Het nieuwe Zandvoort
- Onderwerp starter Matn
- Startdatum
Ik ben vooral benieuwd wat de rondetijden gaan doen tov het huidige cpz.
Gelukkig heb ik het op de huidige nog gered onder de 2:00 te rijden (toch zo’n mijlpaal).
Ik blijf er namelijk bij dat elk circuit zijn mooie en minder mooie punten heeft dus ik wil zoveel mogelijk verschillende rijden!
Gelukkig heb ik het op de huidige nog gered onder de 2:00 te rijden (toch zo’n mijlpaal).
Ik blijf er namelijk bij dat elk circuit zijn mooie en minder mooie punten heeft dus ik wil zoveel mogelijk verschillende rijden!
Kombochten en uitloopstroken: Zandvoort straks ideale mix van historie en modern racen
Een oud circuit in een nieuw jasje dat anno 2020 toekomstbestendig zal zijn. Dat is wat Circuit Zandvoort nastreeft voor de Dutch Grand Prix.
www.formule1.nl
Sender
MF veteraan
Met een huidige tijd van 2.01 hoop ik dan eindelijk onder de 2.00 te komen volgend jaar. Het lijkt erop dat het ook een stuk veiliger wordt met meer uitloop, dus dat kan ik alleen maar toejuichen. Ik ben wel bang dat de prijs van circuitdagen hoger wordt en de beschikbaarheid minder. Immers, nu het een F1 circuit wordt wilt iedereen er wel rijden.
Ik woon zelf in Zandvoort en een vriend van mij zijn vader heeft mij verteld wat er zoal gaat veranderen op het circuit.
Met rood heb ik de kombochten aangegeven.
En met groen de SNELLE bochten, deze gaan ze iets verhogen en kantelen (niet zoals de kombochten) zodat je deze met een hoge snelheid kan nemen. De lange laatste bocht wordt ook voor de F1 een DRS-gebied en dus ook langer
De 3de bocht wordt scherper en dieper gemaakt.
Dit is wat ik gehoord en gezien hebt. Dit is waarschijnlijk niet alles, maar 1% van alles, als ik nog meer weet zal ik dit nog wel melden!
Met rood heb ik de kombochten aangegeven.
En met groen de SNELLE bochten, deze gaan ze iets verhogen en kantelen (niet zoals de kombochten) zodat je deze met een hoge snelheid kan nemen. De lange laatste bocht wordt ook voor de F1 een DRS-gebied en dus ook langer
De 3de bocht wordt scherper en dieper gemaakt.
Dit is wat ik gehoord en gezien hebt. Dit is waarschijnlijk niet alles, maar 1% van alles, als ik nog meer weet zal ik dit nog wel melden!
Bijlagen
Dit zou het moeten worden. De kombochten lijken me wel een hele gave ervaring op de motor. Op het oude assen had je ook wel wat verkanting, maar meer dan 30% lijkt het me aanvoelen als een centrifuge
Dit zou het moeten worden. De kombochten lijken me wel een hele gave ervaring op de motor. Op het oude assen had je ook wel wat verkanting, maar meer dan 30% lijkt het me aanvoelen als een centrifuge
.
Jaa klopt daar lijkt het erg op, heb het filmpje nog niet gezien.
Ze proberen juist dat centrifuge idee te verhelpen, helemaal op het schijfvlak, dit is zo hobbelig als je harder dan 150 rijdt kom je met je banden van de grond.
Voor motoren zal 150 lastig worden (iig Schei omhoog )............maar auto's rijden dat met gemak, aangezien ze de GP doorsteken (of eigenlijk geen GP)
En dat hobbelige is ms bedoeld bij het omhoog rijden bij het baco-huisje.....daar zit wel zo'n gemeen hobbeltje.
Ben wel benieuwd hoe die kommen rijden.........moet mega-grip geven en het maakt niet uit welke lijn je rijdt, blijkbaar.
Het oude Assen had ook verkanting (die ik helaas nooit gereden heb)
@Sender: helaas geldt elke nieuwe geklokte tijd niet meer in vergelijking met het oude circuit.
Of zoals @pippen het zegt: zijn ronderecord met een 600 blijft staan.
En dat hobbelige is ms bedoeld bij het omhoog rijden bij het baco-huisje.....daar zit wel zo'n gemeen hobbeltje.
Ben wel benieuwd hoe die kommen rijden.........moet mega-grip geven en het maakt niet uit welke lijn je rijdt, blijkbaar.
Het oude Assen had ook verkanting (die ik helaas nooit gereden heb)
@Sender: helaas geldt elke nieuwe geklokte tijd niet meer in vergelijking met het oude circuit.
Of zoals @pippen het zegt: zijn ronderecord met een 600 blijft staan.
Ja klopt, ff halve meter meer links pakken maar daar ga je niet met 150 overheen. En dat is een hobbel? Hobbelig is over een langer stuk denk ik?
blue falco
MF veteraan
de muren aan de buitenkant van sommige bochten staan nog steeds direct tegen het asfalt aan , is voor mij een no no om daar te gaan rijden
Schei jaScheivlak
En hobbelig? Niet gemerkt. Zal wel niet hard genoeg gaan
Met vier wielen is het echt hobbelig, ik heb een keer in een Opel Corsa OPC met 250+ pk gereden op dit circuit en als je de scheivlak inrijdt voel je het niet zo, maar als je eenmaal de scheivlak OP rijdt (de heuvelachtige gedoe) komt je auto zeker van de grond met dat getril, het circuit was gewoon heel erg onstabiel op dit stuk. Na loop van tijd werd dat wel minder, en helemaal wat ze nu aan het doen zijn.
Met een 2wieler heb ik nog niet gereden naast mijn 50cc Vespa dan
Als je ook kijkt naar de veiligheid zijn dit juist de bochten waar veel toeschouwers kijken. Dus hebben ze direct een muur geplaatst tegen het asfalt.
Green Gooner
MF veteraan
Voorlopig wordt er niks aangeboden op CPZ helaas. Hopelijk blijft het voor de organisaties wel rendabel om circuit dagen aan te bieden.
Volgens Raceplanet rijden hun weer in maart. Maar dat zie ik ook als enige, voor de rest geen evenementen
blue falco
MF veteraan
op assen is de gt echt een bocht/chicane waar veel spectakel is maar er ligt ook een behoorlijke grindbak ter bescherming van de rijders.
kunnen ze op assen ook prima doen lijkt mij, maakt het voor de motorrijders weer een stuk veiliger en dus voor een hoop rijders weer aantrekkelijk
kunnen ze op assen ook prima doen lijkt mij, maakt het voor de motorrijders weer een stuk veiliger en dus voor een hoop rijders weer aantrekkelijk
blue falco
MF veteraan
ja , ik moet duidelijk meer koffie drinken !!!!
Armon
Die hard MF'er
Inter-track.be biedt twee dagen aan in juli op Zandvoort. Alleen kan je er nog niet voor inschrijven....
Ja had ik gezien, bij raceplanet kan je al reserveren. Dat zal dit betekenen dat de datums daarvoor nog niet bekend zijn?
Dit blijft wel een ding ja, zie het niet zo zitten om mezelf tegen een muur aan te gooien om wat voor ongelukkige reden dan ook.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.647
- 16.416
In het Scheivlak onderaan bij de knik naar rechts.Scheivlak
En hobbelig? Niet gemerkt. Zal wel niet hard genoeg gaan
De vering kwam helemaal aan zijn eind en remmen vanwege een langzame groep die tracktraining had is dan geen goed idee.
In het Scheivlak onderaan bij de knik naar rechts.
De vering kwam helemaal aan zijn eind en remmen vanwege een langzame groep die tracktraining had is dan geen goed idee.
Bekijk bijlage 1447649
Nog steeds geen hobbels tegen gekomen.Denk dat vering het daar eerder zwaar heeft doordat je door een dip gaat? Als je vering aan het eind zit door hobbels zou niet goed zijn
Marlig
MF veteraan
- 11 sep 2010
- 3.533
- 1.070
Als ik het filmpje zie( lijk wel een oude atarigame) zie ik alleen maar muren ook achterin,dit klopt niet.
Gerlach komt een grote grindbak,dus veel beter en hier zijn er al heel wat vanaf gegaan tegen die bandenstapel met een pijnlijk iets als gevolg.
Hugen is afwachten ? bocht komt wel een x aantal meters meer naar binnen .
Arie.L met zijn nieuwe kombaan tja wel gaaf maar moet wel acceptabel zijn voor motorrijders..het zal daar rete hard gaan.
Misschien voor motorrijders tijdens circuitdagen een chicane aanleggen? d.m.v pionnen(zeg maar iets hoor)
Assen,insturen Meeuwenmeer tot na de Ramshoek een gevaarlijk gedeelte gezien de snelheid ....maar oooohhh wat is het daar gaaf.
