Het Honda CB(F)500 (Twin) Topic - Deel 7
Schade expert niet aan de telefoon gehad maar hij had de voicemail ingesproken. Dagwaarde vastgesteld op €1.650 (!). Worden nu uiteraard biedingen op het wrak gedaan en als het goed is kan ik het wrak terug kopen voor x bedrag (hopelijk gaan er geen idioten biedenwat verrassend
en nu?
) . Woensdag/donderdag neemt hij weer contact met mij op.
Bviep
MF veteraan
hawk gt
MF veteraan
Wat is de schade precies?
Koppelingshendel
Spiegel
Voorspatbord
Koppelingshendel
Spiegel
Voorspatbord
Rechter ondervorkpoot zit een beschadiging
Koplampframe krom
Voorspatbord
Linker carter beschadiging
Koppelingshendel
Linker stuurgewicht
Schakelpedaal
Rearset beschadiging bij passagier steun
Kortom als je dat allemaal laat vervangen voor nieuw OEM spul is de CB total loss. Je kan er overigens nog meer dan prima mee rijden, belangrijkste is spatbord en zorgen dat de koplamp gewoon op de weg schijnt i.p.v. de berm. Zag al een nieuw ongespoten spatbord op eBay voor €43,50 incl. verzending. Nieuw gespoten in de juiste kleur is €140 bij CMSNL, maar denk dat zwart ook wel prima staat en is een stuk goedkoper.
Vandaag even proberen koplamp weer recht te buigen, is gewoon ijzer dus moet wel lukken lijkt me. Anders een rechte voor 4 tientjes ook op eBay.
Rest is dus klein spul, carter en vorkpoot beschadiging ga ik natuurlijk niks mee doen.
Koplampframe krom
Voorspatbord
Linker carter beschadiging
Koppelingshendel
Linker stuurgewicht
Schakelpedaal
Rearset beschadiging bij passagier steun
Kortom als je dat allemaal laat vervangen voor nieuw OEM spul is de CB total loss. Je kan er overigens nog meer dan prima mee rijden, belangrijkste is spatbord en zorgen dat de koplamp gewoon op de weg schijnt i.p.v. de berm. Zag al een nieuw ongespoten spatbord op eBay voor €43,50 incl. verzending. Nieuw gespoten in de juiste kleur is €140 bij CMSNL, maar denk dat zwart ook wel prima staat en is een stuk goedkoper.
Vandaag even proberen koplamp weer recht te buigen, is gewoon ijzer dus moet wel lukken lijkt me. Anders een rechte voor 4 tientjes ook op eBay.
Rest is dus klein spul, carter en vorkpoot beschadiging ga ik natuurlijk niks mee doen.
hawk gt
MF veteraan
Dus geen gekke dingen,voor 100euro ben jij weer op weg.
Dat is niet verkeerd
Dat is niet verkeerd
Jup 
was 180 euro geboden op het wrak dus dat gaat van de dagwaarde (€1650) af. Zo'n 100 á 200 euro in de CB steken en de rest gaat in de spaarpot. Wou ook nog nieuwe laarzen dus dat komt goed uit. 
Zojuist ff aan het buigen geweest, koplamp staat al weer aardig recht, schakelpedaal idem dito. Uitlaat eraf gehaald, pakkingen bij de cilinders waren niet meer echt aanwezig en daarnaast zaten de uitlaatbochten veel te los. Die had ik een tijd geleden al vaster moeten draaien, eens in de tijd ff zonder doppen rijden is geen slecht idee.
Uiteraard ook ff een filmpje gemaakt van de CB zonder demper
was 180 euro geboden op het wrak dus dat gaat van de dagwaarde (€1650) af. Zo'n 100 á 200 euro in de CB steken en de rest gaat in de spaarpot. Wou ook nog nieuwe laarzen dus dat komt goed uit. Zojuist ff aan het buigen geweest, koplamp staat al weer aardig recht, schakelpedaal idem dito. Uitlaat eraf gehaald, pakkingen bij de cilinders waren niet meer echt aanwezig en daarnaast zaten de uitlaatbochten veel te los. Die had ik een tijd geleden al vaster moeten draaien, eens in de tijd ff zonder doppen rijden is geen slecht idee.
Uiteraard ook ff een filmpje gemaakt van de CB zonder demper
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Klinkt goed 
Spidigod
Die hard MF'er
Hoi hoi ik heb een vraag aan de cb500 techneuten hier. Mijn CB start altijd moeizaam als die een tijdje heeft stil gestaan. Zit er een dag tussen dan is het geen probleem. Weet iemand waardoor dat komt? Of is dit normaal?
Spidigod
Die hard MF'er
Nee veel moeizamer eerder 5 a 6 seconden
Spidigod
Die hard MF'er
Accu ligt aan een Ctek lader die geeft aan dat het in orde is. Staat van onderhoud is denk ik goed. Vorig jaar flinke beurt laten uitvoeren, omdat de caberateur wat aan het zweten was. Ze hebben toen de caberateur ultra sone gereinigd en ook zijn de kleppen gesteld.
De motor loopt verder super goed. Geen dipjes reageert goed op het gas.
De motor loopt verder super goed. Geen dipjes reageert goed op het gas.
Spidigod
Die hard MF'er
Ok ga ik doen bedankt voor deze tip. Het is dan wel vreemd dat hij later op de dag bv bij een pauze wel direct start? Of vraagt de de motor bij een koude start meer van de accu?
Accu heeft met koud weer minder capaciteit. Als de accu opgewarmd is kun je makkelijker starten, kun je ook doen door een tijdje je lampen aan te laten staan voor het starten (maar dan moet de accu natuurlijk wel genoeg opgeladen zijn ). Je kunt thuis ook makkelijk cold cranking meten met een voltage/multimeter. Als het voltage bijvoorbeeld zakt naar 8 volt weet je dat je accu niet meer goed is.
Als je een nieuwe accu nodig bent kun je er ook een 10 Ah YT12A-BS accu in zetten (die ook in de SV650 '99 zit) i.p.v de standaard 9 Ah YTX9-BS. Is de dezelfde maat en heb je meer capaciteit. Heb zelf een Motobatt MBTX9U (10,5 Ah) erin zitten.
). Je kunt thuis ook makkelijk cold cranking meten met een voltage/multimeter. Als het voltage bijvoorbeeld zakt naar 8 volt weet je dat je accu niet meer goed is.Als je een nieuwe accu nodig bent kun je er ook een 10 Ah YT12A-BS accu in zetten (die ook in de SV650 '99 zit) i.p.v de standaard 9 Ah YTX9-BS. Is de dezelfde maat en heb je meer capaciteit. Heb zelf een Motobatt MBTX9U (10,5 Ah) erin zitten.
Laatst bewerkt:
Home | CB 500 Trophy
www.cb500trophy.com
+ 300 000 km en Honda CB 500 - Moto-Station
Notre CB 500, achetée à sa sortie en 1993 pour vérifier les dires de Honda, a bel et bien parcouru plus de 300 000 km, sans souci majeur. Et elle roule encore, la bougresse ! » Lire aussi - Les vidéos moto à ne pas rater #1 : la MotoGP KTM Tech3 de Miguel Oliveira …
moto-station.com
Laatst bewerkt:
Ook maar is het superbike stuurtje op de CB gezet, benieuwd naar hoe dat straks rijdt
Nieuw spatbordje heb ik al binnen (wemoto was lekker vlot), moet nu alleen nog m'n verf binnen krijgen en m'n langere koppelingskabel. Chokekabel is ook niet meer al te best, de mantel bij het stuur ligt iets open (wat nu in tape zit). Nu met de nieuwe route knikt ie gelijk naar beneden.
Nieuw spatbordje heb ik al binnen (wemoto was lekker vlot), moet nu alleen nog m'n verf binnen krijgen en m'n langere koppelingskabel. Chokekabel is ook niet meer al te best, de mantel bij het stuur ligt iets open (wat nu in tape zit). Nu met de nieuwe route knikt ie gelijk naar beneden.
