Het Honda CB(F)500 (Twin) Topic - Deel 7
Demper linkpijp zit wel strak, linkpijp uitlaatbochten niet echt. Maar zie nu een filmpje van een CB500F en die kerol gebruikt gewoon de originele grafietpakking met een Delkevic. Misschien ook geen slecht idee als dat past. Misschien is dat wel de bedoeling 
hawk gt
MF veteraan
Hoe krijg ik de tapeinden er uit zonder dat ze breken? Want als ze breken heb ik wel een probleem.Nieuwe tapeinden en moeren
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Heel veel kruipolie en heel veel hitte
Ideaal gezien spuit je ze nu in en ga je rijden
en onder het rijden spuit je ze nog een keer in
en dat herhaal je een paar dagen.
dan pak je de radiateur er af, en ga je de tapeinden roodgloeiend stoken, en laat je ze weer afkoelen, en ondertussen gebruik je nog wat kruipolie (let op, dit rookt echt extreem)
dan zet je een moer op het draadeind, en als je een las apparaat hebt las je die vast, en anders draai je er nog 1 op die je dan vastdraait tegen de eerste moer, en dan ga je voorzichtig, met beleid, draaien, en onderwijl gebruik je nog steeds kruipolie. Draait ie een stukje los? mooi, draai 'm weer een stukje vast (gewoon de hoeveelheid die het tapeind verdraaide) en dan weer los. Als het mee zit kan je m zo steeds een stukje verder losdraaien tot je uiteindelijk het draadeind los hebt.
Breekt ie, dan is het heel kut, maar zal er waarschijnlijk geboord moeten gaan worden. Beste is om het draadeind dan vlak te slijpen met de cilinderkop, en er exact in het midden een centerpunt in te slaan. Begin daarna heel voorzichtig met een klein boortje te boren, geen haast, gewoon een eind er in (op dit moment is het wel makkelijk de nieuwe tapeinden te hebben liggen, dan kan je beetje uitrekenen hoeveel draad er nog in de kop hebt, voor je opeens daar doorheen boort)
Dan ga je steeds groter boren, tot je in de buurt komt van de tapeind diameter. Volgens mij is het m6, dus dan zal je met 5.0mm echt wel moeten opletten dat je in het midden geboord hebt tot die tijd.
Soms valt het draad er dan al uit, soms kan je tegen die tijd met een haakje of iets het restant er uit pulken. Soms heb je pech en moet je echt alles er uit boren. Dan komt de helicoil set van pas.
Voor het boren is investeren in een links draaiend boren setje wel een idee, omdat je dan al in de losdraairichting boort, wil het vastzittende boutje/tapeind soms losbreken en meekomen.
Maar zorg met boren dat je ten alle tijden echt in het midden van het tapeind blijft, want als je eenmaal scheef gaat loop je zo uit in het alu wat veel zachter is.
Ideaal gezien spuit je ze nu in en ga je rijden
en onder het rijden spuit je ze nog een keer in
en dat herhaal je een paar dagen.
dan pak je de radiateur er af, en ga je de tapeinden roodgloeiend stoken, en laat je ze weer afkoelen, en ondertussen gebruik je nog wat kruipolie (let op, dit rookt echt extreem)
dan zet je een moer op het draadeind, en als je een las apparaat hebt las je die vast, en anders draai je er nog 1 op die je dan vastdraait tegen de eerste moer, en dan ga je voorzichtig, met beleid, draaien, en onderwijl gebruik je nog steeds kruipolie. Draait ie een stukje los? mooi, draai 'm weer een stukje vast (gewoon de hoeveelheid die het tapeind verdraaide) en dan weer los. Als het mee zit kan je m zo steeds een stukje verder losdraaien tot je uiteindelijk het draadeind los hebt.
Breekt ie, dan is het heel kut, maar zal er waarschijnlijk geboord moeten gaan worden. Beste is om het draadeind dan vlak te slijpen met de cilinderkop, en er exact in het midden een centerpunt in te slaan. Begin daarna heel voorzichtig met een klein boortje te boren, geen haast, gewoon een eind er in (op dit moment is het wel makkelijk de nieuwe tapeinden te hebben liggen, dan kan je beetje uitrekenen hoeveel draad er nog in de kop hebt, voor je opeens daar doorheen boort)
Dan ga je steeds groter boren, tot je in de buurt komt van de tapeind diameter. Volgens mij is het m6, dus dan zal je met 5.0mm echt wel moeten opletten dat je in het midden geboord hebt tot die tijd.
Soms valt het draad er dan al uit, soms kan je tegen die tijd met een haakje of iets het restant er uit pulken. Soms heb je pech en moet je echt alles er uit boren. Dan komt de helicoil set van pas.
Voor het boren is investeren in een links draaiend boren setje wel een idee, omdat je dan al in de losdraairichting boort, wil het vastzittende boutje/tapeind soms losbreken en meekomen.
Maar zorg met boren dat je ten alle tijden echt in het midden van het tapeind blijft, want als je eenmaal scheef gaat loop je zo uit in het alu wat veel zachter is.
hawk gt
MF veteraan
Ik heb linkse boren maar ik ga daar niet aan beginnen. Ik heb bij mijn cb450 caferacer ooit eens een bout gebroken maar een ander blok was een simpelere optie.
hawk gt
MF veteraan
Ik ga er zo 2 nieuwe pakkingen in doen en de andere demper monteren. Dan borg ik hem wel met 2 moeren en locktite
Demper er weer af gehaald, grafiet pakking zou never nooit passenDemper linkpijp zit wel strak, linkpijp uitlaatbochten niet echt. Maar zie nu een filmpje van een CB500F en die kerol gebruikt gewoon de originele grafietpakking met een Delkevic. Misschien ook geen slecht idee als dat past. Misschien is dat wel de bedoeling
Gewoon nog meer smurrie, helemaal dichtgemetseld en nu is die gasdichtVindt hem alsnog wel bovengemiddeld knallen, rem ook wel veel op de motor. Volgens Delkevic hoef je hem niet af te stellen als je de dB killer erin laat zitten maar iets rijker laten lopen zal denk ik niet verkeerd zijn. Heb nog de 25kW sproeiers liggen als het goed is (zijn iets groter).
Defuck heb je gedaan
\_Lars_/
MF'er
- 23 sep 2020
- 81
- 34
Motorfiets vliegt in brand in Hoofddorp, bestuurder kan net op tijd wegkomen
Een motorfiets is zaterdagmiddag in brand gevlogen op de Taurusavenue in Hoofddorp. De bestuurder wist op tijd weg te komen, maar kon niet anders dan toekijken hoe de vlammen uit zijn geliefde voertuig sloegen.
m.haarlemsdagblad.nl
\_Lars_/
MF'er
- 23 sep 2020
- 81
- 34
hawk gt
MF veteraan
Als je de motor terug wil brengen ze hem zo naar je huis, tenzij je allrisk verzekerd bent.
Benzinetank niet helemaal op orde gok ik? Heb wel 7 motoren plat gegooid (
) maar veel maar dan een paar druppels brandbaar spul komt er meestal niet uit. Zet hem meestal wel zo snel mogelijk rechtop 1 keer niet gedaan maar toen lag die in een modderige sloot en ik was niet meer helemaal helder .. 
Maar iig wel kut, komt er weer een CB'tje of nu wat anders?
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Je hebt m dus laten liggen en niet gelijk rechtop gezet? Anders had er toch geen benzine bij je gloeiend hete remschijf kunnen komen lijkt mij.
\_Lars_/
MF'er
- 23 sep 2020
- 81
- 34
De cb gekocht omdat ik die voor een mooie prijs van een vriend over kon nemen. Stiekem toch wel heeeel erg blij mee geweest. Komende dagen maar even bedenken wat ik nu wil gaan doen!Als je de motor terug wil brengen ze hem zo naar je huis, tenzij je allrisk verzekerd bent.
Benzinetank niet helemaal op orde gok ik? Heb wel 7 motoren plat gegooid (
Maar iig wel kut, komt er weer een CB'tje of nu wat anders?
