divemaster1988
MF'er
Ik heb nog een extra zadel liggen, wel met kapotte bekleding. Heb ik gebruikt terwijl mijn eigen zadel ter reparatie/bekleding weg was. https://www.marktplaats.nl/plaats/m...200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller
Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12
- Onderwerp starter defiduc
- Startdatum
Ik heb nog een extra zadel liggen, wel met kapotte bekleding. Heb ik gebruikt terwijl mijn eigen zadel ter reparatie/bekleding weg was. https://www.marktplaats.nl/plaats/m...200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller
KvM
MF veteraan
Heb je enig idee van de status van het schuim? Als deze ook door gezeten is ben ik er nog niet echt mee geholpen 
Nieuw overtrekje moet lukken, Louis heeft die gewoon nog op voorraad voor de NTV
Nieuw overtrekje moet lukken, Louis heeft die gewoon nog op voorraad voor de NTV
divemaster1988
MF'er
Het is in redelijke staat. Maar het geeft je in ieder geval de mogelijkheid om door te rijden terwijl je zadel weg is.Heb je enig idee van de status van het schuim? Als deze ook door gezeten is ben ik er nog niet echt mee geholpen
Nieuw overtrekje moet lukken, Louis heeft die gewoon nog op voorraad voor de NTV
KvM
MF veteraan
Heb je jouw eigen zadel opnieuw laten bekleden inclusief schuim? En wat heeft dat (ongeveer) gekost als ik vragen mag?
divemaster1988
MF'er
KvM
MF veteraan
Dat was ook mijn eerste gedachte als ik een zadel heb met goed schuim. Is die hoes van Louis een beetje goed qua maat?
Laatst bewerkt:
divemaster1988
MF'er
divemaster1988
MF'er
Mijn NTV is dus ook te koop Zie hier de markplaats advertentie met foto's.
Edje v. M.
MF veteraan
- 21 jun 2006
- 1.145
- 30
Mijn ntv wil niet starten, ik heb de bobines en de pulsgever doorgemeten en daar meet ik niets vreemds. Ik heb op de achterste cilinder een goede vonk (voorste cilinder niet gecontroleerd). Ik ruik benzine als ik een tijdje start. Ook heb ik m gestart terwijl ik wat remmenreiniger in de inlaat spoot. Dat hij niet loopt vind ik niet vreemd, maar ik had toch wel een plofje verwacht. Dodemansknop staat goed en ik kan verder geen kabelbreuken vinden.... iemand hier nog een briljant idee? 
Laatst bewerkt:
KvM
MF veteraan
Als je een goede vonk hebt (voorste cilinder misschien ook even controleren, bougie aan de rechterkant moet je ook wel bij kunnen toch?) dan blijft volgens mij brandstof mengsel over?
Als er iets is met de dodemansknop / jiffy schakelaar / vrijstandschakelaar, dan moet de startmotor helemaal niet rond gaan. Dus die electronica lijkt mij wel in orde. Zet de dodemansknop maar eens uit, dan zal je zien dat heel de startmotor niet draait.
Als er iets is met de dodemansknop / jiffy schakelaar / vrijstandschakelaar, dan moet de startmotor helemaal niet rond gaan. Dus die electronica lijkt mij wel in orde. Zet de dodemansknop maar eens uit, dan zal je zien dat heel de startmotor niet draait.
indewegrijer
MF veteraan
Auw. Schijfremslot vergeten. Nu is m’n verbindingsbrug met voorremklauw en voorvork gebroken. Heeft iemand deze nog liggen?
En nu ik toch bezig ben, misschien ook een koplamp met oortjes?
En nu ik toch bezig ben, misschien ook een koplamp met oortjes?
Beste forum leden,
Ik heb gisteren een Honda NTV 650 Revere gekocht met de bedoeling er dit jaar een chopper/bobber van te maken.
Dus mijn vraag is, past er een voorvork + kroonplaat in van een Honda VT?
Kan de Pro Arm van de NTV lager worden gezet?
Welke onderdelen van Honda Choppers zijn uitwisselbaar naar de NTV?
Ik zou ook graag een andere uitlaat willen monteren voor een dieper geluid, welk merk uitlaat is hier het beste aan te bevelen?
Ik heb gisteren een Honda NTV 650 Revere gekocht met de bedoeling er dit jaar een chopper/bobber van te maken.
Dus mijn vraag is, past er een voorvork + kroonplaat in van een Honda VT?
Kan de Pro Arm van de NTV lager worden gezet?
Welke onderdelen van Honda Choppers zijn uitwisselbaar naar de NTV?
Ik zou ook graag een andere uitlaat willen monteren voor een dieper geluid, welk merk uitlaat is hier het beste aan te bevelen?
- Onderwerp starter
- #2.713
Je zou even moeten achterhalen wat de diameter van de vorkpoten is van de VT. Als dat 41mm is dan hoef je de kroonplaten niet over te zetten. Kun je de vorkpoten zo inschuiven. En anders zou je de hoogte van de balhoofdpen moeten opmeten. De NTV heeft een langere pen dan de Hawk. Dat weet ik wel.
De achterbrug kun je lager zetten door een kortere veer te monteren. Hij is direct geveerd en je hebt geen mogelijkheid om de ophangpunten te verplaatsen.
Omdat er een kruiskoppeling tussen de cardanas zit kun je hem volgens mij zonder problemen verlagen.
Voor de rest weet ik niets van Honda Choppers. Is niet mijn ding, dus welke onderdelen uitwisselbaar zijn kan ik je niet vertellen. Maar als je toch al gaat choppen denk ik dat je vooral veel zelf gaat maken. En dat is ook weer het leukste van zo'n ombouw toch? Voor een uitlaat zou je eens op de site van Japparts kunnen kijken (roukama sloperij in wormerveer is dat). Daar staan voor een paar tientjes universele dempers op die wel op een bobber/chopper zouden passen. Uiteraard zul je zelf een collector moeten maken.
Succes!
De achterbrug kun je lager zetten door een kortere veer te monteren. Hij is direct geveerd en je hebt geen mogelijkheid om de ophangpunten te verplaatsen.
Omdat er een kruiskoppeling tussen de cardanas zit kun je hem volgens mij zonder problemen verlagen.
Voor de rest weet ik niets van Honda Choppers. Is niet mijn ding, dus welke onderdelen uitwisselbaar zijn kan ik je niet vertellen. Maar als je toch al gaat choppen denk ik dat je vooral veel zelf gaat maken. En dat is ook weer het leukste van zo'n ombouw toch? Voor een uitlaat zou je eens op de site van Japparts kunnen kijken (roukama sloperij in wormerveer is dat). Daar staan voor een paar tientjes universele dempers op die wel op een bobber/chopper zouden passen. Uiteraard zul je zelf een collector moeten maken.
Succes!
Ben benieuwd hoe dat gaat worden..heb er wel eens over gedacht om er een extreme ratbike van te maken met idd chopper invloeden maar vind frame/tank niet mooi voor een chopper dus veel zelf maken/verbouwen...
Denk dat je van een VT frame makkelijker een leuke chopper kan maken omdat het al een custom is...blok is al de voorvader van NTV blok (VT500 dan..)..
Ook NTV ver familielid Transalp lijkt me makkelijker te verbouwen tot chopper..
Maar hoe dan ook laat maar zien hier
Denk dat je van een VT frame makkelijker een leuke chopper kan maken omdat het al een custom is...blok is al de voorvader van NTV blok (VT500 dan..)..
Ook NTV ver familielid Transalp lijkt me makkelijker te verbouwen tot chopper..
Maar hoe dan ook laat maar zien hier
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
Als iemand nog onderdelen zoekt voor een revere, ik heb een complete liggen die bij eventuele interesse wel weg mag
KvM
MF veteraan
hoe is het zadel er aan toe? Daar heb ik wel belang bij.
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
ik zal zo even de schuur induiken en dan zal ik wel even wat foto's maken en via pb sturen
goudse
MF'er
- 12 mrt 2017
- 152
- 37
dank je
Toevallig nog een snelheidsmeter, ben benieuwd of die in een Hawk past.
NTV teller pas niet zomaar in de Hawk cockpit, beetje verbouwen aan de bevestiging binnenin de cockpit. Makkelijker is NTV tellerbak/cockpit helemaal overzetten, moet je alleen grootlicht indicatie anders verbinden..of zo laten ..
Maar Revere teller is weer beetje anders maar zou zomaar weer wel kunnen passen...ws.past de hele tellerbak ook..
Mooi bedankt voor de info. Gaat me voornamelijk om van de mijlen teller af te zijn
Heb ik ook daarom gedaan tevens vond ik het symetrische van de NTV tellerbak mooier.. en ik vind het een hele verademing die snelheid gewoon in KM's
Mooie brommer, wat voor merk uitlaat heb je er op zitten.
