) Topic - Deel 7
Nicky Shears
MF'er
ik weet niet wat dat is, maar ziet er fancy uit! 
[me="Brinkmeister"]heeft er nu ook één...[/me]
En ik zie mezelf ineens in het keukenraam...
Krijg nou wat, mijn net aangeschafte CB heeft dezelfde koffers en ruitje.. en dezelfde knipperlichtjes, en dezelfde.. schade op het spatbord en scheur in het zadel? Haha, deze is 3 jaar geleden al verschenen op MF! Ik ga stuk.
Nicky Shears
MF'er
it's a small world 
Nicky Shears
MF'er
Ik heb een beetje rondgekeken en kon niet zo 1, 2, 3 vinden wat ik wil vragen:
Wat is nou het verschil tussen de CB500 en CBF500? Is er een voorkeur welk model ik als mijn eerste motor kies? Is er verschil in onderhoud, duurzaamheid, rijstijl e.d?
Als dit al eerder is besproken, mag iemand me ook gewoon daar naartoe verwijzen natuurlijk
Wat is nou het verschil tussen de CB500 en CBF500? Is er een voorkeur welk model ik als mijn eerste motor kies? Is er verschil in onderhoud, duurzaamheid, rijstijl e.d?
Als dit al eerder is besproken, mag iemand me ook gewoon daar naartoe verwijzen natuurlijk
Brinkmeister
MF veteraan
- 16 nov 2003
- 1.205
- 649
Gaaf! Hoe bevalt 'ie? Ik heb 'm vorig jaar (meen ik, kan ook alweer 2018 geweest zijn) doorverkocht omdat ik er geen woon-werk meer mee reed. Bij het laatste ritje dat ik ermee gemaakt heb had ik er nog dikke lol mee. Bij de verkoop was ook nog wederzijdse overdracht van bier betrokken...
Kan iemand mij helpen aan de maten van de balhoofdlagers (van de CB, niet de CBF)? Ik wil die gaan vervangen, maar koop liever gewoon bij een technische winkel de onderdelen. Dan kan ik zelf de kwaliteit van de lagers kiezen. Beviel bij de wiellagers ook uitstekend.
En de afdichtingen, zijn die ook universeel verkrijgbaar? Bij cms zie ik afdichtingen die ik nog nooit eerder heb gezien.
En de afdichtingen, zijn die ook universeel verkrijgbaar? Bij cms zie ik afdichtingen die ik nog nooit eerder heb gezien.
Haha ja voor alsnog goed. Wel wat achterstallig onderhoud moeten doen (en nog mee bezig), maar er is sinds dat jij hem verkocht hebt nog geen 1000 km bij gekomen. Beurtje, 2 nieuwe banden, carbs schoongemaakt en gas erop
Nicky Shears
MF'er
Ik ben nog aan het wachten tot ik m'n rijbewijs heb (zodat ik zelf een testritje kan maken) voordat ik m'n eerste motor koop, maar ben alvast aan het rondkijken natuurlijk. Nu zie ik af en toe een fiets voorbij komen zoals deze (Speurders.nl: Honda CB 500 CB500 A2 (bj 1993)) waarvan ik denk dat die prima zou zijn, behalve dat die niet op vol vermogen staat.
Is het heel moeilijk om zo'n motor terug naar vol vermogen te zetten? Is het duur, kost het veel tijd en kan ik dat eventueel zelf doen?
Is het heel moeilijk om zo'n motor terug naar vol vermogen te zetten? Is het duur, kost het veel tijd en kan ik dat eventueel zelf doen?
Bij Jager motoren zou ik persoonlijk wegblijven, vol vermogen zetten is wel zelf te doen, vaak zijn het 25kW rubbers die er op zitten, vervangen voor onbegrensde en je bent klaar
Hans89
Rookie
Spidigod
Die hard MF'er
2002
Ik ken die toko niet. Maar op de foto lijkt het een nette brommer voor een nette prijs, toch? Helemaal als het er een uit 2002 is.
Op foto's van die 25kw inlaatrubbers lijkt het wel of je dat plaatje er zelf uit zou kunnen slopen. Dan hoef je niets te vervangen. Zie 16211MY5710: Insulator,carb Rh Honda - buy the 16211-MY5-710 at CMSNL
Op foto's van die 25kw inlaatrubbers lijkt het wel of je dat plaatje er zelf uit zou kunnen slopen. Dan hoef je niets te vervangen. Zie 16211MY5710: Insulator,carb Rh Honda - buy the 16211-MY5-710 at CMSNL
Dan hoort het kenteken niet bij dat frame toch?
Nicky Shears
MF'er
Oh gek allemaal.. En, wat is er mis met Jager motoren?
Nicky Shears
MF'er
hahaha ok, nou dat klinkt inderdaad niet top! vooral niet aangezien ik nog zo weinig weet van motortechniek/mechanica 
