Het RF600/900 topic pt7: We like big butts and we cannot lie

[daGanz]

'If Ferrari would build a bike, it would look like the Suzuki RF.'

Welkom in deeltje 7 alweer Wie rijdt er Suzuki RF600R/RF900R Voor alle niet rf rijders, wat doe je hier

Trotse RF rijders van dit forum zijn:

Angelique24 met haar Susanne:

areki

BlueRF600 met zijn Beautiful RF:

DaGanz

Noemt zich ook wel De destructieve pinguin



Dark Simplicity

erik8331

FrankRF600

Gub

Henk RF600R

harmenvdijk

Jac73 met haar Scheepie:

loonatick

Luky7_be

Martinezz83

me-daph met haar Louise:

Mikey-RF

Omdat 2 RF's beter zijn dan 1


Mineiro

nautical

ragnarus

rafdet

RickRobijns
RF 900R

rfmark

rfrider

Ronaldterh

Rudy Vk

Mooi weer rijder


scozzisa

taco

Hij wil zijn gele RF600 verkopen
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/246989//


thaGenius32

thamaster22

..Thijs..
Dè gootstoner

tinus rf900

tomcat_

william45


wietplant



xbrman
RF900 RS2 1995

YaKuZa
RF900 R RS2

zeupel

_{Wil je met een foto en beschrijving in de OP? Stuur dan even een PM naar de TopicStarter (TS)}

---

Dit ging er allemaal aan vooraf:

• wie rijdt er RF 400/600/900R??? gestart op 20 juli 2003
• deel 2 gestart op 20 augustus 2004
• deel 3 gestart op 12 oktober 2005
• deel 4 gestart op 27 mei 2007
• deel 5 gestart op 29 augustus 2009

Nog wat RF gerelateerde info:

RF Hyves: http://rfrijders.hyves.nl/

Manuals

• Suzuki RF600 Service Manual (download media)
• Suzuki RF900 Service Manual
• Suzuki RF900R 1993-1998 Repair Manual (download media)

This links is also referred to as partsfiche, exploded views, EPC, fiche, schematic, diagram, technical drawing or RF600/900 spare parts list. With the RF600/900 spare parts lists you can exactly determine which parts to order. Just click one of the partsmanuals below, to see the details:

• RF600 1993-1997
• RF900 1994-1998

---

Tips & Tricks
Vergelijkings tests uit oa Moto73

---

RF Meeting
9 mei 2010: MFMM

30 Augustus 2009: Eemnes / Veenendaal

foto serie 1 foto serie 2

 

[SR-71]

joehoe

 

[daGanz]

joehoe

Maar jij bent dus aan het kijken naar een Blackbird? Ook wel een gave fiets, echte tourbuffel En ik denk dat je na jouw lange periode RF best verder mag kijken

 

[SR-71]

Ja dat speelt al een jaartje of 2 rond in mijn hoofd. Ik heb echter 1 probleem. nl een RF900 die mij nooit in de steek laat. Heb 2 jaar een RF600 gehad (is toen gejat) en nu deze dus alweer bijna 11 jaar.

En op een keer een lekkende oliekeering van de voorvork na dus nog nooit een probleem gehad. En ik rij niet zo veel meer als vroegah. denk dat ik 2000km per jaar al overdrijf. Maar die 2000km is dan wel even lekker relaxen.

Dus tot nu toe denk ik elke keer weer "ok volgend jaar ga ik kijken voor een BB" maarja dan heb ik nog een probleem. 4 dochters die op deze motor verliefd zijn (de kleur he) en ik wil wel een zwarte BB (rood is een optie, maar ligt helemaal aan de staat van de motor)

 

[daGanz]

Ja dat speelt al een jaartje of 2 rond in mijn hoofd. Ik heb echter 1 probleem. nl een RF900 die mij nooit in de steek laat. Heb 2 jaar een RF600 gehad (is toen gejat) en nu deze dus alweer bijna 11 jaar.

En op een keer een lekkende oliekeering van de voorvork na dus nog nooit een probleem gehad. En ik rij niet zo veel meer als vroegah. denk dat ik 2000km per jaar al overdrijf. Maar die 2000km is dan wel even lekker relaxen.

Dus tot nu toe denk ik elke keer weer "ok volgend jaar ga ik kijken voor een BB" maarja dan heb ik nog een probleem. 4 dochters die op deze motor verliefd zijn (de kleur he) en ik wil wel een zwarte BB (rood is een optie, maar ligt helemaal aan de staat van de motor)

Ik weet niet hoe oud je dochters zijn, maar misschien dat een van hen er binnenkort nog op kan rijden

 

[SR-71]

2 van 2, 1 van bijna 5, en een van 7. dus als ik het nou nog 11 jaar volhou op de RF......

 

[daGanz]

2 van 2, 1 van bijna 5, en een van 7. dus als ik het nou nog 11 jaar volhou op de RF......

Dat wordt wel heel erg lange termijn planning! Denk dat je het dan toch eerder mag beslissen. Heb je al een keer op een blackbird gereden?

 

[Mikey-RF]

Zooo, ook weer gevonden, mijn RF is ook toe aan nieuw rubber achter....zie nog net wat profiel zitten dus wordt hoog tijd...zal wel een Michelin worden 170 ipv 160 ( of kan breder ook?)

Ben er morgen voor 3 weken tussenuit....lekker vakantie vieren in Italia...

Voor degene die naar de MFMM II gaan: heel veel plezier en lekker ik zie de foto's en filmpjes wel tegemoet

 

[SR-71]

Dat wordt wel heel erg lange termijn planning! Denk dat je het dan toch eerder mag beslissen. Heb je al een keer op een blackbird gereden?

Ja toen mijn RF600 is gajat, op een nieuwe BB maar vond het toen niet "verstandig" om van de RF600 naar een 1100 over te stappen. En toen zag ik mijn huidige RF900 staan.....

Maarja nu weer 11 jaar wijzer en 4 dochters rijker dus zit nu al zeg ik het zelf met een behoorlijk stuk meer (levens)ervaring op de motor (en in de auto waar ik wel weer veel km mee maak).

Inmiddels heeft mijn zwager na 2 RF900tjes (op mijn advies ) nu weer na een tip van mij een BB en daar ook weer op gereden uiteraard. Zijn 1ste RF heeft ie een schuiver mee gemaakt (fout van tegenpartij) was total loss verklaard en toen een andere RF900 die nu weer naar zijn broer is.

We hebben nu dus een 2x een RF900 en 1 BB in de family. De kans dat dat volgend jaar dus andersom is is wel erg groot. Als ik nou een grote garage had en een tuin met wat geldboompjes (voor de dochters he ^{nee niet die garage voor de dochters})zou ik de RF nooit meer wegdoen.

 

[henk RF600R]

Zooo, ook weer gevonden, mijn RF is ook toe aan nieuw rubber achter....zie nog net wat profiel zitten dus wordt hoog tijd...zal wel een Michelin worden 170 ipv 160 ( of kan breder ook?)

Ben er morgen voor 3 weken tussenuit....lekker vakantie vieren in Italia...

Voor degene die naar de MFMM II gaan: heel veel plezier en lekker ik zie de foto's en filmpjes wel tegemoet

Ik heb ook net een nieuwe band achter een michelin pilot power. Zat 160 onder en heb nu 170. Groter moet je naar mijn idee niet doen. Je band gaat dan verder over je velg heen waardoor je band in een bocht meer kan werken. Waardoor je motor weer instabieler word.
Bij mij kon het trouwens ook niet groter vanwege de hugger die ik erop heb.

Nog 2 dagen dan ben ik lekker aan het rijden door luxemburg

 

[Martinezz83]

present @ deel 7

notificatie weer toegevoegd, dus ik blijf weer op de hoogte

 

[angelique24]

Hoi! ik ben ook weer van de partij... Zeggehh hoe zit t met de Meeting? Hoeveel komen er?

 

[YaKuZa]

Ik meld me ook effe hier

 

[airco rf600]

ow er is weer een nieuwe :D

 

[angelique24]

Maar ehmm I really dont like big butts....

 

[YaKuZa]

Maar ehmm I really dont like big butts....

Is een mannen ding denk ik

Ik vind hem super gevonden in ieder geval die titel

29 augustus MFMM:

1. rfmark (Meppel)
2. Angelique (De Rijp of Castricum)
3. YaKuZa (Den Haag)
4. xbrman (beslis ik effe voor hem )

 

[daGanz]

Maar ehmm I really dont like big butts....

Jawel, anders reed je geen RF

 

[YaKuZa]

Jawel, anders reed je geen RF

Met andere woorden ze liegt dus

 

[YaKuZa]

RF900RS2 wat een moeilijk besluit om naar zo veel jaar je trouwe motor wel\niet weg te doen, is er echt geen mogelijkheid hem er bij te houden, wie weet krijg je er spijt van, en wie weet wat je er voor terug koopt !

 

[erik8331]

mischien is me motor toch nog te redden heb van daag de kop van me blok er af gehaald.
en het is wel een soort van met vast loppen maar dan op de nokkenas de de schoentje om de keppen zijn geknapt. waarschijnelijk is me timing versprongen of de kleppen niet goed gesteld waar door er dus metaal tussen de nokkenas is gekomen en de kleppen deksel.

dus als ik me kop weer opknap en alles goed op tijd zet en afstel.
moed alles weer goed zijn HOOP IK hahahaha

 

[henk RF600R]

mischien is me motor toch nog te redden heb van daag de kop van me blok er af gehaald.
en het is wel een soort van met vast loppen maar dan op de nokkenas de de schoentje om de keppen zijn geknapt. waarschijnelijk is me timing versprongen of de kleppen niet goed gesteld waar door er dus metaal tussen de nokkenas is gekomen en de kleppen deksel.

dus als ik me kop weer opknap en alles goed op tijd zet en afstel.
moed alles weer goed zijn HOOP IK hahahaha [afbeelding]

Dat zou wel leuk zijn!! Hoop alleen niet dat er verder delen in je blok zijn ontzet! En is er geen staalgruis verder in je blok gekomen dan alleen in de kop?
Is er een reden dat de timing is versprongen?!

Maar verder succes met sleutelen en hoop voor je dat je hem weer kan laten lopen als een zonnetje!

 

[Scozz]

mischien is me motor toch nog te redden heb van daag de kop van me blok er af gehaald.
en het is wel een soort van met vast loppen maar dan op de nokkenas de de schoentje om de keppen zijn geknapt. waarschijnelijk is me timing versprongen of de kleppen niet goed gesteld waar door er dus metaal tussen de nokkenas is gekomen en de kleppen deksel.

dus als ik me kop weer opknap en alles goed op tijd zet en afstel.
moed alles weer goed zijn HOOP IK hahahaha [afbeelding]

Ah. Klinkt behoorlijk riskant, metaal tussen de nokkenas? Dat is niet zo best. Ik hoop voor je dat het verder geen schade heeft aangebracht. Vergeet niet, mocht dat ooit nog eens het probleem zijn, dat je vaak al een nieuw cilinderblok met koppen voor zo'n 200/250 euro kan vinden op o.a. Ebay... Ik geloofde mn eigen ogen niet toen ik dat zag

 

[me-daph]

present @ deel 7

notificatie weer toegevoegd, dus ik blijf weer op de hoogte

thanks Maarten voor het waarnemen

ben tegenwoordig wat afgeleidt... niet alleen door de mannen maar ook door m'n werk nu begint voor ons het echte werk pas.... (foto's verwerken van mensen die terugkomen van vakantie...) tot aan oud&nieuw gaan we pieken...

Maarre hoestie?

Zal netjes inlezen

 

[Tomcat_]

Laat ik me ook weer een ff melden.
Net vakantie gehad. Tsjonge best we een hoop leeswerk om "bij" te blijven. Internet deed het niet op de camping helaas.
Gisteren met de RF wezen rijden, met m'n zoon van 8 achterop. Op de heenweg een heel lang eind tussen een dikke file heen geploeterd (lag een Suzuki Swift op z'n dak op de A16 ), terug zeiknat geregend.
Kortom echt gereden dus......
@Erik ik begrijp niet precies wat ik zie, de nokvolger (waar je klepstelplaatje onder ligt) is gebroken. Dit omdat er de timing niet juist was? Dus klep tegen de zuiger en in plaats van dat de klep vreselijk krom gaat breekt de nokvolger en schieten de klepspietjes eruit zoiets???
Was je nokkenasketting nog wel op spanning toen je hem ging demonteren?
Nooit nokkenasketting horen rammelen?
Succes iig met het redden van de RF.

 

[Rudy vK]

Zo.. Weer terug uit Duitsland.. Ik heb flink plezier gehad op de Yamaha FZ1..

Maarrr.. Vrees niet, de RF gaat niet de deur uit.. In tegendeel, ik heb toch wat weinig beenruimte op deze naked. Even een fotootje om afscheid te nemen van de huurmotor:

Misschien hoort de titel Mooiweer-rijder ook niet meer helemaal (in het echt ziet het er erger uit, werkelijk de hele motor en ikzelf zaten onder de drek):

Heb een "klein beetje" regen gehad onderweg, maar de lol was er niet minder om.

Ervaringen als ik het zo vergelijk met de RF: de FZ1 is een erg leuke speelse motor om op te rijden. Erg wendbaar en dus heerlijk voor de korte bochtjes. Het 1000cc blok begint al vanaf de 3000 toeren te sleuren en komt echt los boven de 5-6000 toeren. Bij rechtopzittend over de autobahn razen met 245 was er nog genoeg power over (niet lang gedaan overigens, je voelt je echt een parachute met die snelheid op een naked ).

Hier komen dan ook meteen de punten waarmee een RF beter is: je voelt de wind niet zo. 120 rijden op een naked betekent gewoon goed vasthouden en redelijk vermoeiend rijden. Een ander punt waarop de RF veeeel beter scoort is beenruimte. Je zit niet zo opgevouwen.

Morgenochtend eens kijken hoe het is met mijn beestje.