Het Honda CB(F)500 (Twin) Topic - Deel 7

[F nathans]

Nog even een vraagje, wil nieuwe achterknippers bestellen de 2 staafjes/stengels zijn nu beiden gebroken
Kan iemand mij bevestigen dat het schroefdraad daarvan m10 is?
Wil er graag kleinere stengels aan hebben maar geen led.
Er is genoeg aftermarket spul maar verschillende maten schroefdraad.
Niet dat ik zo met een verzameling knipperlichten zi.t
Bvd,

 

[-FX-]

Beste Nathans

Maakt de schroefdraad (metrisch) wat uit dan bij een CB500 ?
Uit je eerdere berichten begrijp ik dat ze zijn afgebroken.
De knipperlichten hebben schroefdraad en een moer, de motor een gat waar de schroefdraad-buis van knipperlicht doorgaat.
Meet dikte schroefdraadbuis van het afgebroken knipperlicht, en de buitenmaat daarvan is bepalend.
Bij M10 zal dat 10mm zijn.
Met een schuifmaat kun je er aan binnenzijde niet bij waar de moer zit om de dikte van de schroefdraad-buis te meten.

Groet Frans

 

[stefanrs2]

Nokje links
Bekijk bijlage 1792457


En rechts...
Bekijk bijlage 1792458


Bouwjaar 2002, ook met die matzwarte zijkanten.

Bedankt voor de fotos, ik denk inderdaad dat bij mij de nokjes ingedeukt zijn. De nokjes bij het t-stuk zijn bij mij ook gaatjes geboord en daar hebben ze denk ik een moertje met boutje ingehad zodat deze wat meer afstand creeren.

 

[F nathans]

Dank je Frans voor je reactie, heb de knippers besteld met m 10 schroefraad, dit stond namelijk bij het bestellen.

Gr, Fred.

 

[HCx]

Dus ja opgelost, maar oorzaak?

Kan ook een rotte verbinding zijn, dat het morgen weer mis gaat. Mooi voor nu, hopen dat 't zo blijft.

 

[-FX-]

HCx, dat is het enge er van. Maar nog nooit gehad.
afwachten.

 

[Spidigod]

motul 7100 10w30

Mmm dat is afwijkend van de rest , waarom deze ?

 

[RoyalClub]

past bij het baasje

Nee, eentje uit de groep heeft een grondig onderzoek gedaan naar de olietemperatuur verloop met circuitgebruik en kwam daar op uit.

 

[JBi]

Is ook origineel advies van Honda, die heeft er waarschijnlijk ook grondig onderzoek naar gedaan

Mja 10w40 is goedkoop en overal verkrijgbaar

 

[Spidigod]

Ik gooi er altijd Castrol power rs in, opzich prima denk ik, maar wellicht dat het schakelen met Motul nog soepeler gaat? Dat lees je wel eens her en der. Of is dat flauwekul….

Weet iemand hier of het mogelijk is om een gear indicator op de CB werkend te krijgen?

 

[JBi]

Ik gooi er altijd Castrol power rs in, opzich prima denk ik, maar wellicht dat het schakelen met Motul nog soepeler gaat? Dat lees je wel eens her en der. Of is dat flauwekul….

Weet iemand hier of het mogelijk is om een gear indicator op de CB werkend te krijgen?

Je kunt altijd proberen. Ik gooi eigenlijk meestal Motul in de motoren. CB Shell omdat dat gewoon een goedkope vol syntheet is en hij daarmee ook prima schakelt.

Sommige zijn ook helemaal weg van Putoline, steun je ook nog de lokale economie mee


Waarom eigenlijk een gear indicator?

 

[RoyalClub]

omdat het doodeng is als je op een bocht af rammelt en je dat ding toch per ongeluk in zn 1 getikt hebt

 

[James Bond]

Deze gebruik ik. Idem voor mijn africatwin750. Om de 2 jaar, tis al duur genoeg. (Dan heb ik maar ca 3000 tot 4000km gereden op elke motor). Volgens mij de goedkoopste van Motul.

 

[HCx]

Mijn motor lekte net een druppel vettige drek uit een van de slangetjes toen ik hem wegzette na een ritje. Zie geen sporen dat het eerder gelekt heeft, maar wil toch weten wat het is

Het was niet een van de twee slangetjes die zijn om de carb leeg te laten,
Het was niet de tankontluchting of overloop,
Het was niet die slang met dopje die aan het luchtfilterhuis zit,

Het kwam dus uit het (volgens mij) enige overgebleven slangetje, maar ik kan even niet thuisbrengen waar dat slangetje aan zit. Iemand een idee?

Mezelf nog even citeren. Niemand een idee? Ik heb ook geen idee waar dat eventueel gedocumenteerd is.

 

[RoyalClub]

klinkt als gesmolten kettingvet.

 

[Spidigod]

Deze gebruik ik. Idem voor mijn africatwin750. Om de 2 jaar, tis al duur genoeg. (Dan heb ik maar ca 3000 tot 4000km gereden op elke motor). Volgens mij de goedkoopste van Motul.
Bekijk bijlage 1793426

Ja precies deze wilde ik erin gooien .

 

[Spidigod]

Je kunt altijd proberen. Ik gooi eigenlijk meestal Motul in de motoren. CB Shell omdat dat gewoon een goedkope vol syntheet is en hij daarmee ook prima schakelt.

Sommige zijn ook helemaal weg van Putoline, steun je ook nog de lokale economie mee


Waarom eigenlijk een gear indicator?

Ja soms wel handig met name bij de haarspeldbochten omhoog, soms zit ik in de verkeerde versnelling.

 

[JBi]

Ja soms wel handig met name bij de haarspeldbochten omhoog, soms zit ik in de verkeerde versnelling.

Zelf geen last van, gewoon trappen en gassen

Ben wel andere schokdempers nodig, naast regelmatig voetstepjes aan de grond soms ook de motor aan de grond. Niet echt een fijn gevoel. Ga denk ik maar voor 380mm. Alleen nog bedenken of ik voor Italiaanse of voor Thaise ga.

 

[RoyalClub]

Thais? Welke komen daar vandaan dan?

 

[Spidigod]

Ik denk dat hij de YSS bedoeld

 

[JBi]

YSS

 

[Spidigod]

Zelf geen last van, gewoon trappen en gassen

Ben wel andere schokdempers nodig, naast regelmatig voetstepjes aan de grond soms ook de motor aan de grond. Niet echt een fijn gevoel. Ga denk ik maar voor 380mm. Alleen nog bedenken of ik voor Italiaanse of voor Thaise ga.

Het is ook niet lastig hoor haha kom gewoon makkelijk mee met de snellere jongens

 

[Spidigod]

Heb mijn cb achter ook iets hoger

 

[RoyalClub]

Bitubo ftw

 

[JBi]

Waar heb je ze vandaan?