Het MF Motorweekend editie voorjaar 2007 - deel 2

Status
Reageren niet meer mogelijk.

JorisK

MF veteraan
Donateur
16 jan 2005
5.092
0
37
Bergen op Zoom
Bezoek Site
Ik ben niet zo'n fan van het follow up systeem.. komt omdat ik 2x iemand vlak voor mijn wiel zich onderuit geremd heeft.. 1x kan dropkick zich ook nog wel herinneren (was namelijk ook voor zijn neus) :o die personen zagen namelijk iets te laat de wegwijzer en daardoor ging het mis. Het waren beide keren wel onervaren rijders moet ik er wel bij zeggen.
Ook denk ik net zoals Ted dat je minder makkelijk kan stil staan buiten NL, fietspaden kennen ze vaak niet!!
Hier nog eentje die hier geen fan van is, gewoon baksteen rijden en klaar. :Y :W

Denk dat de snellere achteraan moeten, en de langzamere vooraan. De achterste kunnen met gemak alle gaten dichtrijden die vallen met stoplichten etc. Als niemand harder rijd dan dat hij zelf wil/kan hou je de zaak zo netjes bij elkaar en komt het tempo normaal te liggen zodat er geen klachten komen dat het allemaal te snel gaat :)

Maar da's mijn bescheiden mening :)
 

Scammie

MF veteraan
18 jul 2006
2.021
0
Roosendaal
Hier nog eentje die hier geen fan van is, gewoon baksteen rijden en klaar. :Y :W

Denk dat de snellere achteraan moeten, en de langzamere vooraan. De achterste kunnen met gemak alle gaten dichtrijden die vallen met stoplichten etc. Als niemand harder rijd dan dat hij zelf wil/kan hou je de zaak zo netjes bij elkaar en komt het tempo normaal te liggen zodat er geen klachten komen dat het allemaal te snel gaat :)

Maar da's mijn bescheiden mening :)
Vergeet dat baksteen rijden maar in Luxemburg, veel te gevaarlijk (je hebt alle ruimte nodig om de (onoverzichtelijke) bochten te nemen en op tijd uit te kunnen wijken voor tegemoetkomend verkeer.

Gewoon lintrijden dus, voldoende afstand, eigen tempo (we wachten op iedereen),
inderdaad de snellere achteraan en diegene die nog geen bergjes gewend zijn vooraan.

Ik wil gewoon iedereen weer veilig thuis hebben :)
 

JorisK

MF veteraan
Donateur
16 jan 2005
5.092
0
37
Bergen op Zoom
Bezoek Site
Vergeet dat baksteen rijden maar in Luxemburg, veel te gevaarlijk (je hebt alle ruimte nodig om de (onoverzichtelijke) bochten te nemen en op tijd uit te kunnen wijken voor tegemoetkomend verkeer.

Gewoon lintrijden dus, voldoende afstand, eigen tempo (we wachten op iedereen),
inderdaad de snellere achteraan en diegene die nog geen bergjes gewend zijn vooraan.

Ik wil gewoon iedereen weer veilig thuis hebben :)
Ohja zekers, in Lux gaat dat idd niet werken, maar zat met mijn gedachten nog bij afgelopen weekend, al die kaarsrechte banen.
 

KingCoder

MF veteraan
9 jan 2002
11.247
2
50
Oss
Bezoek Site
Joris, ik heb je schema even wat realistischer gemaakt: grotere afstanden (gelijkblijvende tijd), méér koffie, en Sonja Bakker safe voedsel

1e deel 13,3km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
2e deel 14,4km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
3e deel 12,7km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
4e deel 16,2km +/- 8 mins rijden -> 2x koffie
5e deel 13,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie met appelpunt worteltje
6e deel 14,9km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
7e deel 12,8km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
8e deel 16,3km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie
9e deel 13,4km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
10e deel 14,6km +/- 4 mins rijden -> 2x koffie
11e deel 12,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
12e deel 16,6km +/- 7 mins rijden -> 2x koffie
13e deel 13,9km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
14e deel 14,1km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
15e deel 12,7km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
16e deel 16,2km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie met lunch --> broodje komkommer
[pauze]
17e deel 14,9km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
18e deel 12,8km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
19e deel 16,3km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie
20e deel 13,4km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
21e deel 14,6km +/- 4 mins rijden -> 2x koffie
22e deel 12,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
23e deel 16,6km +/- 7 mins rijden -> 2x koffie
etc.
 

Tazman_3

MF veteraan
16 sep 2006
37.618
0
De Speeltuin
Bezoek Site
Joris, ik heb je schema even wat realistischer gemaakt: grotere afstanden (gelijkblijvende tijd), méér koffie, en Sonja Bakker safe voedsel

5e deel 13,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie met appelpunt worteltje
16e deel 16,2km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie met lunch --> broodje komkommer
[pauze]
etc.
Ga ik toch voor de eerste eet opties :P
Kan nog wat blikjes Red Bull meenemen, stuiter je zo door elke bocht heen :+
 

JorisK

MF veteraan
Donateur
16 jan 2005
5.092
0
37
Bergen op Zoom
Bezoek Site
Joris, ik heb je schema even wat realistischer gemaakt: grotere afstanden (gelijkblijvende tijd), méér koffie, en Sonja Bakker safe voedsel

1e deel 13,3km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
2e deel 14,4km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
3e deel 12,7km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
4e deel 16,2km +/- 8 mins rijden -> 2x koffie
5e deel 13,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie met appelpunt worteltje
6e deel 14,9km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
7e deel 12,8km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
8e deel 16,3km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie
9e deel 13,4km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
10e deel 14,6km +/- 4 mins rijden -> 2x koffie
11e deel 12,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
12e deel 16,6km +/- 7 mins rijden -> 2x koffie
13e deel 13,9km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
14e deel 14,1km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
15e deel 12,7km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
16e deel 16,2km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie met lunch --> broodje komkommer
[pauze]
17e deel 14,9km +/- 3 mins rijden -> 2x koffie
18e deel 12,8km +/- 1 mins rijden -> 2x koffie
19e deel 16,3km +/- 9 mins rijden -> 2x koffie
20e deel 13,4km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
21e deel 14,6km +/- 4 mins rijden -> 2x koffie
22e deel 12,1km +/- 2 mins rijden -> 2x koffie
23e deel 16,6km +/- 7 mins rijden -> 2x koffie
etc.
_O-
 

KingCoder

MF veteraan
9 jan 2002
11.247
2
50
Oss
Bezoek Site
Maar zonder dollen, het hele route gedoe moet in een paar simpele regeltjes te vatten zijn. Niemand gaat al die regels uit zijn hoofd leren en de meeste zijn gewoon "common sense".

  • Haal de motor vóór je niet in, als je goed weet wie er vóór je hoort te zitten en wie er achter je hoort te zitten dan raken we niemand kwijt.
  • Wacht op ieder punt waar twijfel mbt de te nemen afslag kan zijn tot de motorrijder achter je er ook is

En natúúrlijk dingen als "houd afstand", "laat je niet opjagen" (wie hard wil rijden is in het verkeerde weekend beland) en "rijd als het kan in baksteen" enzo.

Als er onverhoop calamiteiten zijn dan stoppen de motoren die volgen automatisch (want niet inhalen). De laatste motor neemt (via gsm) contact op met de eerste, die dan ook stopt. De motorrijders achter de voorrijder stoppen dan vanzelf ook waardoor er maximaal 2 groepjes ontstaan (bij de calamiteit en bij de voorrijder). Telefonisch kan dan besloten worden wat er gedaan moet worden.
 
Laatst bewerkt:

VaVaVonne

MF veteraan
3 sep 2006
3.661
0
Oisterwijk
www.vavavonne.nl
Maar zonder dollen, het hele route gedoe moet in een paar simpele regeltjes te vatten zijn. Niemand gaat al die regels uit zijn hoofd leren en de meeste zijn gewoon "common sense".

  • Haal de motor vóór je niet in, als je goed weet wie er vóór je hoort te zitten en wie er achter je hoort te zitten dan raken we niemand kwijt.
  • Wacht op ieder punt waar twijfel mbt de te nemen afslag kan zijn tot de motorrijder achter je er ook is

En natúúrlijk dingens als "houd afstand", "laat je niet opjagen" (wie hard wil rijden is in het verkeerde wekend beland) en "rijd als het kan in baksteen" enzo.

Als er onverhoop calamiteiten zijn dan stoppen de motoren die volgen automatisch (want niet inhalen). De laatste motor neemt (via gsm) contact op met de eerste, die dan ook stopt. De motorrijders achter de voorrijder stoppen dan vanzelf ook waardoor er maximaal 2 groepjes ontstaan (bij de calamiteit en bij de voorrijder). Telefonisch kan dan besloten worden wat er gedaan moet worden.
kijk, daar heb ik wat aan :Y
ben tenslotte toch een van de minder ervaren rijders met een nog redelijk vreemde motor onder mijn gat

dankje king *O*
 
25 feb 2007
157
0
46
Oss
Maar zonder dollen, het hele route gedoe moet in een paar simpele regeltjes te vatten zijn. Niemand gaat al die regels uit zijn hoofd leren en de meeste zijn gewoon "common sense".

  • Haal de motor vóór je niet in, als je goed weet wie er vóór je hoort te zitten en wie er achter je hoort te zitten dan raken we niemand kwijt.
  • Wacht op ieder punt waar twijfel mbt de te nemen afslag kan zijn tot de motorrijder achter je er ook is

En natúúrlijk dingens als "houd afstand", "laat je niet opjagen" (wie hard wil rijden is in het verkeerde wekend beland) en "rijd als het kan in baksteen" enzo.

Als er onverhoop calamiteiten zijn dan stoppen de motoren die volgen automatisch (want niet inhalen). De laatste motor neemt (via gsm) contact op met de eerste, die dan ook stopt. De motorrijders achter de voorrijder stoppen dan vanzelf ook waardoor er maximaal 2 groepjes ontstaan (bij de calamiteit en bij de voorrijder). Telefonisch kan dan besloten worden wat er gedaan moet worden.
Lijkt me goed.
 

JorisK

MF veteraan
Donateur
16 jan 2005
5.092
0
37
Bergen op Zoom
Bezoek Site
Maar zonder dollen, het hele route gedoe moet in een paar simpele regeltjes te vatten zijn. Niemand gaat al die regels uit zijn hoofd leren en de meeste zijn gewoon "common sense".

  • Haal de motor vóór je niet in, als je goed weet wie er vóór je hoort te zitten en wie er achter je hoort te zitten dan raken we niemand kwijt.
  • Wacht op ieder punt waar twijfel mbt de te nemen afslag kan zijn tot de motorrijder achter je er ook is

En natúúrlijk dingen als "houd afstand", "laat je niet opjagen" (wie hard wil rijden is in het verkeerde weekend beland) en "rijd als het kan in baksteen" enzo.

Als er onverhoop calamiteiten zijn dan stoppen de motoren die volgen automatisch (want niet inhalen). De laatste motor neemt (via gsm) contact op met de eerste, die dan ook stopt. De motorrijders achter de voorrijder stoppen dan vanzelf ook waardoor er maximaal 2 groepjes ontstaan (bij de calamiteit en bij de voorrijder). Telefonisch kan dan besloten worden wat er gedaan moet worden.
Misschien dat ik voor die week nog een PMR op mijn fiets heb zitten (wil die gaan gebruiken in Stelvio), dat communiceert veel makkelijker.

Denk dat iedereen die lijst van Fred gewoon moet doornemen en voor de rest zijn 'common sense' moet gebruiken, dan komt het allemaal goed :)

Btw, hoeveel koffie zit je nu inmiddels? Ikke 2 hier..
 

KingCoder

MF veteraan
9 jan 2002
11.247
2
50
Oss
Bezoek Site
Misschien dat ik voor die week nog een PMS op mijn fiets heb zitten (wil die gaan gebruiken in Stelvio), dat communiceert veel makkelijker.

Denk dat iedereen die lijst van Fred gewoon moet doornemen en voor de rest zijn 'common sense' moet gebruiken, dan komt het allemaal goed :)

Btw, hoeveel koffie zit je nu inmiddels? Ikke 2 hier..

PMS? Word een gezellig weekend :)


Qua koffie, ik ben om 7:30 begonnen en zit nu pas op m'n vierde mok (passen twee automaat kopjes in) hoor, ben te druk om steeds te halen.
 
Laatst bewerkt:
Status
Reageren niet meer mogelijk.